刘旭 发自北京
1~2月，豪华车市场的高速增长引领中国车市“高开”，从企业发布的销售数据来看，豪华车企业普遍维持近两成以上的销量增长。
“豪华车市场前两个月的高增长，是由多种因素共同决定的。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊在接受 《每日经济新闻》记者采访时表示，2013年前10个月，豪车企业压力普遍偏大，从去年年底开始，销量才得以回暖。今年年初的增长是这一趋势的延续。今年1月，中国已经成为众多豪华车企业的最大单一市场，由此企业针对这一市场进行了更大规模的投入。
“豪华车市场不太可能出现此前的高速增长，但是与去年相比将回暖”，北京北辰亚运村汽车交易市场总经理迟亦枫表示，2014年豪华车市场增速预期约为市场整体增速的2倍。
1月销量增速超预期
“1月，奥迪销量保持了一贯水平，增速令人满意。”奥迪相关负责人在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。据了解，1月之后，奥迪上调了今年内部销量预期，达到58.5万辆。
以ABB(奥迪、宝马、奔驰)为代表的豪华车第一阵营，在现有体量下都取得了快速增长。数据显示，1月，奥迪在华销量为4.42万辆，同比增速18.2%；宝马集团在大陆市场销量达到3.71万辆，同比增长22.2%。
奔驰的增长更为惊人，今年1月，奔驰品牌在中国市场交付了2.42万辆，同比增长44.9%。来自奔驰的分析认为，在中国投产的长轴距奔驰E级车需求旺盛。
“奔驰经过两年调整，在中国市场的后发实力不容小觑。”罗磊向记者表示。
来自全国乘用车市场信息联席会(以下简称乘联会)的数据显示，北京奔驰E级车今年1月销量达到4977辆，同比增加108.2%。北京奔驰预期，今年E级车的销量增幅将明显增加。
相比第一阵营，第二阵营的销量增幅更为明显。
捷豹路虎是其中代表。数据显示，捷豹路虎1月在华总销量为1.17万辆，同比攀升38.9%。其中，捷豹品牌在华销量同比暴涨65%，而路虎品牌在华销量同比增长33%。
2012年开始，中国就跃居成为捷豹路虎销量最高的单一市场。2013年，捷豹路虎累计在华销量达到9.52万辆，同比提升29.8%。今年1月，捷豹路虎在华销量占据全球销量的29.96%，比例创下新高。
1月，沃尔沃在华销量5810辆，同比增长21.6%，中国已成为沃尔沃全球最大单一市场。来自沃尔沃的分析认为，在中国市场发布的长轴距S60轿车需求旺盛，另外XC60跨界SUV和V40紧凑型旅行车在中国市场走俏，推动销量攀升。
与经销商清库存有关
迟亦枫向《每日经济新闻》记者表示，豪华车市场的增长与中国整体经济环境相关，按此趋势，豪华车市场今年的市场表现将优于去年。
从战略布局、营销投入、渠道管理和人员调整都可以看出，豪华车企业“押宝”中国市场已经成为常态。
不过，在经销商层面，豪华车市场1月出现“反常”。罗磊告诉记者，无论是奥迪、宝马还是其他品牌，1月让利幅度都超过往年。
来自乘联会数据显示，1月，奥迪A6L销量达到1.92万辆，同比增长15.2%；宝马5系Li销量达到1.23万辆，同比增长27.6%。迟亦枫表示，销量的大幅增长与经销商大量清库存有关。
在这种情况下，即便豪华车市场的回暖可以预期，但是销量增长或许并不能带来利润的大幅增长。
迟亦枫向《每日经济新闻》记者表示，由于市场竞争更加激烈，豪华车经销商将面临资金紧张、利润下滑等更加严峻的市场环境。
