1月乘用车销售184万辆破纪录 自主轿车告急新浪汽车讯(胡俊峰 刘婧 北京报道)
1月，我国乘用车市场需求总体稳定，月度销量超过180万辆，创历史新高，但中国品牌乘用车市场占有率明显下降。
1月，乘用车共销售184.69万辆，环比增长3.93%，同比增长7.03%。从乘用车主要品种市场表现来看，与上月相比，四大类乘用车品种销量呈不同程度增长，其中多功能乘用车(MPV)增速居前；与上年同期相比，交叉型乘用车降幅依然显著，其它品种增长不一，其中多功能乘用车(MPV)和运动型多用途乘用车(SUV)增速更快。1月，基本型乘用车(轿车)销售119.57万辆，环比增长1.71%，同比增长0.69%；多功能乘用车(MPV)销售19.22万辆，环比增长19.36%，同比增长66.83%；运动型多用途乘用车(SUV)销售32.25万辆，环比增长2.42%，同比增长33.95%；交叉型乘用车销售13.65万辆，环比增长8.77%，同比下降25.05%。
自主品牌乘用车销量环比同比均下降 日系销量环比大幅下降
1月，中国品牌乘用车共销售70.94万辆，环比下降6.63%，同比下降5.07%，占乘用车销售总量的38.41%，占有率比上月下降4.35个百分点，比上年同期下降4.90个百分点。在外国品牌中，日系品牌比上月大幅下降，共销售25.14万辆，环比下降28.10%，同比增长12.25%，占乘用车销售总量的13.61%，占比较上月有所下降，较上年同期略有增长；德系、美系、韩系和法系乘用车销量环比和同比均呈一定增长，分别销售39.75万辆、24.23万辆、17.52万辆和6.60万辆，分别占乘用车销售总量的21.52%、13.12%、9.49%和3.57%，占比较上月和上年同期均呈增长。
自主品牌轿车销量告急 日系轿车销量环比下降明显
1月，中国品牌轿车销量明显下降，共销售27.88万辆，环比下降24.49%，同比下降22.18%，占轿车销售总量的23.31%，占有率比上月下降8.09个百分点，比上年同期下降6.85个百分点。德系、美系、日系、韩系和法系轿车分别销售34.15万辆、20万辆、17.56万辆、13.53万辆和5.95万辆。与上月相比，日系轿车销量下降明显，其它外国品牌呈较快增长；与上年同期相比，日系、美系和韩系增速略低，德系和法系品牌增速较明显。分别占轿车销售总量的28.56%、16.73%、14.69%、11.32%和4.97%。与上月相比，日系呈一定下降，其它外国品牌各有增长；与上年同期相比，上述外国品牌占比均呈增长，其中德系品牌增速更明显。
1月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上海大众、上海通用、一汽大众、北京现代、东风日产、神龙、长安福特、东风悦达、重庆长安和吉利，分别销售16.86万辆、14.72万辆、14.33万辆、8.88万辆、6.46万辆、5.85万辆、5.31万辆、4.65万辆、3.98万辆和3.07万辆。与上月相比，东风日产和吉利销量下降最明显，长安福特微降，其它企业增速均超过20%，表现较为出色；与上年同期相比，吉利销量下降较快，东风日产降幅略低，其它企业呈一定增长，其中上海大众和长安福特增速更为明显。1月，上述十家企业共销售84.11万辆，占轿车销售总量的70.34%。
2014年1月乘用车品牌销量前十位排名(单位：万辆、%)
| 排名 | 轿车 | SUV | MPV | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 品牌 | 销量 | 品牌 | 销量 | 品牌 | 销量 | |
| 1 | 朗逸 | 5.06 | 哈弗 | 2.92 | 五菱宏光 | 8.12 |
| 2 | 福克斯 | 3.60 | 途观 | 2.43 | 欧诺 | 1.60 |
| 3 | 英朗 | 3.42 | 本田CRV | 1.92 | 菱智 | 1.54 |
| 4 | 桑塔纳 | 3.26 | IX35 | 1.45 | 别克GL8 | 1.20 |
| 5 | 捷达 | 2.74 | 长城M | 1.22 | 景逸 | 1.03 |
| 6 | 帕萨特 | 2.71 | 翼虎 | 1.18 | 瑞风 | 0.90 |
| 7 | 凯越 | 2.68 | RAV4 | 1.11 | 小康风光 | 0.89 |
| 8 | 速腾 | 2.67 | 瑞虎 | 1.06 | 威旺M20 | 0.81 |
| 9 | 赛欧 | 2.53 | CS35 | 1.06 | 欧力威 |
0.60 |
| 10 | 轩逸 | 2.51 | S6 | 1.03 | 途安 |
0.47 |
| 合计 | 31.18 | 15.38 | 17.16 | |||
| 所占比重 | 26.08 | 47.69 | 89.24 | |||
