新浪汽车讯 (高巍、鲍家翔 北京车展报道)
4月20日,2014北京国际车展开幕,来自法国的PSA集团在这一中国的本土车展上有了新的身份,因为在今年3月26日,中国东风集团成为了这家法国公司的三家最大股东之一,北京车展之于PSA多了一些“主场”的味道。
但对于这家企业角色的转变,仍然有太多事物不被外界所明了。此次,亚洲区事务部总经理奥利维在车展的媒体沟通会上承担起了“讲师”的角色。
根据奥利维的讲述,现在东风入股PSA14%,公司监事会新增一个亚洲事务委员会。在监事会下共有5个委员会。监事会成员新增东风代表徐平、刘卫东。此外,集团日常运营有一个经营管理委员会,而奥利维本人就在这个委员会中管理亚洲事务。
PSA在亚洲的业务采取了双层治理结构,新成立的亚洲事务委员会向监事会汇报,它只负责长期的战略决策,不涉及具体的事务,具体的日常运营是由亚洲运营部来负责,向经营管理委员会的唐唯实进行汇报。
不过,近来在中国汽车圈内广泛热议的开放股比问题,如果成行,将对合资企业带来事关生死的影响。对此,奥利维表示:“对我们集团来讲当下不会有任何变化,这就像婚姻一样,如果投入能够达到50%对50%,把付出都放在这,会更忠心。”不过,奥利维的言语中仍留有余地,他补充:“我们会根据国家相关的法律法规调整我们的战略方针。”
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