对于BMW的粉丝来说，上周末的北京金港赛道绝对算得上是他们的乌托邦，象征着极致运动的BMW M车型在这里让所有的来宾的都大呼过瘾，这就是2014宝马M赛道日活动。今年此项活动还是分地区进行，北京是其中的分站之一，8月份的时候宝马将在上海进行M赛道日的收官体验。
当天的活动持续了一上午，到场的嘉宾被分为了4个组，每个组分别去体验不同的项目。编辑被分到了A组，第一个体验环节是绕桩计时。根据提前摆好的桩桶进行绕桩、掉头和停车的比赛，每个人有两次体验的机会，最后成绩为两次相加的总和。
这个项目由嘉宾驾驶M6来完成，虽然M6的轴距较长，但与M3相比它的灵活性并没有因此而打折，但大马力对每位到场嘉宾都是个考验，想要驯服这头野兽可没有想象中那么容易，油门稍微踩深一些就有可能导致车辆出现侧滑，影响最终的计时成绩。
在这个项目当中，到场的嘉宾能够体验到M6这款车强大的马力以及精确的方向指向性，M6并不是家族中的攻弯利器，但得益于良好的综合调教，它在弯中的表现比我预想中要好，高速过弯也不会有拖扯的感觉，只不过原厂轮胎在抓地力方面的表现并不足以达到它底盘承受的极限。
绕桩计时赛之后，剩下的两个项目就属于比较休闲的了，因为没人给你计时了，主要就是体验M系列的操控和加速性。首先体验的是金港赛道的驾驶体验，教练开了一台X5M代领我们在金港赛道兜大圈，不过出于安全的考虑，驾驶并没有非常激烈，教练带的速度也属于比较平稳的那一类。
金港赛道的设计属于中高速赛道，车辆在赛道当中比较能够发挥出极限，两个U型弯对驾驶者的车辆操控有一定的考验，对于M系列来说这些都是小菜一碟，只要掌握好节奏，想在赛道中获得好的成绩则易如反掌。
最后一项体验是百米加速及全力制动。这个项目由M5来完成，意在体验车辆的加速和紧急制动性能，这个体验应该是三个项目当中最没有难度的。由于在我们之前还有几组人已经率先体验了这个项目，所以刹车系统和轮胎已经有些过热，紧急刹车的距离已经不如之前那么好，但是已经能进入到40米只能，这个成绩令人满意。
上午12点，宝马M赛道日体验活动圆满结束，每个嘉宾都对宝马M系列车型有了一个全新的认识，相信今天的体验将会成为他们购买M车型时最有力的理由。
