根据东风标致此前公布的“升蓝计划”，其计划到2015年销量达到43.2万辆（去年销量为27万辆）。对于这一目标的实现，东风标致将通过全新产品引入及现有产品更新换代来完成。东风标致总经理吕海涛曾表示:“东风标致将保持每年至少一款全新车型投放，我们将会有更多的标致车型携带全新的发动机进入国内市场。”
在今年的北京车展上，东风标致首发全新408车型，这也拉开了产品换代的序幕。近日网通社获取了东风标致208的图片，该车有望明年在实现投产，进而取代多年未换代的207车型。网通社在查阅相关资料后获悉：标致208车型相比现款207将全面减重，同时车辆还有望搭载1.2T发动机。此外值得一提的是，新车轴距相比国产207车型加长88mm，这将使得车辆的后排空间得到进一步的释放。
全新标致208 明年将进行国产
早在2010年，东风标致就在206的基础上推出207车型，至今该车并未进行换代。而在2012年，标致在海外推出208车型，该车也成为标致新一代小型车，但208并未及时引入国内。伴随东风标致对于旗下产品换代力度的加深，标致208有望在明年实现国产，预计国产版车型将为更加实用的五门版，而不是海外的三门版车型。
轴距加长88mm 车辆更具竞争力
在如今小型车细分市场中，车辆轴距加长已经成为一种趋势，本田飞度推出的换代车型便选择加长轴距(达到2530mm)。据了解，现款东风标致207车型的轴距为2450mm，而标致208则达到了2540mm，与海外版的207相同（国内207基于206车型打造）。在与现款东风标致207对比后，我们发现车辆的轴距加长了88mm，这将使得标致品牌在小型车领域拥有更强的竞争力。
在动力方面，现款东风标致207只是搭载了1.4L与1.6L发动机。而随着E动战略的实施，东风标致已拥有三款增压引擎，分别为1.2T、1.6T与1.8T三款。在明年实现国产的标致208车型有望搭载1.2T三缸引擎，该引擎对比大众1.2T发动机，在动力表现方面拥有不错的优势。
标致208对比207 重量大幅减轻
在海外市场中，标致208作为207的换代车型，车辆采用全新材料。据悉，标致208的车身重量只有975公斤，比标致207（海外版）减轻了173公斤，相比现款东风标致207减轻115公斤。这意味着车辆动力输出将更加充沛，同时燃油经济性也得到大幅度提升。而随着该车明年的国产，东风标致在小型车细分市场将拥有更强的竞争力。
