克莱斯勒：国产Jeep与进口版同网销售

　　2014北京国际车展盛大开幕，新车明星异彩纷呈，主流汽车企业的领导人纷纷做客新浪汽车嘉宾聊天室，针对各自企业参展产品和情况作了精彩阐述，并对热点行业话题发表了各自的真知灼见。以下为采访实录。

　　新浪汽车：诸位电脑屏幕前的网友大家好，欢迎大家来到2014北京国际车展的新浪访谈间现场，今天我们有幸请来了来自克莱斯勒中国汽车销售有限公司市场传播部总监顾嘉颖女士，顾女士您好。

克莱斯勒中国汽车销售有限公司市场传播部总监 顾嘉颖

　　顾嘉颖：您好。

　　新浪汽车：欢迎来到我们的访谈间，因为刚才我们在进行访谈前也走了一圈场馆，发现我们一款很重要，但是又很轻巧的产品还蒙着神秘的面纱，这个神秘面纱可能要等着您来为我们揭晓。那能不能请您先为我们介绍一下这次克莱斯勒北京车展有哪些亮点和惊喜？

　　顾嘉颖：好，这次车展我们Jeep展台的亮点首先是有一个被称为唯一一个双九的展台，什么是双九呢？我们的展台上有一款全球首款九速的乘用车Jeep自由光，我想大家可能已经对这款车有一定的熟悉，因为这是我们2013年年底推出的一款新车。那么另一款九速的乘用车是我们在日内瓦车展刚刚发布，几乎是在北京车展同步发布的小型SUV自由侠。可能刚才主持人您说的蒙着神秘面纱的就是这样一款被我们称为史上最强小车的Jeep自由侠。

　　那Jeep自由侠是Jeep家族最年轻的成员，我们也是面向更年轻的消费者。它的特点第一配备了整个小型SUV细分市场的第一款九速变速箱，同时它又拥有Jeep家族的选择路况的模式，所以这是被我们称为史上最强的小车。同时它还有一个特点是它的动力总成的组合和变速箱多达16种，所以确实是面向了今天年轻、个性化一代的消费者，让他们可以有更多的选择，来满足他们自己的个性化和多样化的需求。这两个车组成了北京车展唯一展台上有两款九速车的，而且是两九速车都出现在SUV身上的情况。

　　除此以外我们的展台还会有四款为中国消费者打造的叫中国设计概念车，中国设计概念车它的整体概念是用中国消费者文化、品位、喜好来融入到我们的车辆设计当中，也是希望能够迎合中国消费者的需求和审美。

　　新浪汽车：这款车是局限在Jeep上还是在克莱斯勒车型上都有？

　　顾嘉颖：目前这四款车都在Jeep品牌，上一届车展上实际上是克莱斯勒首次推出第一款用中国文化元素设计的，我们叫龙版牧马人，是我们龙腾典藏版。时隔两年，这个龙腾典藏版已经成为限量版在销售了，999台。同时这款车在上市以后，其实在全世界的其他市场，包括美国市场，澳大利亚市场，南美市场一样受到了非常好的消费者的反馈，所以这一点我们也觉得非常鼓舞，这样中国文化的车辆可以被全世界的消费者，Jeep的爱好者和粉丝接受，这是很好的鼓舞，使得我们继续探索中国版的概念车这条路继续往下走。

　　新浪汽车：这一点我们觉得非常欢欣鼓舞，那Jeep品牌自由侠我还想多问一问，这款车这次只是亮相吗？

　　顾嘉颖：对。

　　新浪汽车：Jeep品牌在中国有很多产品，包括指南者，自由客，那它的定位会不会跟之前这些产品有所重叠，还是它是固守一块市场，因为您刚才说了很宽泛的选择，我个人有点担心，因为我对它实在是太期待了。

　　顾嘉颖：我心目中自由侠非常典型的消费群体，可能跟主持人您会很接近，年轻，对一些新鲜的事物，新鲜事情的捕捉会非常敏锐，同时又对SUV情有独钟。其实自由侠目前我们带到北京车展是它亚洲首秀，几天前在纽约在北美首次亮相，包括几个月前在日内瓦首次亮相，那自由侠真正上市到消费者的生活中可能还有一段时间。但是我想它的定位差异化绝对是第一，它绝对是目前Jeep家族中材料、质量最小的车型，而且它也是目前进入到了小车这个细分市场，其实整个北京车展我觉得可以说是小型SUV的盛宴，大家都推出了我想，大家一定是都看到了这个细分市场，80后，90后现在慢慢成为了车主，面对这样的消费群体来做的。

