吕海涛：东风标致调高年终目标至37.2万

　　　2014北京国际车展盛大开幕，新车明星异彩纷呈，主流汽车企业的领导人纷纷做客新浪汽车嘉宾聊天室，针对各自企业参展产品和情况作了精彩阐述，并对热点行业话题发表了各自的真知灼见。以下为采访实录。

新浪汽车对话东风标致总经理 吕海涛

　　新浪汽车：诸位电脑屏幕前的网友朋友大家好，欢迎来到2014北京车展的现场，今天我们有幸请到了来自东风标致的总经理吕海涛。

　　吕海涛：各位网友大家好。

　　新浪汽车：能不能首先请您给我们就今天东风标致展台的亮点做一个介绍。

　　吕海涛：作为两年一届的北京车展，东风标致品牌是给予了极大的关注，这次我们和标致品牌联合参展，带来了15台各种各样的车辆，东风标致车型7台，还有4台是来自于标致的进口车，包括跑车。另外有四种各色的概念车，相在一起实际上是15款。其中东风标致是为这次车展带来了两款种粮级的车型，首先是我们在17号，全国刚刚上市的东风标致2008，在这次车展我们也是作为明星车型上了本次车展。同时我们在本届车展业带来了一款全球首发的车型，首次亮相，新一代东风标致408，正式上市会在下半年，这次我们是首次亮相，这是东风标致为本次车展带来的两个惊喜。

　　新浪汽车：刚才我们也交流过，2008受到了很多消费者的青睐，很多媒体同行业跟我提到了很多关于2008的消息，他们对这款车非常感兴趣。我相信很多网友对这款车也同样有兴趣甚至更高的兴趣，您能不能就这款车再给大家介绍介绍。

　　吕海涛：东风标致2008是城市小型SUV，这在中国是一个新生的细分市场，而且市场潜力非常惊人的，所以我们及时的在这个市场推出了一款全新的产品，我们定位是城市SUV的领航者。首先这个产品本身，我们希望能够与现在的产品是完全不同的，所以我们针对这个产品有三大特点，一个是带有全景天幕玻璃顶，这是有1.3米的玻璃天顶，这一块。第二个是整个的架构空间，实际上是带来了标致全球的价值上的全新设计，包括灵动的方向盘和高位仪表的设计，这一块也是可以带来全新的一个驾驶的感受。同时在驾驶座舱我们还有一个新的特点，它是宇航驾驶空间，也是和现在的科技吻合的，可以触摸的一个7寸的大屏，集中了车载的一些应用，这三个特点将会是东风标致2008作为小型SUV给用户带来独到的地方。从产品上来讲是这样。

　　从价格上，我们在19号也正式宣布了99700起步价，最高价格是136700，应该是在同级别里很有竞争力的价格。同时针对的目标用户，我们想更多的是针对90后的年轻人，针对用户的消费习惯和个人爱好的分析，我们推出了一个叫做沟通的主张，叫“玩”，完全不同。而且这体现了车主，这些完全不同的人，尽管他们喜欢玩儿，但是他们玩有所为，而且他们用的汽车产品也是跟别人完全不同的，所以我们希望在中国车市可以带来一个完全不同的感觉。

　　新浪汽车：您刚才提到了完全不同，在今天可能有别的访问嘉宾也会说到一个话题，说今天的北京车展实际上是小型SUV的盛筵。我们的2008又是其中一个完全不同的璀璨的明星，所以我们就想就这个问题问问您，您对小型SUV市场怎么看，因为大家对这块市场真的很关注，您的战略思考是什么？

　　吕海涛：小型SUV在中国是比较细分的汽车市场，在其他成熟的汽车市场里比较少见，但是我觉得它在中国有存在的必然因素。首先SUV在中国市场的用户消费是快速增长的需求，实际上大家是有这个喜好，有这个偏爱度。但是作为小型SUV更有它得天独厚的需求，一个是年轻人的爱好，第二个中国轿车逐渐的普及，实际上家庭加入到了第二台车的配置。第一台车大家可能选了传统的三厢车，或者比较大的商务车，那家庭选择第二台车的时候，可能小型SUV是他一个比较好的选择。

　　所以我想在多种需求下，一定会助推小型SUV快速的成长。

　　新浪汽车：您回答的非常好，实际上我们觉得这款车有很大的亮点，就是在于它这个天窗。那之前也有传闻，就是之前咱们举行论坛的时候提到过，会引进一系列的小型发动机，包括涡轮增压1.0T、1.2T，当时大家也猜想2008也会这样，那未来有什么计划吗？

