全新威驰的市场发力，强化了一汽丰田“小型车”战略的发展，并解决了丰田市场份额增长乏力的难题。
日前，根据全国乘用车联席会的数据，1-2月，日系品牌在A0级市场的占有率达到16%，较去年同期增长7个百分点。而据业内分析认为，日系品牌在这一细分市场份额的急速扩大，主要来自全新威驰的增长。
统计数据显示，自去年11月上市后，新威驰不负众望，首月销量达到1.2万辆，至今累计销量已达到4.4万辆，这个成绩甚至超出一汽丰田的预期。
作为一汽丰田的战略车型，一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理平野雅则透露，如今全新威驰也稳定在月销1万辆左右，在A0级这一细分市场，一汽丰田希望占据更多的市场份额。
面对新威驰的畅销，一汽丰田也在“年轻化”战略上充满了信心。平野雅则表示，凭借时尚外观、大空间、丰富色彩、强动力、高品质五大“超越期待”的商品优势，及探至6万元区间的价格设定，新威驰为无数年轻用户带去了“超越期待”的价值惊喜。
据中国汽车工业协会公布的数据统计，今年2月我国汽车总销量为159.64万辆，环比下降25.97%，同比增长17.84%。其中，一汽丰田凭借“小车”战略以及“年轻化”战略的持续发力，今年第一次跻身销售前十的榜单。
在一汽丰田的销量构成中，小型车的销量占据了半壁江山。这其中，威驰更是承担了一汽丰田品牌基石的作用。为此，一汽丰田除不断加强“年轻化”战略外，更是增加了体验环节，并组织媒体特意在丰田常熟技术中心的试车跑道上，与竞争对手展开对比测试，充分展示新威驰在性能上的优势。
按照计划，全新威驰今年的销售计划是14万辆。在产品布局和价格上，新威驰的组合也极具挑战性。去年上市时，最低价格就探至6万元区间，最近又推出了1.5L智臻版MT车型，并以7.98万元的低价搅动市场。这预示着全新VIOS威驰在细分市场上再添砝码，并有望冲击月销1.5万辆的目标。
北京商报记者 蓝朝晖
