奥迪Q7在2005年正式推出，此后与其同级别的宝马X5与奔驰ML级相继进行换代，全新的技术让奥迪Q7在此细分市场倍感压力。近日，据芬兰媒体Worldcarfans报道，奥迪发布了全新一代Q7的图片，全新的Q7拥有更加年轻化的外观以及全新内饰。动力方面，新车将搭载一台2.0T排量的发动机，加之车辆减重325公斤，全新Q7燃油经济性将大幅提升。
奥迪Q7将搭小排量引擎 外观更加年轻化
新一代的Q7提供4个版本车型可供选择，搭载3.0TDI V6柴油发动机的有高功率版（最大功率200kW，最大扭矩600N·m）和低功率版（最大功率160kW，最大扭矩500N·m）两个版本。汽油机方面搭载3.0TFSI V6发动机（最大功率245kW，最拿扭矩440N·m）和2.0TFSI（最大功率185kW，最大扭矩370N·m）发动机两个版本。2.0T版本的Q7通过降低排量税拉低价格抢占更入门的市场。
新Q7是基于大众集团MLB Evo平台打造，大量使用轻量化材料，相比与现款减重325公斤，而且0.32Cd的风阻系数是同级别最低，设计师仍然考虑了燃油经济性。
全新的奥迪Q7设计理念与现款大相径庭，新的理念充满了力量感与科技感。奥迪家族的大嘴进气格栅设计盛行多年，而新Q7的镀铬六边形进气格栅张力十足，之前奥迪品牌下轿车的进气格栅镀铬条是横着的而SUV车型是竖着的，但是这款新Q7却是横的。新一代Q7的双箭型矩阵大灯是整个前脸的点睛之笔，这款大灯有三种光源可以选择，分别是：氙气大灯、LED以及矩阵式LED。发动机盖隆起的线条以及极富力量感的保险杠，都彰显出奥迪品牌全新的思路与定位。
全新Q7对线条的刻画从侧面看十分明显，前后轮眉处的凹陷让轮眉形成双弧形设计，十分漂亮。而贯穿前后门衔接前后轮眉的大镀铬条整体感十足。后视镜的后移是侧面最大的改变，小三角窗能给出更好的视野，可以看出奥迪对于行车安全十分重要。
尾部的双箭型的矩阵LED尾灯与头灯前后呼应，简洁干练。整个车尾的线条以直线为主，摈弃了之前圆润的风格，显得硬朗许多。矩形口的镀铬排气尾喉相比现款更加霸气。
新Q7的内饰设计真的只能用全新来形容，方向盘由四辐改成三幅，下部的银色条幅很显档次。中控台与副驾一体化的装饰条设计十分特别，银色装饰条上的氛围灯十分漂亮。操作区层次分明且稍稍向驾驶员方向倾斜，中控台还新增了触控板。现款Q7的脚刹也被新一代的电子驻车取代，电子驻车集成在排挡杆拇指的部位，奥迪在人机工程方面下了一番功夫。
奥迪新Q7上的新一代MMI系统十分强大又很容操作，手写触碰板的操作带有声音和触觉回馈，而且触碰板还带有多点触碰手势。新Q7配备的是一台8速tiptronic变速箱，换挡顺滑，兼顾动力相应与燃油经济性。电子挡杆的设计也十分独到，且非常符合人体工程学。
新Q7的第二排采用三个独立座椅的设计，前后条调节的距离是110mm，比现款多出10mm，舒适性和空间利用方面得到提升。后排娱乐方面新Q7的第二排可选装10.1英寸的Nvidia Tegra 4处理器液晶屏幕，支持高清画质并带有32GB的储存容量，并支持蓝牙、NFC和LTE连接。
十年磨一剑，全新一代的奥迪Q7带着全新的设计，高端的配置来到竞争激烈的市场，与奔驰M级和宝马X5分庭抗礼，不管结果如何，奥迪全新的设计理念给我们留下深刻的印象，综合来说这台奥迪全新Q7非常有实力，在2015年1月的北美车展它将首次亮相，届时，网通社将继续为您带来更新的报道。
