第八代大众高尔夫最早2017年推出
据德国媒体报道，大众最早将在2017年推出第八代高尔夫，现售的第七代高尔夫于2012年在巴黎国际车展发布，换代时间缩短到5年。
第八代高尔夫的车身将比第七代更宽更矮，将采用大众家族全新设计风格。新车仍将是基于MQB平台下的产品，但整备质量将在现有基础上削减50千克，并配备直列三缸发动机在内的高效动力系统。
第八代大众高尔夫新一代高尔夫将借用第八代帕萨特的信息娱乐控制系统，可能会通过智能手机互联借助手机APP提升信息化水平，抬头显示系统也将进入配置清单。此外，大众将为新一代高尔夫配备多项安全技术，包括带行人识别的自动制动系统和更智能的自动泊车系统。
节能减排仍将是下一代高尔夫的重要目标。有传言称大众将引入电动涡轮增压、滑行技术和飞轮式动能回收，最轻巧的版本能将整备质量降低到1100千克，源自XL1的空气动力学设计方案则将在新一代高尔夫中得到应用。
已经在奥迪动力中使用的电动涡轮技术预计也将被用于大众的主流动力。电动涡轮与传统的废气涡轮配搭，分别用于增强低转和中高转进气量。在发动机处于低转速时通过电动涡轮增加进气量，提升低转输出。当发动机转速提升后则由传统废气涡轮增压，从而在各个转速区间获得丰厚而平滑的扭矩输出特性。
集成于传动系统的滑行技术当前已经在部分车型中得到使用，该技术通过切断发动机与车轮之间的机械连接，从而延长滑行距离。滑行技术的发展将不断降低适用车速，扩大适用车速范围，并同时引入发动机自动熄火，进一步削减油耗和排放。
曾用于F1赛车的飞轮式动能回收系统，将车身动能转化为飞轮动能，在适当时刻再实现飞轮动能到车身动能的转化。飞轮式动能回收系统相比传统混合动力系统更简单更轻巧，成本仅有混动系统的四分之一。预计第八代高尔夫的飞轮式动能回收系统能够提供40 bhp辅助动力。
高尔夫在技术上是大众全系车型的支柱，同时也是销量最大的车型之一。因此这一系列新技术的应用将帮助大众集团达到欧盟的二氧化碳平均排放标准(2021年实行)。
