新一代东风标致408正式上市，其是该品牌基于神龙公司最新引入的EMP2平台所打造的首款车型，官方指导价为12.97-18.97万元。另外随着神龙公司“E动战略”的推广，新一代408搭载了包括1.6T在内的三款发动机，在动力方面已超过其在国内市场中的主要竞争对手，一汽大众速腾。另外新一代408全系标配了STT智能启停系统，大幅提升了其燃油经济性。
新一代408动力超速腾
新一代408作为一款定位在国内A+级车市场产品，一汽大众速腾将是其最为主要的竞争对手。在动力方面，新一代408采用了1.6T和1.8L两款采用不同进气形式的发动机，其中1.6T引擎作为东风标致‘E动战略’中的重要组成部分将成为新车型的主要动力配置。其最大功率123kW，已超过竞品所搭载的1.8T发动机，另外新车型搭载的1.8L自然吸气引擎，也相比速腾所搭载的1.6L发动机在动力参数上有着明显优势。
全系标配STT智能启停技术 燃油经济性大幅提升
“T+STT核芯动力”作为未来神龙汽车公司最为重要的动力系统，除“T”是代表发动机外，“STT”则是由PSA集团最新研发的“STOP-START发动机智能启停系统”，其在华的正式投产也标志着神龙公司正式进入微混时代。对此神龙公司总经理邱现东也表示：随着东风集团与PSA集团成为全球战略联盟后，PSA所有先进技术都会投放到中国市场，其中STT技术便是代表之一，其可节约燃油约15%，未来我们双品牌旗下车型将大面积使用该项技术。
新一代408得益于STT发动机智能启停系统的应用，使其拥有十分出色的燃油经济性。根据东风标致官方所提供的资料显示，新一代408 1.8L CVVT车型百公里油耗仅为5.9L，1.6T车型则为6L，而速腾1.6L车型虽排量较小，但其百公里油耗则达到了7.6L与1.8T车型油耗相同，由此可以看出新一代408在燃油经济性上明显优于对手，从而通过更为低廉的用车费用给用户带来实惠。（网通社 2014年9月10日 北京报道）
