城市道路拥堵一再亮红灯，限行、限购、公交优先等政策出台也解决不了北上广等城市的拥堵问题，走走停停不仅费事，而且更费油。
当遇到红灯或者拥堵路况时，车辆虽然停下，但发动机仍然毫无意义的消耗能源，不仅在用车成本上是种浪费，还对空气造成污染，启停系统就是针对此类交通情况而研发出的节油技术。目前，在欧洲新上市的车中有近50%配备启停系统，但在中国，这一系统还未被广泛应用。
海马S7而即将上市的“技术创领的中高级都市SUV”海马S7却应用了同级少有的启停系统。消费者在驾驶海马S7遇到红灯或塞车时，车辆停下后，控制系统会自动将发动机熄火，节省了因怠速运转而浪费的燃油；当绿灯放行后，驾驶员踩下离合器，发动机则自动重新启动，挂入档位后即可前行。
在一个时间约为1分钟的红灯期间，使用启停系统的海马S7约可节油29.4毫升，折合人民币0.22元，按平均一天遇到30个红灯，一年有250个工作日计算，海马S7每年可节油220.5升。目前北京92号汽油为7.8元/升，因此海马S7一年可为消费者节省约1720元的燃油成本。
但很多消费者存在这样的疑问，频繁的启动是否会对启动机的寿命产生影响？实际上完全不必有这样的担心。因启停系统的需要，海马S7的启动机和发电机等相关部件都已进行了强化，在正常使用的情况下，海马S7采用的启动机可使用近40万次。如果按每天启动50次计算，启动机可以使用32年。
海马S7此外，海马S7还应用了多项高效节能技术，高科技助力绿色出行。海马S7的发动机采用DVVT(进、排气连续可变气门正时系统)技术，该技术的应用可使得燃油燃烧更加充分，在保障强劲动力的前提下，有效降低油耗，改善排放。不仅如此，海马S7还是同级唯一标配EPS助力转向系统的车型，能降低油耗3%-5%。海马S7的车身则运用世界先进轻量化技术，轻便的车身使得提速更加顺畅，减少不必要的油耗。
海马S7是海马汽车基于对目标客体日常用车需求的洞察，分析他们的驾乘习惯，应用多项越级智能技术，从操控性能、安全保障、高效节能、便利配置等方面进行全面升级。海马S7希望通过自身卓越的产品性能和品质，树立自主SUV技术品质双标杆，为消费者带来更加便利、舒适、实惠的用车生活。
