近来，在国家查环保、查排放越来越严格的背景下，以及“假国IV”充斥市场的环境下，如何选购一辆货真价实的国IV皮卡车型，成为众多皮卡消费者最为关心的问题。借柴油国IV升级时机，具有完全自主知识产权及掌握皮卡核心技术的中兴汽车，领先同行业推出一款真正达到国IV排放标准的威虎G3电控(e动力)国IV产品，在皮卡七万元以内市场独占鳌头。
该车型搭载五十铃升级动力4JB1T-4B发动机，这是一款典型的电控高压柴油发动机，在油耗、动力、环保等各方面都树立了行业标杆，全面引导皮卡行业柴油动力技术升级换代，成为电控e动力时代省油、省心、省钱的实用皮卡典范。
博世电控VP泵技术百公里节油1.1L
威虎G3柴油国IV车型搭载的4JB1T-4B发动机，是在成熟的五十铃4JB1平台上的升级产品，采用博世VP技术，把高压蓄压油腔、电控油量执行器、电控高速电磁阀和电子控制单元等部分融合在一体，全部功能均为电控，能够实现高压、定时、定量、闭环控制，控制更精准，百公里加速比国Ⅲ产品要少用2.2秒，而在节油能力上更是要比国Ⅲ产品节省1.1L耗油量，百公里油耗降低了15%。
在满足国Ⅳ排放法规的同时，威虎G3柴油国IV车型将柴油动力低速扭矩大、整车提速性好的优势发挥得淋漓尽致，最大功率和峰值扭矩为70kW和225N·m，实现了动力提升和节油的双赢。
耐用性喷油嘴 20万公里无大修
在激烈的市场竞争下，拥有60余年造车历史的中兴汽车，始终坚守质量第一、用户至上的原则。在省油加省钱的同时，中兴威虎G3柴油国IV车型的品质让用户放心。该车型搭载的4JB1T-4B发动机对油品质量不太敏感，在一些油品较差地区也能稳定运转；耐用型喷油嘴的采用，对柴油油品的适应性更强，可达到20万公里无大修，产品更加实用，维修成本更低。相对于市场同类产品，尤其在油品不达标的边远地区，中兴威虎G3的使用及维修让用户更省心。
此外，在车辆配置上，威虎G3柴油国IV车型除了标配电动空调、16寸铝圈、自发光仪表、上车踏板等配置外，同样考虑到了不同使用习惯的消费者的承载需求，多样化设计了1.4米、1.6米、1.9米三种货厢供他们选择。
唯一低于7万元的主流皮卡
作为宜商宜家的主流实用车型，皮卡功能上的全面性以及高性价比的购车成本促成了用户青睐皮卡的核心因素。但自去年7月1日起，商用车柴油国IV标准已在大部分省份开始执行，而法规升级带来的5000-10000元的成本升级使各品牌皮卡产品竞争力减弱。
目前国内主流皮卡市场上，生产商推出的国IV皮卡车型中，基本都在8万元左右，而中兴汽车推出的威虎G3柴油国IV皮卡，价格下探至6.98万元，一跃成为目前主流皮卡市场上唯一的7万元以下车型。法规升级不涨价，中兴皮卡让消费者不足7万元即可享受中端柴油国IV皮卡，上牌、年检无后顾之忧。
中兴威虎G3柴油国IV车型能在价格方面突破瓶颈，最大的原因在于其在60余年的自主传承和20余年的海外竞争中所积淀的皮卡核心技术和市场资源。此次推出的威虎G3柴油国IV车型，真正地让利于消费者，给需要国IV优质皮卡的用户带来了更多的实惠。
