长安马自达:原来70%经销商亏现在70%不亏

　　广州车展开幕，各车企八仙过海各显神通，使出浑身解数大战华南市场，而车企老总也带着各自企业的最新产品和企业规划通过新浪汽车访谈间展示给网友，以下为访谈实录。

长安马自达执行副总经理 况锦文

　　新浪汽车：新浪汽车的网友大家上午好！这里是2013广州车展新浪直播间，今天我们非常荣幸邀请到长安马自达汽车有限公司销售分公司执行副总经理况锦文先生，首先请况总给大家声招呼。

　　况锦文：新浪的网友大家好，长安马自达给大家带来了全球最美的汽车，欢迎大家来参观。

　　新浪汽车：请您先简单介绍一下这次长安马自达给广大消费者带来哪些产品？您最中意或者觉得最有亮点是哪些产品？

　　况锦文：最值得大家关注的就是新一代马自达3。新一代马自达3是集马自达全球最新的科技，无论在技术上还是造型上都代表了当今世界汽车制造业潮流。这是我们长安马自达最重的一款车。还带来今年非常受欢迎的SUV车型，以及再产的星骋。最值得一提的是新马3，这款车我称之为最美轿车，我相信一点都不为过，当您去展台看到这款车的时候一定会被吸引。因为无论从车型比例，还是造型，还是姿态，都非常具有动与美的结合，非常漂亮。同时油耗进一步下降，座窗式驾驶新的设计更加安全更加随心所欲。更注重后座的空间，让乘坐更舒适。所以全新一代马自达3，CX-5这一次在广州车展应该说属于全新的产品，非常值得期待。

　　新浪汽车：况总介绍马自达3，大家知道这几年消费的市场习惯更加多元化。很多会追求精品小车和高品质的小车。在您看来，在这样一个时间点，新的马自达3市场有什么样的应对？

　　况锦文：马自达一向追求个性、时尚的风格，新一代马自达3毫无例外是它的代表。这一次的特点在造型上更符合新一代年轻的消费，从20岁-40岁都会喜欢。考虑得更精准，同时更具有大众的元素，这是新一代马自达3的情况。我说再多都没办法描述我对这款车的好感，大家可以去看看实车，看了以后会知道我说的，会看在眼里拔不出来。

　　新浪汽车：我们今年销量表现怎么样？

　　况锦文：今年分上半年和下半年，我们主动进行了一些调整，需要一个过程。从下半年上市以后，我们的表现非常好，证明了创驰蓝天这项技术所体现的造型已经得到中国消费者普遍的认可和追捧。我们已经3次调整了产能，当然一直是保证品质的前提下调整产能，到年底我们还有五千到六千个客户，还会满足不了他们的需求，也借新浪这个平台向订单的客户表示歉意，我们会尽快把他们喜爱的车上市。

　　新浪汽车：我们现在工厂情况和经销商情况是怎么样？

　　况锦文：工厂已经在开双班，在满足产能的需求。因为前期单班工人每天加3-4个小时的班非常辛苦，对产品品质有一定的影响，所以我们现在开双班。长安马自达一期产能在22万台，还有代工，还会占到5-6万产能，目前是十几万的产能。你提到的经销商状况，应该说长安马自达还是必须波折的，07年到现在，我前面说过了三个人在一起过日子不好过，现在是两口子过日子，所以沟通比较顺畅。上市以后，经销商各方面得到非常大的改善。原来70%的经销商亏，现在是70%的经销商不亏了，我相信到年底大部分经销商能盈利。在明年我们会得到营销体系上会得到根本性的提高。这样应该说随着这项体系的完善会加快我们的覆盖，为我们的消费者购买和维护服务保障提供便利。

　　新浪汽车：其实就像况总说的，应该是好事多磨。为了稳定经销商的利益，长期以来经常处于波折是非常有影响的。现在您觉得能否足以撑起经销商的利益？未来我们的产品有什么新的考虑？

　　况锦文：我们已经制定了2013年的战略，每年我们都会搞新产品，这是最基本的。在这个基础上，我们可能还会加速，这个是需要双方沟通的。同时我想在这个过程当中，长安马自达无论是销量、团队、体系、渠道都会迅速成长，迅速成长起来支持我们后续的产品，这也会让我们双方越来越放心。

　　新浪汽车：我记得在上个月我去参加产销数据会的时候印象特别深，日系车是去年的1.8倍，当然去年有特殊情况。您觉得这种事情有不可预见的因素，带有日系基因品牌这样一个企业。

　　况锦文：我认为不具有可比性，因为它非常偶然。不管外面怎么样的变化，作为企业来说，还是为客户提供优质的产品，长安马自达作为一个合资企业，但它是中国公民，应该尽中国公民应负的责任。不管外部条件怎么样，这是我们做企业最基本的职业素养。当然，形势的变化，我相信我们也都有信心，随着新一轮三中全会开以后，新一轮经济发展都是可以期待的，只会越来越，我们充满信心。

　　新浪汽车：我个人感受里，我认为马自达是很有个性的，不像传统日系的产品。我们马自达2、马自达3是小型车，个性化是给加分的，我们CX或者新的车，会不会有不太协调的地方？

　　况锦文：我觉得需要更多的沟通和更多的交流。包括我们马自达的设计师应该更多来中国了解市场，根据客户需求推出合适的产品这才是一个企业应该做的工作。我想长安马自达更加重视这个事情。他们的设计非常的频繁，包括为了更加顺畅增加更多设计，我们有一系列的设计，虽然是一个小小的进步，但是一种重视。在后来的交流中我们感到马自达设计师非常重视。我们在CX升级上会看到更多适应当地市场的元素。

　　新浪汽车：现在是否可以称为蜜月期？

　　况锦文：还是蜜月期，好日子还在后面。现在我们燃油机70%的是浪费的，我们通过燃油的效率来达到节油目的，同时又能保证动力，我们用93号油就够了，我们可以做到赛车才有的高压性。

　　新浪汽车：这是为中国产的产品做改进？

　　况锦文：对，通过细化喷油的颗粒提高拦截效率。

　　新浪汽车：我们CX-5全球换代有可能还会吸纳中国的经验？

　　况锦文：都可以。我想这是一个国际化企业应该做到的。

　　新浪汽车：最后请您再给我们介绍一下创驰蓝天变速器的特点。

　　况锦文：我可以用四个字形容，最省油、最快速的响应变速器带来最顺畅驾驶体验，最流畅的车身设计，最合适底盘带来最好的驾程。我们已经销售出去一万多台CX车，带来不仅仅是实实在在的油耗，节省了油耗，油耗非常低。同时又能够享受到很好的动力和驾驶的感受乐趣，而且还是一个非常好的价格得到心仪的座驾。我想任何一个创新都要带给消费者实实在在的利益。

　　新浪汽车：谢谢况总给我们分享马自达性格基因产品，希望况总有机会再做客新浪。

　　况锦文：也谢谢新浪对我们一惯的支持。