　　那未来的自由侠，我想Jeep家族的全路况的能力，它的四驱系统和其他Jeep家族是没有差异的，我们一定会保证Jeep车型在各自所在的细分市场路况肯定是总坚实的，这个传统我们做了很多年，我们现在依然不会丢。所以这样的一些特质，决定了自由侠未来的它的消费群体会是什么样的一群消费者，当然最终我想一定是市场说话的，来决定这个消费人群。

　　新浪汽车：我真的是非常期待，您这么一说我心理踏实一点了，觉得应该能负担得起。您刚才说北京市场是小型SUV的盛宴，实际上我觉得这是大家对中国市场以及对世界市场的一种理解。他今年还有另外一个主题，大家都把另外一个观点提出来，就是读懂中国。不光是Jeep说，很多家也在说，我觉得Jeep应该是在这方面有更深的理解，您能不能就读动中国方面再给我们阐述一下Jeep的心得？

　　顾嘉颖：说实话中国市场的多样性，中国整个的文化的积淀没有人敢妄称读懂，我们是在不断的了解、学习和改变我们自己来符合这个市场的需求，我相信这是每个厂家不断在做的事情，而且这是不能停止的，因为时时刻刻在变化。但是从对中国市场的情感连接来讲，今年是进到中国30周年，由于一个叫Jeep感恩30年，我们也希望借这个机会能回馈所有一直支持Jeep的粉丝和车主，如果新浪的网友中有Jeep的车主欢迎到W4馆，因为我们感恩30周年是史上最大力度的一个车主回馈。

　　在这样一个三十而立的时间段，曾经这个品牌也是进入到中国最早的国际品牌，但是这中间我们也经历了一些起起伏伏，所以我觉得没有比一样东西可以更好的回馈给中国消费者，对于品牌的热爱，和文化的传播，那我们只能是回归到中国，即将回到中国，进行国产。

　　新浪汽车：您也说出了我即将要问您的问题，那国产问题的话，我们这边做了什么样的准备？

　　顾嘉颖：我们是昨天菲亚特勒克菲勒全球总部，和我们的合作伙伴广汽集团共同宣布，我们将把Jeep品牌重新回到中国市场，进行国产，我们也是通过合资企业广汽菲亚特进行这样一个国产，当然现在国产的很多生产计划仍然在推进当中，但是我想已经回归到国产的表达，传达的几个概念和信号，是第一我们非常希望能够在本地进行生产，从而更好的和我们现有的进口车的产品形成一个更丰富的产品序列，来满足更大，广大群体的消费者，这是一点。

　　那么第二一个，我想Jeep品牌其实三年了，我们一直坚持在造一个真正的SUV，在今天SUV在中国这个细分市场非常蓬勃发展的时候，我们非常希望能把SUV鼻祖的这种文化和传承带给更多的消费者，让他们能够感觉国产一定是这样一条路，同时我想我们曾经走过一些起起伏伏，我们今天看到全线的产品已经更新，我们非常有底气也非常自豪的说，我们带来了全球最新的产品线给到中国消费者，目前是通过进口车的产品在销售，目的就是为了让中国消费者能够和其他全球消费者一样，能够购买到，接触到的是现在搭载我们最新技术的一个完整的产品线。

　　新浪汽车：我们想问您一个比较俗气点儿的问题，作为Jeep的粉丝比较关注国产车型。

　　顾嘉颖：未来我们在中国会计划有三款车型国产，目前阶段我们仍然是国产计划在完善当中，所以未来我们会有更多的消息带给广大的热爱Jeep的朋友们。

　　新浪汽车：另外一个问题，我不确定能从您这儿得到答案，就是未来我们的销售体系可能会和广汽菲亚特是一种什么样的形式来合作？

　　顾嘉颖：未来我想有规划是进口和国产会在同一个销售渠道中销售，其余的细节我们只能说整个进程我们正在完善当中，大家在耐心等待一下。我们和所有的网友一样，等待Jeep国产盼望的心情已久，希望大家可以再耐心等待一下。

