产品研发：奥迪车型的研发是以用户的未来需求为出发点，强调“在用户提出问题前找到答案”：
“小型化、环保化、运动化、智能化”是未来高档车市场的发展趋势，奥迪Q3是应对这一趋势的完美答案；
具体到一汽-大众奥迪Q3 2015年型：
全新推出的30 TFSI车型是同级别细分市场中最环保、能效最高的产品；
35 TFSI车型根据前期用户需求的反馈和市场的变化，对产品配置做出了调整，使产品更具吸引力。
一汽-大众全新奥迪Q3 一汽-大众奥迪Q3 2015年型重磅升级：奥迪Q3自2012年7月上市以来，受到了奥迪粉丝的热烈追捧，是高档紧凑型SUV市场中最畅销的产品，2013年国产奥迪Q3上市至今，市场份额始终在40%以上，甚至接近半壁江山。
对于这样一款重要的战略产品，一汽-大众奥迪根据用户的反馈以及对未来市场的预期，对产品进行了升级，在2014年北京车展推出了一汽-大众奥迪Q3 2015年型。
变化1：增加搭载全新EA211系列1.4升TFSI涡轮增压燃油直喷发动机的30 TFSI车型，带来高档紧凑型SUV中排量最低、能效最高的产品，树立全新标杆，将为更多年轻时尚的高档SUV用户带来兼具绿色与动感的创新体验。
30 TFSI车型概要：
| 同级别排量最低，能效最高 | ||
|---|---|---|
| 最大功率[kW(PS)/rpm] | 110/5000-6000 | |
| 最大扭矩[Nm/rpm] | 250/1750-3000 | |
| 加速时间[s]0-100km/h | 9.4(手动)
9.3(自动) |
|
| 最高车速[km/h] | 203(手动)
201(自动) |
|
| 综合油耗[L/100km] | 6.3(手动)
6.4(自动) |
|
| 全新1.4 TFSI发动机亮点 | ||
| 奥迪EA211系列最新型的四缸发动机家族 | ü 质量更轻、更高效 | |
| 采用汽缸盖集成式排气歧管，带水套 | ü 加速冷机热车时间
ü 减小发动机大负载运行时，混合器加浓的趋势，确保发动机不爆震，降低油耗 ü 发动机在更广的转速范围内，位置混合器空燃比为1( λ=1 )，降低油耗 ü 全负荷运行时，油耗最多可降低20% |
|
进排气双VCT，发动机全转速范围换气效率更高
|
ü 发动机性能更出色 | |
变化2：对于35 TFSI车型，在维持同等价格水平的情况下，根据用户的实际使用习惯调整配置，带来更高的用车附加值：
根据一年多的用户反馈收集，一汽-大众奥迪发现，作为一款城市SUV，大部分用户对定速巡航以及换挡拨片的使用频率低，而对于泊车辅助等装备的利用率颇高。所以奥迪Q3 2015年型根据用户的使用习惯，调整了部分配置，为用户带来更多的便利。同时，仍提供丰富的装备作为选装。
一汽-大众全新奥迪Q3内饰
一汽-大众全新奥迪Q3内饰| 配置变化点： | |
|---|---|
| 35 TFSI进取型
售价从285,000元调整到 289,800元 |
1) “四辐真皮方向盘”升级为“三辐多功能真皮运动型方向盘”
2) “司机座椅电动，带电动腰部支撑”升级“前排座椅电动，带电动腰部支撑” 3) “胎压监控”选配升级为标配 |
| 35 舒适型
35 quatto技术型 35 quattro舒适型 售价不变 |
1) “后倒车雷达”升级”前后倒车雷达组合”
2) “定速巡航”降为选装 3) “三辐多功能真皮运动型方向盘带换挡拨片”降为“三辐多功能真皮运动型方向盘” |
奥迪Q3秉承了奥迪提出的“第三代SUV”设计理念，将动感、豪华、智能融入到产品当中，带来全新时尚、潮流的高档紧凑型SUV的乘车体验。
| 技术/配置 | 用户利益/优势 |
|---|---|
| 至美设计 | |
| 第三代SUV概念 | 独特的Coupé轿跑车般的动感风格 |
| 创新的“折线式”LED车灯 | 创造出奥迪Q3与众不同的动感元素 |
| LED内饰氛围灯 | 营造出浪漫的车内氛围 |
| 经典的“wrap-around”仪表台 | 营造出时尚、温馨的车内氛围 |
| 0.32的风阻系数 | 降低空气阻力，提高燃油经济性 |
| 高效性能 | |
| 2.0 TFSI缸内直喷+涡轮增压发动机 | 六次荣膺“全球十佳发动机”殊荣，标配启停系统和能量回收装置，拥有极为出色的油耗表现 |
| 全系标配发动机启停系统和能量回收装置 | 燃油消耗降低0.4升/100公里 |