　　吕海涛：实际上对于总成的匹配和动力的追求在每个级别都有，那小型城市SUV更多的来讲是经济型的选择。我们想这一次2008作为首推的车型，依然是E动战略下的1.6CVVT发动机，是自然吸气的发动机，这个动力本身就适合当前城市的需求，本身也是符合这个级别的。而且通过它成熟的性价比来讲，也是符合这个级别的价格区间。有新的技术的应用，当然可以有更多的动力功能，有更多的选择，这是后续对于2008我们还会根据市场的调研结果，适时推出一些涡轮增压发动机的应用，实际上是满足一些追求动力的用户的需求，但当先我们还是以自然吸气为主，更多的是考虑到大家经济性的选择。

　　新浪汽车：就是在价格、性能以及综合考虑来看，现在的产品是最合适的。其实我们能够从2008开出一个什么问题呢？就是我们往回看产品线，它真的是在近几年来，都是一款接一款的让大家很喜欢，包括508，3008，东风集团又关系近了一步，同时我们的研发中心在，会把亚洲研发中心跟东风一起做。那未来它的这种变化会对我们东风标致产生什么样的影响，带来什么好处，或者我们工作会有什么改变？

　　吕海涛：实际上是不同层面的战略联盟了，以及在最近刚刚签署和成立了，所以在这样的情况下必然对我们的合资品牌东风标致起到积极的推动作用，而且对中国的用户来说也是一个福利。无论是在本土建设的中心还是股东层面的合作，更加考虑中国用户的一些需求，我想带这个方面以后的更新换代会越来越快，而且每个新产品也会考虑结合中国用户的需求，这个因素会越来越多。所以这个本身对我们品牌的发展是一个更好的正能量，也更能够体会到中国市场的一些需求。

　　新浪汽车：您刚才提到了更能体会到中国市场的需求，实际上408这款车型就是充分考虑到中国市场需求的基础上研发的一款需求，您说408更符合中国市场的需求。那您能不能讲一讲新408在充分考虑中国市场需求研发背后的故事，就是消费者对这些背后的故事更感兴趣。

　　吕海涛：从结合408，我们今天是在北京车展刚才也介绍了，带来了新一代东风标致408，这个完全是基于对PSA集团，EMP2平台。这个品牌导入到中国之后，我们本身就是结合中国用户，尤其是结合到上一代408的一些使用中的要求，或者是特殊的爱好来进行的调整。包括它整体造型符合标致新一代造型，整个体现家族造型元素的同时，更多的会考虑我们中国的用户对这款车的需求。比如说我举个例子，它的造型整体是三厢车的一个设计，更加符合我们中国东方人的审美观点，就这一个例子来讲已经是很大的变化了。

　　因为大家对标致这个产品有所了解的话，早些产品更多的是符合欧洲的审美观点，所以这本身就是一个质的变化。所以我也想请大家，近期更加关注新一代408，相信它的上市一定也能够给中国用户带来一个全新的感受。

　　新浪汽车：我们刚才谈了很多有关产品的问题，那在我们企业取得的业绩方面，也想请您介绍介绍我们一季度的情况，今年的目标。

　　吕海涛：从东风标致来讲今年一季度的表现应该是良好的，我们一季度销售了85049台，同比去年增长了18.6%，这个成绩是行业增长应该是12.5%，所以我们是高于行业的增长的。而且一季度结束之后，我们对现状，包括对车市的一个判断，基于我们将要投放的2008也好，新一代408也好的信心，所以我们对全年的目标也进行了调高，这也是在以往所不存在的。我们在一季度结束就调高了全年目标，原计划目标是34.5万，我们现在已经调到37.2万，全年的目标会增长到37%，我们也认为今年是我们的生长突破年，也是想抓住机遇，进行真正的突破。

　　新浪汽车：我个人来讲对这个计划比较有信心，因为从周围的同行业也好，消费者的关注度也好，大家真的对这个企业越来越关注，越来越喜欢，我觉得这种氛围很重要。

　　吕海涛：所以我们也是感谢各位媒体，感谢各位网友，感谢各位用户对东风标致的关注和关爱。

　　新浪汽车：我们也希望东风标致能带来更好的产品和服务，其实说到服务来讲的话，实际上下探到三、四线城市的渠道建设，大家可能谈的很多。但是实际上在建设渠道的过程中，除了销售之外还有配套服务，也有同样的难度。那想请您帮我们介绍一下这两方面，一个是我们在三四线开发渠道建设建设的怎么样，同时在配套服务上面有哪些作为？

