据新华社电 北京市环保局16日发布的PM 2.5源解析最新研究成果显示，本地污染占64%至72%，区域传输占28%至36%。专家建议，治理亟须严控机动车污染，并加强区域联动。
业内人士指出，PM 2.5源解析是建立污染源与环境空气质量之间的定性或定量关系，以确定大气污染治理对象的优先顺序，是科学决策的基础。北京市环保局监测处处长刘贤姝表示，从历次的研究分析来看，此次研究采样布点最多、时间代表性最强、成分分析最完整、污染源源谱最全面。
此次研究显示，北京地区PM 2.5本地排放源以机动车、燃煤、工业生产、扬尘为主，分别占比31 .1%、22 .4%、18 .1%和14.3%，餐饮、汽车修理、畜禽养殖、建筑涂装等其他排放占比14.1%；PM 2.5主要成分为有机物、硝酸盐、硫酸盐、地壳元素和铵盐等，质量浓度依次为26%、17%、16%、12%和11%。
北京市环境保护监测中心主任张大伟说，北京PM 2 .5成分和来源呈现“二次粒子影响大”的特点。“有机物、硝酸盐和铵盐主要由气态污染物二次转化生成，是重污染时PM 2.5浓度升高的主导因素。”
据了解，北京市机动车已突破540万辆。“机动车对PM 2.5贡献较大，除直接排放细颗粒物外，机动车排放的气态污染物是PM 2.5中二次有机物和硝酸盐的‘原材料’，还对道路扬尘排放起到‘搅拌器’的作用。”张大伟说。
“相比2012年北京PM 2.5源解析，机动车排放在本地污染贡献占比上升了0 .7个百分点。”张大伟说。
此外，模型解析发现，北京市特殊重污染过程中，区域传输贡献可达50%以上。
在此前举行的《清洁空气研究计划》启动会上，环保部副部长吴晓青坦言，“底数不清、机理不明、技术不足”是制约我国大气污染防治工作的瓶颈之一，首要工作就是搞清污染“元凶”。
底数不清、机理不明是制约我国大气污染防治工作的瓶颈之一，只有摸清产生雾霾的主要因素，治理工作才能有针对性。也正因为如此，国家早就明确了源解析工作进度表。按照相关部署，今年6月底前，北京、天津和石家庄要完成污染源解析的初步工作。年底前，京津冀、长三角、珠三角区域都要完成源解析的初步工作。
所幸的是，北京市最新的源解析数据已经通过环保部、中国科学院、中国工程院等单位的专家论证。
