日前，长安铃木锋驭北京媒体试驾会落下帷幕。如今，城市SUV市场步入了一个新阶段，已经超过传统的越野SUV逐渐成为国内SUV市场的主流。虽然它们在通过性等指标上不如纯粹的越野型SUV，但是时尚的外观、豪华的配置、宽敞的内部空间以及不错的舒适度和经济性都得到了众多消费者的认同，它为消费者带来一种全新的用车理念与生活态度，能够兼顾事业和家庭，在忙碌工作后到郊区户外放松神经，使生活更加缤纷，便于在城市路面和郊外越野之间自如切换的城市SUV，便成为很多首次购车的家庭用户的首选车型。
锋驭从杏石口长安铃木整装待发我们今天试驾的主角，长安铃木S-CROSS锋驭，则是城市SUV领域的一匹黑马，自上市以来，首月订单量便强势突破万台，搅局城市SUV市场。
| 锋驭与竞争对手尺寸对比 | |||
|---|---|---|---|
| 车型 | 锋驭 | 逍客(2013款) | 劲炫ASX |
| 长(mm) | 4300 | 4354 | 4295 |
| 宽(mm) | 1765 | 1783 | 1770 |
| 高(mm) | 1580(1585) | 1606 | 1615 |
| 轴距(mm) | 2600 | 2630 | 2670 |
锋驭定位为城市SUV，所以竞争对手也就是逍客与劲炫ASX，通过车身尺寸对比我们能看到锋驭的每项数值都处于中游水准，符合城市SUV所要表达出的意境，灵活、轻盈、而且不失活力。
锋驭配备了同级车中首款可开启全景电动天窗，进入锋驭车内，首先映入眼帘的便是一块面积超大让人无法忽略的全景天窗，分为前后两片的天窗玻璃前片除了可向后开启外，后片天窗也可神奇地同时向后滑动，如此一来天窗的开启面积就达到了可观的 0.36 平米。与同级车型相比，具备可全开启、开启面积最大等显著优势，实现了“真全景”的理想目标，在带来无敌视野的同时，亲密拥抱自然，畅享舒适体验。
超大天窗锋驭全系搭载1.6L排量，采用了铃木最新G-INNOTEC技术的发动机，压缩比高达11:1并进行全方位的优化设计，使得其最大功率到达90kW，最大扭矩158Nm。搭配可模拟7挡的CVT无级变速箱，锋驭在工信部综合油耗测试中达成了最低油耗仅为 5.6升/百公里的好成绩。经济性显而易见。
底盘方面锋驭采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭梁式半独立悬架。另外值得一提的是，锋驭搭载了铃木的ALL GRIP全时智能四驱系统，可通过挡把后方的驾驶模式进行切换，拥有雪地模式、运动模式等，从而满足不同的路况需求。
抵达目的地——怀柔鹅和鸭农庄在实际驾驶中，锋驭的调校比较偏向于很多的欧系车型。高速时的稳定性和适合日常使用的舒适性兼备。悬挂前段灵敏性很高，细小的振动都能被有效吸收，而随着弹簧的压缩，韧性也越来越强。即便是在60-70km/h时转弯，悬挂都能做出很好的支撑，使得车辆可以保证很好的姿态。
锋驭试驾锋驭容易驾驶，而且很轻松，电控随速转向助力的作用不小，低速时方向盘轻盈，原地用一只手就可以轻松打方向，速度越快，转向也变得越沉稳。
