中国创造 中国骄傲
——玲珑轮胎杯“爱我中国车”年度车型颁奖走进广州车展
2013年11月21日，中国(广州)国际汽车展览会4.2馆。与别的展台不同的是，这个展台上展出不同的几家企业的车型。原来这个展台是由汽车观察杂志社策划的“中国车荣誉殿堂”。
上午9：30，玲珑轮胎杯•爱我中国车”年度车型评选颁奖盛典在这里隆重举行。中国机械工业联合会会长王瑞祥、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠、中国汽车工业协会副秘书长师建华、清华大学汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健等行业领导和专家，以及来自广州市政府和汽车企业的领导共同出席盛典。
本届车评活动由汽车观察杂志社、清华大学汽车安全与节能国家重点实验室共同主办，山东玲珑轮胎股份有限公司协办。值得一提的事，此次2013第八届“爱我中国车”年度车型评选颁奖盛典，是国内首个将车评活动的颁奖仪式放到国内顶级车展上进行、并将所有获奖车型进行实车全程展示的活动。
中国机械工业联合会会长 王瑞祥颁发年度车型大奖广汽传祺GS5在举行此次颁奖典礼之前，车评组委会先后组织了企业申报、专家推荐和初选、实车物理测试、评委试驾和终评会等环节，以全国十大知名汽车院校院长级专家为主体的评审团对今年参评的15款车型进行了各项严苛的测评，最终评出了六项大奖。
广汽传祺GS5 1.8T凭借在质量、安全性能、外观设计等全方位的优异表现成功斩获本届“爱我中国车”年度车型大奖，并因其时尚、动感的外形荣获最佳造型奖。奇瑞艾瑞泽7、吉利帝豪EC7、长城哈佛H6运动版、上汽荣威550等车型也在测评中有十分出色的表现，分别获得年度技术创新奖、最佳动力奖、最佳品质奖和最佳操控奖。
由汽车观察杂志发起的玲珑轮胎杯“爱我中国车”年度车型评选活动诞生于2006年，作为国内最早也是唯一专门为“中国车”设立的车型评选活动，在中国自主品牌汽车最困难的时候诞生，如今已经走过了八年的时间，先后有23个国内自主品牌企业的累计144款车型参加了评选。八年来，“爱我中国车”评选与中国车共同成长，通过对产品品质及各项指标的评测，忠实记录和见证了中国汽车的每一个细微的进步。可以说，“爱我中国车”的评测直接反应了中国汽车行业特别是中国自主品牌汽车的发展脉络。
参会嘉宾清华大学汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健表示：“透过历年测评的新车数据，可以清晰地看到每款车型背后所折射出来的参评汽车企业关于产品、关于市场的战略定位。”
《汽车观察》杂志社社长李上雄也认为，“八年的持续关注与积累，将成为中国汽车发展的宝贵财富，我们每年也会拿出一份严谨的中国车品质报告，必定会给中国自主品牌汽车的瓶颈突破提供参考。”
玲珑轮胎股份有限公司董事长王锋表示，“作为自主品牌轮胎企业，玲珑深知技术和品牌的自主创新对一个企业长远发展的极端重要性，与中国车评选合作8年来，玲珑轮胎深切感受到坚持的重要，感受到中国轿车企业的巨大进步。为中国车喝彩，表达了玲珑和无数国人的共同心声。”
记者在颁奖盛典现场看到，“爱我中国车”年度测评以近400平米的展位，展出了全部六款获奖车型。随着奖项的揭晓，这些车型身上的红色盖头被一一揭开，骄傲而自信地迎接人们审视的目光，旁边的荣誉墙则详细展示了历届的获奖车型和测评过程。
“这是中国汽车界的盛宴，这里汇聚了中国自主汽车品牌汽车的自信和希望。”参加颁奖的中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠感慨地说，这里代表的不是某一家或几家企业，而是一个企业群体。这个群体在中国一直是议论的中心，也一直是中国汽车人的希望所在。这里展现的是一种精神——“中国创造，中国骄傲”！
附：“爱我中国车”年度车型评选活动简介
作为惟一以中国汽车为主角、专门为中国汽车而生的“爱我中国车”年度车型评选活动自2006年创办以来，已成功举办了八届。该活动自诞生之日起，就一直坚持专业性、权威性和公正性，坚持企业免费选送车型参与评奖、用实力说话的原则。不仅见证了中国自主品牌汽车的每一次进步，也向公众展示了中国自主品牌汽车的最佳阵容，成为中国自主品牌乘用车产品的重要推广平台。
本届“爱我中国车”年度车型评选活动评选的入围车型条件为由中国自主品牌厂家生产、品牌完全归中方所有，在2012年10月1日至2013年10月30日期间上市的轿车、SUV、MPV等乘用车产品。
评选项目分为物理测试性能参数、专家评委实车驾驶打分、专业赛车手麋鹿测试、终评会等环节，以打分、排序、辩论、投票等方式公开、公正、公平地得出评选结果。测评成绩构成主要有三方面：1)物理测试成绩(主要由清华大学汽车工程系进行测试)，分为百米加速时间、百公里制动距离、怠速及60公里等速噪音测试等。2)麋鹿测试成绩(由专业赛车手进行测试)。3)评委试乘试驾打分成绩(主要由全国十大汽车院校院长为主体的专家评委进行实车驾乘测试)，分为动力性、安全性、操控性、舒适性、制造水平、技术创新、造型设计等。
