李村
这年头，躺着也中枪似乎很普遍。
“瓜子哥”旁若无人地嗑瓜子，让身着西装的“猛男”劝阻未遂怒而暴揍之，结果“瓜子哥”马上启动复读机模式，在“猛男”身边唠唠叨叨：“我跟你什么仇什么怨？”有心人统计了一下，“瓜子哥”一共重复了37次“什么仇什么怨”。
瓜子哥和西装哥都是属于躺着也中枪的。茫茫人海，居然在公交车上相遇，而且因为一颗瓜子和37次唠叨而拳头相向。
但在豪华汽车市场，最近很多车主们比瓜子哥还倒霉，比西装哥还要忍无可忍。为啥呢？因为喜欢发布富豪榜的胡润研究院最近发布了一份豪车报告。这份报告有很多靠谱的，也有很多不靠谱的。这份报告也是37页！
靠谱的就不说了，那是做报告必须遵守的基本原则。不靠谱的也多了，关键是胡润把车主们的学历、私生活、个性等暴露出来，弄得很多有品位的车主很愤慨。
比如奔驰车主个人收入最高，英菲尼迪车主家庭收入最低；路虎车主学历相对最低，沃尔沃车主学历最高；宝马车主女性比例最高，凯迪拉克车主男性比例最高；奥迪车主政府官员多，路虎车主个体户多；宝马和路虎最张扬，雷克萨斯车主身份不鲜明，沃尔沃最低调。
而在车主形象和品牌形象的定量调研中，胡润研究院将118个形容词作为选项。像宝马、路虎车主的身份就和暴发户挂上了关系，而宝马还被认为有很多二奶车主，路虎车主很多富二代包工头等。至于说英菲尼迪车主家庭收入低，路虎车主学历低等有些偏颇的定性，无疑让车主很受伤。
是的，当富豪“杀猪榜”的炮制者开始涉足豪华车市场时，画面里的中国豪车车主形象有钱又任性。但这次胡润公布的车主形象令人大跌眼镜，毕竟相信没有宝马车主会在调查中说自己是二奶、三奶，路虎车主也不会说自己没怎么上过学，奥迪车主也没几个人会敢说自己是当官的……
所以，报告有些以偏概全。但据胡润研究院预测，未来3年中国千万资产以上高净值人群数量可能达到121万人。最起码有一句话是靠谱的——胡润说：“随着城市化发展，中国从一个自行车大国变为一个汽车大国，豪华车成为中国成功人士成功的第一个表现。”
那么，虽然胡润的豪车车主报告不一定和这些成功人士有什么仇什么怨，虽然中国豪车车主的素质和形象可能在某一方面的确有些Low,但胡润在报告最后套用一句老话，“风景这边独好。”
而据全球权威的麦肯锡咨询公司报告，预计最早在2016年中国就将取代美国成为全球最大的豪华车市场。那么，无论是否需要提高车主素质，最起码对汽车厂家来说，目前销售才是它们最热血澎湃的目标，而不是车主形象！
