下半年广州限牌政策松绑，对置换市场带来利好，部分豪华品牌经销商却担心，会面临部分“一步到位”购车消费群体的流失。经过几个月的市场考验后，豪华品牌整体置换量大多数持续上升，部分品牌在厂家没有出台有针对性的置换政策前，置换量已经比上半年翻倍。
政策松绑利弊参半
自从7月1日限牌政策放宽后，置换市场面临极大的释放量。然而，从7月份开始，奔驰、宝马等豪华品牌经销商却发现，此前部分有购车需求的“意向”订单，最终转投合资品牌阵营。
在置换政策开始松绑后，南都记者从部分宝马经销商处了解到，置换量虽然上升了10%以上，但并未达到预期目标。宝悦店一名二手车经理认为，由于消费者可以在十年内无限次换车，有些消费者会将加入豪华品牌车主行列的计划推迟，转而将近期目标车型选择范围定在合资车型中。不过，随着时间的推移，记者近日走访市场发现，豪华品牌整体置换量大多数持续上升。
厂家置换政策初显成效
在厂家已经直接给出置换政策的经销商中，凯迪拉克四家经销商在9月推出置换升价计划，专门针对置换X T S指定车型，车主可享受到额外万元优惠。只要车主到该品牌本地四家4S店置换X T S，除了现有20000元现金优惠政策外，还有额外最低10000元现金补贴，同时可享受两重现金优惠。有经销商反映，目前置换量已达到30%以上。但该品牌也有部分经销商表示，厂家给出的置换政策，有助于提升车型的销量，但尚未达到立竿见影的效果。
相比其它豪华品牌，奥迪在去年限购之后，已经加大了置换方面的推广力度，并以“品荐二手车广州限购置换专场”系列活动，吸引本地消费者选择到该品牌4S店置换车辆。据了解，奥迪各经销商平均置换量一直保持在20%左右。今年下半年开始，旗下经销商置换量最高可达到40%。
经销商推出多项优惠政策
不过，更多的豪华品牌经销商普遍反映，厂家面向广州市场推出有针对性的置换政策反应较慢。长悦雷克萨斯店一名销售人员告诉记者，该品牌置换量从下半年开始提升明显，基本上都集中在RX270、ES250和E S300h三款车型，但目前厂家还只是在全国范围制订置换优惠政策。
奔驰龙星行副总经理胡先容向记者表示，虽然厂家暂时没有给出有针对性的置换政策，但在本月将联合本地具备二手车认证资格的经销商，以奔驰认证二手车展形式，提升人们对置换奔驰车型的兴趣。
有宝马经销商透露，厂家可望在第四季度推出相关置换政策。记者注意到，上月底宝马旗下有经销商推出了针对M IN I的置换措施。据介绍，无论是M IN I车主还是其他品牌车主，如果打算把非M IN I升级为M IN I或即日起置换M IN IC LU B M A N，可享受店方给出的“G IV E M E FIV E”5重大礼，礼品包括50%购置税、一年商业保险、原厂导航+拉力灯一对、12瓶燃油宝+2瓶消毒剂以及西门子双开门冰箱一台等。也有其它经销商表示，目前置换补贴优惠仍然保持在3000元幅度。宝马宝泽店总经理杨建新向记者表示，近期该店的置换量已经达到30%，比起上半年实现了翻倍。与此同时，也有其他宝马经销商反映置换量仅仅维持在20%左右，与预期相差较大。
采写、摄影：南都记者 梁罗喆