　　新浪汽车：好的产品一定需要时间的酝酿。

　　顾嘉颖：谢谢。

　　新浪汽车：然后我们想请您谈一个问题，就是实际上大家对于，我不知道克莱斯勒方面的问题，您方不方便回答？

　　顾嘉颖：方便。

　　新浪汽车：然后在克莱斯勒轿车方面整体克莱斯勒有什么策略，两个品牌之间未来会形成什么样的互动？

　　顾嘉颖：我想我们目前在中国的战略是一个非常明确的战略，就是Jeep一定是我们绝对的战略重点。因为从克莱斯勒全球集团来说，Jeep也是一个全球化的品牌，但是克莱斯勒的轿车，我们看到这些年无论是我们已经从引进到中国销售的300C，以及包括前不久在美国上市的克莱斯勒200，这款车其实是在前几天获得了美国沃德十佳内饰的称号。所以这样的车型代表的其实是整个克莱斯勒集团和克莱斯勒品牌在轿车领域它的一个实力，那么我相信在目前的进口车的格局中，克莱斯勒300C这款轿车是豪华全尺寸轿车一个非常个性化的，多元化选择的这样一个角色进入到这个市场，这个市场其实是一个高度竞争的市场。我们从选择进到中国市场这一天，选择的就不是一个贪图，不是一条平坦的路，但是我们为什么还要坚持进来？并且今天我们看到300C的特定人群，和他们美式豪华的基因，有魄力力量感的一些造型，包括这几年美式汽车内饰上面的革新，非常明显的吸引了一群很独特的消费者，我们看到了一些中国的创业者选择这样的车型。他认为现在满大街的非常主流的品牌已经满足不了他的个性了，一些人的创业背景以及情感连接上，跟美国的连接，和美国梦，美国高科技企业情感连接非常接近，所以非常自然他会选择这样一款车。那我想未来整个克莱斯勒集团在轿车方面的实力，给我们奠定了一个非常好的可以发力的基础，当然只是我们会在合适的时间点找到一个发力点。

　　新浪汽车：非常感谢，我们还有最后一个环节，就是给我们汽车人留出了一个小的问题。因为我们每个汽车人都会在心中思考一个小问题，就是未来的汽车会是什么样子的。那您个人的意见，不代表任何单位和公司，您认为未来的汽车会是什么样的，您可以给我们写一写或者画一下。在您的脑海中，未来二十年、三十年、五十年，未来汽车会是怎么样的，或者具备哪些元素，能不能帮我们写一写？能不能请您帮我们解释解释这个情感加技术等于生活。

　　顾嘉颖：我想汽车这个物品本身，汽车的诞生和存在是为了人类更好的生活，拓展自己的生活半径，能够有更好的便利性的生活，所以一切都是生活。我想今天我们是以这样的形态在生活，未来大家可能会以不同的形态来生活，但是生活这两个字不会变。生活的本质是什么？情感。所有的物质的繁荣，其实最终是为了满足大家情感的一些需求，想借用我们今天总裁(郑洁)女士在新闻发布会上说的一句话，她也是引用的史蒂芬·乔布斯的话，说我愿意用所有科技去换取和苏格拉底相处的一个下午，所以我想人类所有繁荣的背后的驱动因素一定是满足情感，我想无论是20年、200年情感的需求需要被满足这是不会变的。但是情感是随着时代在演变的，相信今天90后的情感满足和我情感的被满足一定是不一样的，所以就需要不同的科技去满足。所以我想这当中就是我们Jeep说到的变与不变，变的是技术，技术一定会不断的严禁，未来技术会变成什么样我觉得很难预测，因为5年前没有人会想到今天的移动互联网会是今天这样的，这个很难预测，但是它是会不断变化，或者是会变化非常快的一个部分。但是情感，我想人性的共通之处是一样的，永远是不变的。我想这个其实在Jeep身上得到了非常好的验证，这三年我们有一些东西没有变，就是用这样的路况能力来拓展大家的生产半径，那不变的就是情感。所以情感加技术就是更好的生活。

　　新浪汽车：谢谢您，给了我们全新的解读，在这里非常感谢顾女士在我们这儿做了一个非常完美的访谈，期待我们下次能够有更好的，更亲密的接触，谢谢。

　　顾嘉颖：谢谢大家。