第一季度增幅超50%
自主品牌下滑严重
市场份额首次跌破30%
■新快报记者 李村
前3个月国内汽车产销两旺，但自主品牌却下滑严重。数据显示，2014年第一季度自主品牌整体下滑，比亚迪、长城、奇瑞、吉利下滑态势明显，像奇瑞下滑17%、比亚迪下滑27.8%、吉利下滑36.5%、江淮下滑16.6%，但像长安、力帆、郑州海马、传祺等也有较大增幅，其中传祺逆势增幅50.6%，长安增长38.9%，郑州海马增幅近4倍。领军者长城增势减缓。
据不完全统计，截至第一季度，在包含长城、奇瑞、吉利、比亚迪在内的国内主要10余个自主品牌车企中，业绩同比呈现增长的不足1/3,其他近10家自主品牌汽车企业同比下滑幅度多在15%-20%之间。整个自主品牌车企一季度销量同比下降1.5%，市场份额同比下滑4个百分点至27.8%，近三年来同期首次跌破30%。
对此，广汽乘用车总经理吴松在接受新快报记者专访时表示，自主品牌现在还没有到谷底，还有可能继续下滑。对传祺来说，“真正的爆发期还没到来”，“应该是在明后年”。
据吴松透露，传祺未来将发展多平台，覆盖不同定位的新产品，填补各类车型细分市场。目前，广汽集团斥资10亿元打造了A级车(AF)平台，并将利用此平台开发更多车型系列。今年广汽传祺将推出4款全新车型，包括GS6、GA6两款全新车型以及GA5和GA3的改款车型。
目前广汽传祺已经计划第二工厂的投建，新工厂一期产能可达10万辆，后期将增至20万辆。而随着第一工厂即将在今年8月扩建完毕，第一工厂最大年产能也有望达到25万辆，届时广汽传祺最大产能将达到45万辆。在渠道上，至2013年底，广汽传祺的渠道已达220家，2014年则有望达到320家。
