11月18日，上汽通用五菱在历史最悠久的生产线旁举办了千万辆整车下线仪式。在合资11年之际，随着第1010万辆整车——红色五菱之光的正式下线，上汽通用五菱产销双双突破千万大关，这不仅是企业发展史上的一座里程丰碑，同时也为我国汽车工业发展史写下了浓墨重彩的一笔。
从1982年生产第一辆微车开始到2002年，五菱累计产销不到100万辆，而与上汽、通用合资后，企业高效吸收并整合了三方股东的优势，合资后的11年里取得了令业内瞩目的发展。自2006年以年产销46万首次夺得微车市场销量冠军之后，连续8年占据微车市场头把交椅。从2009年开始，成为国内第一家年产销突破百万的单一车企，并取得了连续5年产销破百万的骄人成绩。
作为上汽通用五菱旗下最经典的车型，五菱之光曾被美国福布斯杂志评为“地球上最重要一款车”，市场保有量已超432万辆，为企业的发展立下了“汗马功劳”。五菱荣光的出现，开辟了“大微客时代”。2009年上市的五菱宏光，开启了紧凑型MPV的蓝海市场。今年8月面市的五菱宏光S，全新开辟了7座家用车市场，连续月销过万。截止到10月底，市场保有量已经突破92万的五菱宏光家族，为五菱从微车品牌到汽车品牌的转型迈出了坚实的一步。
商用车的稳步前行，开拓了上汽通用五菱海外事业格局。五菱荣光和五菱宏光分别在埃及、印度市场上市，标志着上汽通用五菱坚持“知识与产品输出、人力资本与团队输出、业务运营与最佳实践输出”的海外运作模式取得成功，实现了自主车企知识产权费用由“缴”到“收”的新突破。
在商用车市场收获成功之后，上汽通用五菱向乘用车市场也大踏步迈进。宝骏630上市两年来，收获了超过14万车主的青睐。而微轿乐驰加入宝骏家族后，进一步丰富了宝骏的产品线。未来，宝骏将进入产品密集投放期，2014年除了新增宝骏掀背车和宝骏MPV两款新车之外，主销车型宝骏630和宝骏乐驰的年度改款车型也将上市。
2013年1-10月，上汽通用五菱累计销量超131万辆，将提前完成150万的年度目标。
