综合外电报道，保时捷准备进行市场重心调整，将在更多国家销售车辆，尤其是潜力较大的北非地区；而在中国市场，卡宴和Panamera走热之后，保时捷将重点推广911系列跑车，并且经销商数量将倍增。
将新增15个国家市场
10月12日，位于上海闵行的全新4S保时捷中心开业，这是中国第57家、上海第3家保时捷中心，规模不仅在中国最大，在全球范围内也位居最大行列。保时捷多名高管参加了开业仪式，期间向彭博社等外媒透露了将来的市场增长战略内容。
保时捷全球董事会负责销售与市场的成员梅博纳(Bernhard Maier)表示：“我们正在覆盖以前未进入的新市场。我们的目标是，到本十年末(2020年内)再进入15个新的国家市场。”梅博纳称保时捷正在放眼北非，但未说明具体是哪些国家。
今年上半年，保时捷为母公司大众汽车集团贡献了12.9亿欧元营业利润，仅次于奥迪和大众品牌，而整个集团利润为57.8亿欧元。
梅博纳指出，保时捷还着眼于通过发布新车促进增长，例如号称缩小版卡宴的Macan紧凑SUV，该车将在2014年上市。此外保时捷918 Spyder混合动力超跑也将上市，将帮助保时捷保持利润增长。
在华扩网并重点推广911
保时捷中国CEO潘德旭(Deesch Papke)表示，中国现在已经成为美国之后保时捷第二大市场，为了进一步挖掘中国市场潜力，到2016年保时捷在华经销商数量将达到100家，比现在的57家几乎增长近一倍。
根据潘德旭的说法，目前中国消费者是保时捷卡宴SUV和Panamera轿车最大的买主，接下来保时捷将在中国市场重点聚焦跑车销售业务，特别是911系列。
潘德旭称：“居于核心地位的是我们的911系列。中国消费者充分接受了卡宴和Panamera，我们深感欣慰和高兴，而我们将准备增强911在华销量。”
今年9月份，保时捷在中国市场交付了2,820辆汽车，较之去年9月的2,818辆，仅同比微增0.1%，创下近几个月来增幅新低。前三季度，保时捷在华累计交付销量为27,458辆，对比去年同期的23,910辆，同比增幅为14.8%。
虽然9月增幅居低，但保时捷仍看好在华前景。保时捷CFO麦思格(Lutz Meschke)10月8日预测称：“我们预计今年保时捷在华销量将同比增长10%到15%，更靠近15%。”不过该增幅将明显弱于去年的28%。