　　吕海涛：这两方面东风标致去年实施的升蓝计划里面都是有所安排的，第一个是对网点的发展，尤其是三四线城市有重点的安排。我们去年之初就有310家的网点，但是实际上是针对这些空白市场，新兴市场我们制定了网络的快速发展计划，去年一年发展了100家网点，达到了410家。今年我们仍然有70家网点的发展计划，这些新的网点更多的是刚才主持人提到的新兴的一些市场，包括三线以下城市，所以这一块是我们今年要推进的工作。

　　同时我们在发展网点建设硬件的同时，我们也推出了用户体验的升蓝计划，在服务上面实际上软件上面的提升也做了大量的工作，也是取得了初步的成果。去年根据J·D Powre满意度的调查，主流车型售后满意度全球第一，售程满意度全球第五。我们在提升对用户的服务上面已经在做出努力了，所以我们今年仍然是按照这样的方面去推进，随着我们提供新的产品的同时，一定能够为用户提供优质的服务。

　　新浪汽车：刚才访前的时候提到了未来汽车的问题，在这个问题之前我想再给您提一个小问题，就是最近互联网革命给大家带来的感觉越来越多。很多IT企业也开始涉足跟汽车相关的行业，虽然还没有完全进入到制造业。想请问您对这种互联网革命，或者说我们汽车的计划方向方面有怎么样的思考？从您个人来讲？

　　吕海涛：从我个人来讲，其实互联网技术的发展是日新月异的，这是我们作为每一个公民都可以体会到的，我们每天的日常生活离开互联网的东西基本上是快不存在了，因为什么东西都可以网购。从这个角度来说对汽车的影响有几个方面，一个是所有互联网技术在汽车行业的应用，这一块不可阻挡，所以我们东风标致自己也推出了车载互联网的产品，尤其是今天我们在车展上也发布了东风标致的车载互联系统的品牌，叫Blue i，这里面有多重的意义，本身也代表了我们车企对互联网技术在车场跟传统的技术的结合，未来我们一定会在这方面提供更多的设备和服务，结合这些设备一定能给用户推出更多属于定制专属的服务。

　　同时呢，我想互联网的技术还能够给营销的方式带来一定的改变，所以当前我们的品牌也在做一些尝试和结合。包括跟互联网天猫，包括和微信商城，马上要开个微信商城，这些上面我们都会有所尝试，来进行营销领域的一些创新和尝试，我想这本身就是车企所做的一些努力。

　　新浪汽车：因为您说到天猫，我也是经常网购，在天猫里经常能看到标致的网店和预约试驾，更新速度也很快，所以感觉东风标致在这方面走的很超前。

　　吕海涛：我们在天猫上基本上是最早开旗舰店的汽车品牌，而且是前两届的天猫双十一的活动，我们连续两年都是成交额最高的品牌，2012年我们是单品牌超过1千万，第二年我们在2013年就跟天猫在酝酿，是不是今年2013年就应该突破1个亿，但真正来讲经过我们双方的努力，没达到1个亿，但是9300多万，这一块也仍然是在整个车企里面是第一名。当然我们今年仍然在做更多的努力，更多的尝试。

　　新浪汽车：我们真的非常期待咱们东风标致这种新的尝试，然后最后一个问题想留给您，我觉得这个问题留给您太合适了。因为东风标致在您的领导下做了很多突破和尝试，这个问题只是针对您，并不是针对东风标致，您觉得未来的汽车会发展成什么样子，或者会具备什么样的特质？

　　吕海涛：实际上这个问题很大，只问我个人的意见，我认为汽车早晚还应该返璞归真。因为汽车首先还是一个交通的工具，能够方便大家出行，这是首要的一个功能。但是同时当然它可以给大家附带着带来其他的感受，这是汽车界一直在做的。那我们可以回过来看，标致造车125年了，我们今年带来了一款302的老爷车，也带来了下一代代表未来的车型叫EXALT，这也是大家所模拟和想象的一款车型。今天我还是听到了一种声音，不止一个，到我们展台上的人讲，这一台上百年的302在今天也不落伍。当然我很赞同这一句话，也就是回国来将近100来年来看的话，当时那款车就是我们的未来。所以汽车最终还是要给大家带来交通便利的工具的时候，也许它应该是不具备那么多的功能，可能能满足大家真正出行的功能这是最重要的，这是我个人的想法。今天实际上真的是给了我一个启发，这台车在今天并不落伍，那也就是说未来的汽车可能跟今天并没有实质性的区别，这是我个人的一个想法。

　　新浪汽车：您的想法真的很好，而且这是我听到的最独特的想法，觉得含金量非常高。而且同时今天您留给我们的访谈含金量也非常高，真的非常感谢您。

　　吕海涛：谢谢各位网友，再见。

　　新浪汽车：谢谢吕总。