据中国汽车工业协会统计，2014年8月份客车整体销量4.97万辆，同比增长9.73%，较上月的19.16%有所缩减。客车细分中，轻客以3.62万辆的销量占客车市场份额的72.91%，所占份额与上月基本持平，但同比增幅15.28%较上月的18.72%略有缩减。在轻客市场整体增幅缩减的背景下，以福特全顺(同比增长11.78%)为代表的少数企业抗住压力继续保持两位数的同比增长。
轻客市场竞争激烈，销量前五再度洗牌
8月轻客整车销售前五名依次为金杯汽车、福特全顺、东风汽车、南京依维柯和安徽江淮。对比7月数据，北汽福田与厦门金旅分别跌出前五榜单。
安徽江淮销量以较快增长堪堪挤入销量前五榜单。南京依维柯排名第五，销量同上月2448辆相比虽有所上升，但同比增长较上月再度走低。东风汽车在7月中销量尚未进入轻客市场销量前十企业，而本月则顶替北汽福田位居第三，销量震荡幅度较大。福特全顺则在整体轻客市场销量同比增幅缩减的逆势下，继续保持正向增长。但金杯汽车却也没能摆脱轻客市场同比增幅缩减的势头，较上月同比增幅进一步缩减。
对比轻客前五榜单企业的销量情况，不难看出，国内轻客市场的发展任重而道远。除福特全顺在保证销量排名的前提下，仍能做到保证企业较快发展、销量同比增幅稳定增长之外。部分企业仍处于市场探索期，单月销量虽可圈可点，但难以保持。久居轻客市场前五的金杯汽车和南京依维柯两家企业，却在同比增长数据表现中连连失利，产品更新换代等问题亟待解决。
销量增幅仍需实力保障，福特全顺逆势把握机遇
福特全顺销量稳健增长的喜人成绩，并非一日之功，而是着眼当下，积极探索而得来的企业实力的体现：
紧抓欧系轻客大盘
随着国内的城镇化发展与汽车市场的消费升级，以灵活多变、舒适度高、承载空间大、可靠性强等优势，备受消费者推崇的欧系轻客已逐渐成为轻客购买中的首选产品。而福特全顺无论是从品牌形象、外观设计还是驾乘舒适性等多个方面，在国内向来都是有口皆碑。卓越的品质保障，也帮助福特全顺牢牢紧握欧系轻客市场大盘，成为欧系轻客市场中名副其实的领导品牌。
把握技术发展路线
因中央政府对淘汰黄标车力度加大，轻客市场的更新频率也随之提升。福特全顺旗下的新世代全顺率先达到国五标准，所搭载的PUMA2.2L发动机，不仅保证了优良的动力性能还进一步降低油耗和排放。节省油耗的同时，更积极响应了国家“向污染宣战”的号召。凭借在行业中的超前技术水平，也使得福特全顺时时把握住国内欧系轻客的正确发展路线。
长期以来，福特全顺一直以营销渠道广、服务质量优深受国内消费者肯定，但福特全顺并未止步于此，持续探索并进一步优化服务渠道仍是当前的一大重点。据笔者了解，9月1日，福特全顺品牌旗下车型的专属子页面在福特中国官网正式上线，这一举措为消费者获取全顺车型资料提供了更加便利的平台。
