达喀尔赛事总监：最希望有新能源车参赛

　　2014北京国际车展盛大开幕，新车明星异彩纷呈，主流汽车企业的领导人纷纷做客新浪汽车嘉宾聊天室，针对各自企业参展产品和情况作了精彩阐述，并对热点行业话题发表了各自的真知灼见。以下为采访实录。

达喀尔全球赛事总监 Xavier Gavory

　　新浪汽车：亲爱的网友朋友们大家好，这里是2014年北京国际车展新浪访谈室。我们今天非常荣幸的邀请到了达喀尔全球赛事总监Mr.Xavier先生，也请Mr.Xavier与网友们打个招呼。

　　 Xavier Gavory：你好。

　　新浪汽车：Mr.Xavier先生因为在达喀尔工作了非常多年，有非常优秀的推广经验，其实对于整个中国市场来看的话，达喀尔虽然是有些人的终极梦想，有些人的职业生涯的梦想，有些记者的梦想，但是在广大的中国来说，达喀尔还是相对比较陌生的，所以我们还是先有请Mr.Xavier先生介绍一下达喀尔的赛事和它的历史。

　　Xavier Gavory：达喀尔是从1979年开始的，一直到2007年一直都是在非洲举行的，它可以说是拉力赛的祖父吧，所有拉力赛的爸爸。达喀尔是从2008年终止了一年，2009年开始在南美，就是在阿根廷玻利维亚和智利，从2014年也是在这三个国家展开，达喀尔应该是在世界上最难的，最长的，最有挑战性的一个赛事。

　　新浪汽车：它作为世界上最艰苦但同时也最激动人心的一项赛事，Mr.Xavier先生作为这个赛事的市场总监，他心中的理想的达喀尔赛事是怎么样的？现在达喀尔赛事的运作状况是不是您比较满意的状态？

　　Xavier Gavory：直到今天我们都非常的满意我们组织的这项活动，每年都有很多人来参加这项比赛，一共有830多辆车来比赛，有50多个国家来参加这个比赛，也可以穿过三个国家，这三个国家的风景是不同的，这对我们来说都是非常激动和高兴得，所以对现在的情况也非常满意。

　　新浪汽车：确实，去过达喀尔的人也会经常回来给我们讲达喀尔的故事和点点滴滴。但是在中国市场来说有一个不可回避的实事是，在2000年以后我们中国车手越来越多，但是有几年，前几年我们看到到了一个顶锋，但是这几年中国车手就有所下降。那对于达喀尔这么重大的赛事，如果中国队伍不有所作为，起来的话是不是对我们的赛事会有所影响，我们对于这方面有没有什么措施来采取？

　　Xavier Gavory：也是很难来说每年到底有多少人来参加这个比赛，就像现在欧洲有很多的经济危机，西班牙来参加的车手也非常少了，所以这个并不是我们能决定的。我相信中国的市场一定会重新发展的，就算是之前有所减少，但是他们以后还会回来的，因为中国人对达喀尔赛事的感觉可能跟欧洲人的感觉不太一样，但是其中也会有一些变化，会慢慢的了解这个赛事，重新回到这个市场。在中国的市场现在有很多拉力赛的赛事，像大中国拉力赛，大越野，这些会让人们更了解越野的过程，他们也会更了解达喀尔，想更多的参加达喀尔。像标致他们今年又重回达喀尔了，做了一个赛车，他们也想参加中国越野赛，以后大家可能都会参加到达喀尔的赛事当中。

　　新浪汽车：这里面其实我们媒体也是有很大责任的，我们需要非常详细的报道达喀尔赛事，因为确实非常激动人心。另一方面就是对于汽车来说，我们怎么样去评价一台汽车是一台非常好的汽车？我们普通消费者通过外观、内饰和触感，那对于一个工程来说，最极限的测试它是不是好车就是跑比赛，而达喀尔赛事又是这些比赛当中最具有挑战性的一个赛事。那我就想问一下Mr.Xavier先生，达喀尔在设立这个赛事的时候就是对着这个目标设的，这个目标你觉得现在达成了吗？还是我们有更高的挑战？因为我个人觉得已经是足够可以了。

　　Xavier Gavory：我们达喀尔有几个部分，第一部分是那些职业的赛车，中间的是一些厂商，后面是大家喜欢参赛的东西，这是几种分类。对于这些参赛者来说，他们不是想去测试这个车能达到什么状态，而是他们想测试自己，能不能超越自己，能不能达到自己的人生目标和自己想要的东西。

　　新浪汽车：对于达喀尔这个车来说，这个赛事来说汽车运动对于整个汽车工业中的发展，您觉得起到了什么样的作用，特别是像达喀尔这样的赛事对整个汽车工业向前的推进，在其中扮演着怎么样的角色？

　　Xavier Gavory：达喀尔对于厂商来说，就是他们的一个广告平台，他们想发布他们的产品，然后想用这些产品来参加比赛。

　　新浪汽车：非常实在的讲话，因为喀尔毕竟是全球非常著名的赛事，那现在在中国来说达喀尔的市场推亡仍然要继续往前做下去。那我们可以通过几点做，有没有什么特别的侧重点要做中国市场，因为中国市场跟其他市场还不太一样，它现在毕竟还不是一个非常成熟的汽车市场。

　　Xavier Gavory：对于中国市场来说这是一个非常好的问题，如果你有什么建议的话我也很希望能倾听怎么开发中国市场，我觉得现在比如说周勇一直在参加达喀尔的比赛，他也是作为达喀尔赛事的大使在中国市场上，给大家带来很多达喀尔的信息，达喀尔市场对于他们来说是他们非常感兴趣的市场，之后也会继续开发。

　　新浪汽车：最后两个问题，Mr.Xavier先生对于您来说，您期待自己的座驾是一个什么样的车型呢？随便说，不管它是SUV，MPV或者是跑车，或者说对于汽车的元素您最看中哪一点？

　　Xavier Gavory：我实话实说我没有什么特别一定要喜欢的，我觉得一个车有一个车的特点，有的可以在沙漠上跑，有的可以在石子路上跑。

　　新浪汽车：确实，像越野性能强的我们走在公路上的确很不舒服，确实是一个很实在的谈话。那我们来谈一谈吧，Mr.Xavie先生您对未来汽车的一个看法，比如说材料或者是互联网或者是一些智能交通等等，我们可以随便的想一想，我们来谈一谈对未来汽车的几个关健词，我们可以用白板写一下。您对未来汽车的一个畅想，不管是对生活的改变，对整个汽车工业的改变，还是对我们生活关系的改变。

　　Xavier Gavory：对于达喀尔赛事来说，我们非常希望这些新能源汽车或者是新开发的概念车来参加比赛，像现在的厂商都比较注重绿色交通或者是绿色汽车的制造，我们都会出一些特殊的条文来支持这些汽车参赛。我们是非常开放的一个赛事，当然我们希望这些车来，但是我们知道对于他们来说会比较困难。因为我们9千公里的赛程，其中有5千公里是非常难的，也许对他们来说技术各方面角度来说都非常困难，但是我们会向他们开放，希望他们来参赛。

　　新浪汽车：好，最后请您对未来汽车进行一个设想吧，写一些元素或者是画一些图画都行。非常感谢！