随着新能源汽车购置税免征新政的出台，北京拟规定新建小区停车场配建充电桩的比例不低于18%之后，上海市交通委秘书长高奕奕透露，上海市相关部门也正在编制全市充电桩建设规划，拟出台政策规定，未来新建小区充电桩将不低于停车位的10%，而新开停车场(库)也将严格执行这一比例。
昨日，上海市经信委副主任马静在上海市政府新闻发布会上介绍，到2015年，上海将实现1.3万辆新能源汽车推广应用目标，这一目标较上海市2013年向国家四部委申报的《上海市新能源汽车推广应用实施方案(2013-2015年)》中提及的1万辆增加30%。其中，外地品牌车辆不低于30%；本市新增或更新的公交、公务、环卫、物流车辆中新能源汽车比例不低于30%。
照此计划，2013~2014年，上海将推广新能源汽车约4000辆、2015年推广9000辆左右。其中，新能源乘用车9500辆、客车1400辆、专用车2100辆左右。在公交、公务、环卫和物流等公共服务领域，推广应用4700辆新能源汽车。
截至目前，上海市新能源汽车的累计推广量已经超过2200辆，今年上半年，由于地方补贴政策的拉动，上海新能源汽车私人购买数量获得极大提振，新能源乘用车的上牌量达到1436辆，其中6月单月上牌量达到580辆，与去年全年销量持平。
“今年下半年，随着国家购置税优惠政策的实施和政府采购新能源汽车的落实，新能源汽车的销量还将迎来爆发期。“马静表示，为此，上海将进一步细化新能源汽车的补贴和配套政策，并发挥政府采购的示范作用。
据马静介绍，未来上海市相关部门的公务和公用车辆将优先采购新能源汽车，今年计划采购量为154辆。此外，上海将继续加大新能源公交的示范运营，今年年内将上线的新能源公交数量达到2000辆，与此同时，在物流等领域也将试点部分推行新能源汽车；不仅如此，上海还将进一步开拓租赁和出租领域的新能源汽车示范应用；此外，各区县还将结合各自情况，制定区域性的新能源示范应用方案。
截至目前，闵行和嘉定两区已经就辖区内私人购买新能源汽车出台了支持政策，其中，闵行区将为符合相关条件的购买新能源汽车的个人，提供2万元/辆的财政补贴；而嘉定区也针对购车用户，提供1.5万元/车的补贴支持。上述两区的新能源汽车推广量分别达到700和400多辆。目前，浦东新区也在积极探索区域支持政策，并有望于近期出炉。
