“十一”黄金周前三天，广州车市“含金量”十足。4日，羊城晚报记者在广州各大汽车市场走访了解到，今年“十一”三天车市销量较平时增加近四成，与去年刚限牌时相比更是上升六倍。
记者4日走访发现，“十一”黄金周期间广州凭借价格“洼地”这一特点，吸引了不少周边城市的购车消费者来穗淘“宝”购车。
“‘十一’放假这几天，接待的客人中有近一半来自广州周边城市，签订单的占总量的三成之多。”一日系品牌专卖店一负责人称。
“像广州这样的一线城市，之前由于其市场需求量及消费能力远远高于二三四线城市，因此车企在销售网络的布局上会优先考虑。而随着各品牌专卖店的不断增多以及限牌政策的实施，广州市场的竞争也就越来越激烈，那么车市优惠力度也只能跟着越来越大。”一孙姓车商直言。
在“外地客”的带动下，今年“十一”前三天车商赚得盆满钵满。“展厅每天像小车展一样，人流不断。昨天早上8时30分开始展厅内就人满为患，一直持续到下班。”位于白云大道的一德系品牌专卖店负责人表示，该店放假前三天就卖了73辆车，销量较平日增加近四成。位于机场路一美系车商也表示，这三天的销量与去年刚限牌时相比，多了近六倍，较今年平日则增加35%左右。
值得一提的是，一些此前每个月仅能售车三四十辆的自主品牌车商，在“十一”前三天似乎也掘到不少“真金”。“共收到了24辆车订单，这一数据尽管无法与合资品牌的销量相比，但与我们平时相比，有了近两倍的增长。”位于黄石路一自主品牌车商称。
车市的旺销让经销商开心之余，却开始为车源紧张发愁。“我们店所售的车型中，有三款车型都严重缺货，提车需要等两个月之久，为了早点向厂家拿到货源，店里专门安排了一个人和厂家拉关系。”一美系车商称。一日系车商也表示，该品牌一些热销车型因严重缺货，要等一个半月才能提车。
广州车市吸引许多外地客
在三鹰汽车城的一日系品牌专卖店，正在签订购车合同的熊先生告诉记者，他是从东莞和朋友一起组团来广州购车的。他说：“近几个月来一直在东莞的汽车4S店看车，觉得优惠力度不够大，于是和朋友决定来广州看下优惠如何，经过两天的走访对比发现，同一品牌同一型号车款在广州市场的价格要比东莞便宜两至三千元，所以决定在这里买车后再回东莞上牌。”
除上述品牌外，一些美系、韩系、德系车商在接受采访时也均表示，今年“十一”购车的人群中，有两至三成来自周边城市，高于外地市场的优惠幅度则是吸引这些“外地客”的重要因素。如斯柯达明锐在东莞优惠1.8万元左右，佛山优惠1.6万元左右，而广州则可以优惠2万多元。
