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原创比亚迪侯雁:没竞争就不会产生伟大企业(2)

http://auto.sina.com.cn   2013年11月21日 14:57   新浪汽车   字号:
  新浪汽车:您也提到特斯拉,前一阵子称赞它的声音很多,事故发生后又有不一样的声音。不管怎么说,它作为一家比较新的企业,有很多模式很值得传统汽车企业借鉴思考,您是怎么看?

  侯雁:我是这样看,汽车这个行业我们一直坚持的观点,就是竞争太不充分。咱手机摩托罗拉一下不见了,诺基亚也不见了,我觉得这种企业,老大经常换的行业,是一个充分竞争的行业。包括咱们媒体和互联网产业,你会去看。老大经常换的就是充分的,老大不经常换肯定是被保护的行业,或者说竞争不充分的行业。

  其实我们挺喜欢特斯拉,就需要这样的搅局者。它用的方法跟比亚迪不一样,它是集成,电池不是它的,技术可能也不是它的,造型也是找别人设计,最后它做成一个,把它整合起来做出来克斯拉,它很火,包括它的一些名人效应,包括它的一些个人。但是我觉得这跟美国的社会有关系,中国比亚迪做的不是,比亚迪电池是自己的,电池电控是自己的,车也是自己的,芯片也是自己的,硬件、软件全部都是自己的。而且软件版本我们自己可以做升级,跟一个科技产品是一样的。对这个车的升级加速可能会更快,油耗更低,可能会换档更平顺。

  我们欢迎,真的欢迎,欢迎不停的这种企业进入汽车这个行业。这个行业只要有充分的竞争才能诞生伟大的企业,要不然只会拥有一些没有技术的,技术得靠别人,生产得靠别人,有的渠道还得靠别人。靠这样的企业,这样的企业这个行业是不会,以后不会在国际化的竞争中有着充分的竞争力。

  新浪汽车:有一个问题可能会比较宏观一点,最近因为无人驾驶,然后新能源这方面都有很多尝试,我们也在想未来汽车会是一个什么样子的,可能二十年后,可能三十年后,不知道您在这方面有没有设想过。

  侯雁:我觉得汽车诞生之初最初马车动力过来,它就是交通工具。交通工具的发展,我觉得未来有可能它不仅仅是交通工具。因为自动驾驶也好,随便说,自动驾驶也好,它只是完成了汽车最基本的功能,我是从A点到B点去,它丧失的是人们对机械的操控,或者对社会的征服,过去猎杀,实际表达是控制。自动驾驶以后人没有控制感,全交给机器去做,人现在本来就不运动。到最后你只要坐在盒子里自动到哪个地方去。我觉得这部分感觉其实是丧失掉的东西,自动驾驶我觉得它有它的发展纯交通工具还是有,你想开车现在的体验,比如开船,你想去体现对自然的这种征服,爬山,以后为什么要爬山,我都弄上飞机飞上去一落,不就结了吗,干吗要去登山。人和社会的沟通不是说汽车能够自动驾驶能够取代的。我们也参与,前段时间做的自动驾驶比赛,我们也在做这些东西。但是汽车到底是不是变成只是一个交通工具,我不这样认为。包括你说现在车联网大家炒得非常热,车是你好朋友,交流的第二个场所。会不会变成一个社交,有没有可能。包括移动的办公也好,生活也好,所有的东西。而且我总觉得人的精神就是对原来的东西不断地去打破,天天你在一条轨道上走,自动驾驶。人已经失去很多乐趣,可能会找来另外一个产品取代这些东西。征服是通过这些东西去表达的,到最后以后没有这些感觉了,生活可能一部分的乐趣也丧失了。

  新浪汽车:我们有一个接龙的环节,老总问老总,上一个过来的是广汽菲亚特总经理柏恩翰,他给你留的问题是怎么从战略上真正深入客户心里,了解客户所思所想,以保证产品满足客户需求。

  侯雁:我觉得如果是战略上,首先第一个客户满意度是最重要的。客户不满意,就是你努力的方向。造车其实很简单,一类是因为这个汽车文化是从国外传过来的,一类就是大的车厂或者国外的车厂告诉中国消费者什么是对的,什么是时尚的,什么是车是好的,过去说车的动力好,加速度快的就是好,说几秒几秒,付出十几万几秒,这是舶来文化。我们看到所有的车都在中国加长。中国的消费者告诉这些车厂我喜欢更大的,我喜欢更长的,我某些政府喜欢黑色的,觉得这个东西更沉稳。这个就是你必须关注你的用户,你卖出去的车。第二个你要关注用户的发觉,什么颜色,现在人喜欢什么。就是不能说你一个机构或者说一个随便什么东西就能够解决,关键还是一个体系。到底是我告诉消费者什么是对的,还是消费者想要的东西我给他提供适合他的产品,同时再问他,你觉得这个好不好,好的话我挺不错,我秀给你看,然后再去接受,这个每个车厂做法不一样。

  新浪汽车:还是要了解他们的需求。

  侯雁:一定要去那样。

  新浪汽车:下一个来我们这儿的是江淮的总经理项兴初,您给他留一个问题。

  侯雁:江淮的我给他问个好问题吧,让他可以说一下。就是我想问一下江淮,电商到底能不能取代现有的经销商,未来发展的模式是什么,因为江淮悦悦在电商卖得还可以。

  新浪汽车:您刚才说秦也在电商方面做了探索,比亚迪在电商整体怎么考虑?

  侯雁:未来我们是觉得为什么网络会比其他的传统模式好呢,因为网络的互动性比较强,第二个,网络的时间其实是不受限制的。你不用在上班时间去4S店,你回家以后任何时候,像现在淘宝、天猫,京东,你晚上睡不着的时候起来打个招呼,可能小孩都在,这种感觉给人非常不一样。是我主动选择的时间,而不是说你来让我怎么样。所以我觉得这个交互性是非常棒的一件事情,这是非常棒的。第二个就是说,觉得不会被骗,不会被人忽悠。我选择我可以不去,去了以后人家都觉得要买点什么,人家这么热情不买不好。但是电商不是这样,电商可以说得非常清楚,所有的说好以后再去,我觉得我自主的权利更好。没有地域限制,我觉得电商是一个非常好的方向。

  新浪汽车:您觉得会取代传统的销售模式吗?

  侯雁:如果是我觉得取代不一定,但是肯定会让传统的销售网络纷纷投入电商的圈子,至于后面怎么变化要根据中国的特色变。在美国碰到很大的阻力,在中国能不能淌出一条路来,也是中国的发展。

  新浪汽车:谢谢。

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(编辑:sunruin)

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