| 带“高效”模式的驾驶模式选项 | 通过对发动机、变速器、转向系统进行统一调整，进一步降低油耗 |
| 轻量化车身 | 引擎盖和行李厢盖由铝质材料制成，降低车身重量，获得更好的燃油经济性，相当于一升油多行驶811米 |
| 电子机械式助力转向 | 燃油消耗降低0.3升/100公里 |
| 同级别罕见的高科技装备 | |
| 奥迪驾驶模式选择 | 提供“舒适”、“自动”、“动态”和“高效”4种不同风格的驾驶模式，用户仅需一键便可在四种不同的驾驶风格中自如切换 |
| 智能泊车辅助系统 | 可以实现侧向、垂直两个方向的自动泊车，使泊车轻松、自如、安全 |
| 奥迪侧向辅助 | 扫清后视镜盲区带来的危险 |
| 奥迪主动式车道保持系统 | 自动修正因驾驶员注意力不集中而导致的“跑偏”，大大提升安全性 |
| 奥迪Q3独有的动感驾控 | |
| 精致灵动 | ü 评价奥迪Q3的操控应该从用户利益出发，不单纯看车辆处于极限状态下的驾驶表现或性能参数数据
ü 根据调研，中国用户的整体驾驶偏好是习惯轻松、容易上手的操控 ü 国产奥迪Q3的设计、底盘调校满足了中国用户的日常驾驶偏好：高品质的驾乘感受——动感与舒适的结合，并且有轻松灵活的驾控表现 |
同时，一汽-大众以用户利益为导向，凭借成熟的本土化开发经验和强大体系能力，对国产奥迪Q3进行了多项本土化研发，并确保奥迪业界领先的高品质，让消费者从中受益。
| 本土化 | 优势/用户利益 |
|---|---|
| 中国专属 | 更贴合中国用户的习惯和需求 |
| 1. 两驱车型 | 为中国用户开发、匹配，形成更丰富的产品选择 |
| 2. 专属座椅 | 全新工艺、材料、设计提供更高的舒适性 |
| 3. 底盘调校 | 满足中国用户对舒适的偏好，兼顾舒适与运动 |
| 4. 专属轮胎 | 抓地力更强、制动距离更短、轮胎更坚固 |
| 5. 信息娱乐系统 | 识别汉字及中文语音 |
| 6. 动力总成匹配 | 适应中国油品、气候，并使得油耗更低 |
| 7. 道路测试 | ü 在德国，国产车进行400万公里的测试
ü 在中国，13台测试车总计100万公里的测试，每台车相当于用户正常习惯驾驶20万公里 |
| 8. 实验室测试 | ü 零上36度到零下30摄氏度环境：天窗1.5万次开关、车门10万次开关
ü 零上90摄氏度或零下40摄氏度密闭停放实验 |
| 技术先进 | 国产最领先的生产工艺，新建全新焊装车间
国内汽车厂商中最领先的铝制部件生产技术 |
| 1. 800吨钢铝混合开卷落料线： | ü 国内汽车厂商唯一能开铝卷的生产线
ü 目前国内最先进的铝卷开卷线 ü 上亿元的设备只需2个人操作 ü 提高生产效率，降低成本 |
| 2. 全新焊装车间 | ü 全车4,500个焊点、110余米涂胶、10余米的焊缝
ü 国内最领先的阿普拉斯焊、CMT冷金属过渡焊，确保车身高强度、美观 ü 两个激光在线检测工位，8台国内最先进的激光检测仪，对每台车身上的200多个测量点进行监控，确保焊接精度 |
| 3. 国内最先进的涂装工艺 | ü 满足铝件涂装的苛刻要求，涂装效果一流
ü 空腔灌蜡，确保车身防腐 ü 烘干温度、烘干时间国内第一 |
| 4. 总装电动扳手 | 国内最先进，每把价值5万欧元，一次性购入127把，确保“拧螺丝”的精度，并且保存每个拧紧数据长达15年 |
| 品质卓越 | 造就国际顶级的国产车品质 |
| 1. 闻得到的高档 | ü 国内最先进的气相测量仪和液相测量仪，对300多种有害物质进行监控，比行业标准严格数十倍
ü 专业的“鼻子小组”对车内的零件材料、零件总成乃至整个车内的味道进行评判 |
| 2. 摸得着的高档 | ü 采用天然状态的全粒面无铬鞣真皮
ü 每种真皮都要通过3种耐磨实验 ü 天然的植物鞣制剂进行鞣制 ü 确保生产和用户使用过程的环保 |
| 3. 看得见的高档 | ü 颜色工程师对内、外饰零件颜色进行反复评判
ü 打造整体颜色的和谐统一 |
| 4. 测量间 | ü 奥迪Q3的标准样架数十套，前期投入的资金可以在上海或者北京中心地带买6套以上150平米的房子
ü 激光测量仪的测量精度是一根头发丝的十分之一 ü 减小风阻、噪音，车辆的舒适性和燃油经济性 |
| 5. 奥迪特 | ü 反复调节拖车钩盖板的开合手感，一般用户根本用不到
ü 培养一名合格的奥迪特独立评审员需要10年，其培养过程的资金投入、时长和复杂程度甚至不亚于培养一名飞行员 |
