丰田汽车公司近日披露，已经开发出无线充电系统，并将于今年2月下旬在日本爱知县内启动实证实验。该系统可帮助外插充电式混合动力汽车(PHEV)和电动车(EV)等利用电能的车辆进行无线充电，将汽车停放在位于地面的线圈上即可进行充电。
丰田研发的充电系统通过磁共振方式，利用设置在地面的线圈(电力输出端)与设置在汽车上的线圈(电力接收端)这两组线圈之间产生的磁共振传输电力。该方式能够减少电力输出线圈和电力接收线圈之间的因位置偏移、高低差引起的电力传输效率降低的问题。此外，丰田还考虑加强该系统的实用性，在控制电磁波对周边设备等产生影响的同时，还采用了提高电力输出端线圈的抗载重的结构设计等。
丰田还开发了泊车支持功能，该功能将在导航界面上显示设置在停车场的电力输出线圈的位置，以便引导汽车停在最佳位置。该功能与“智能泊车辅助系统”功能相得益彰，更加方便停车入库。
实证实验将在爱知县内的PHEV车主住宅等场所实施，实验对象车为3辆，暂定实施1年。在实验中，将对充电系统的用户满意度和便捷性、日常使用时的停车位置偏移量分布、充电频率及定时充电的运用等对充电行为产生的影响等进行验证。
丰田认为，该充电系统投入使用后，将对利用电能的车辆的进一步推广起到促进作用。未来，丰田将在本次实证实验结果的基础上，进一步推动实用化技术的研发工作。
陈志杰
霍尼韦尔今年将猛推涡轮增压新应用
全球领先的涡轮增压技术供应商——霍尼韦尔将在2014年推出超过100个新的涡轮增压应用，涉及20多项创新技术。这些新应用将被霍尼韦尔全球的轻型乘用车和商用车客户所采纳，覆盖汽油、柴油、天然气和混合动力等多种发动机类型。其中，中国市场将推出约25项新应用，满足来自柴油机和汽油机市场的强劲需求。
霍尼韦尔引领涡轮增压技术领域逾60年，累计已为全球供货超过1亿台涡轮增压器。作为行业领跑者，霍尼韦尔拥有深厚的技术储备，目前有500多个涡轮增压新品项目正与各类客户合作开发，预计将在未来几年内全部推向市场。
霍尼韦尔涡轮增压技术能够有效帮助全球各大汽车厂商在提高燃油经济性、降低排放和改善驾驶性能这三者之间找到更好的平衡。菲亚特新推出的500L车型所采用的1.6升Multi Jet II柴油发动机，搭载的正是霍尼韦尔最新开发的可变截面涡轮增压技术。
霍尼韦尔预计全球涡轮增压市场将持续增长，市场渗透率有望从 2013年的31%提升至2018年的38%。鉴于柴油发动机的高普及，目前欧洲在涡轮增压技术的应用上依然领先全球。随着汽油涡轮增压技术的推广，欧洲市场涡轮增压器的覆盖率到2018年可达到67%左右。在中国市场，得益于汽油发动机市场对涡轮增压技术的积极采纳，涡轮增压的市场覆盖率预计将从2013年的 22%增至2018年的33%。在北美，搭载涡轮增压器的新车预计在2018年可达到当年汽车总销量的31%，印度则将达到53%。
朱钦
神龙汽车召回三款车型
近日，神龙汽车宣布，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2014年2月14日开始，召回2013年8月12日至2013年9月13日期间生产的东风雪铁龙新世嘉三厢轿车，及东风标致307两厢轿车、308轿车，共计9285辆。
本次召回所涉及的车辆由于使用的制动液受到污染，导致在极端情况下，缓慢制动时车辆制动效能降低，存在安全隐患。神龙汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换制动液和制动主缸，以消除安全隐患。
据悉，汽车制动液主要用于汽车液压制动系统中传递压力，是一种使车轮制动器实现制动作用的功能性液体。如果制动液受到污染，会腐蚀制动系统相关零件，并导致制动效果下降甚至出现无制动的情况，且容易引发交通事故。
神龙汽车方面表示，将通过经销商与召回范围内的用户联系，并安排免费维修事宜。
郭小戈
