董明助威索萨2013年9月17日，中国越野拉力赛(CGR)于今天进行了第三阶段(SS2)的争夺，哈弗双雄包揽赛段前二，葡萄牙车手卡洛斯-索萨/米盖勒用时44分38秒排名第一，周勇/潘宏宇落后1分半钟排名第二，总成绩仍然保持第一。
索萨行走独贵塔拉第三阶段朔方古道赛段(SS2)从赛音乌素到巴音乌素，特殊赛段57.52公里，赛段全程在绿化很好的沙地环境中，地形起伏较大，赛段路面主要以硬土路并且伴有水沟。虽然当天比赛距离不长，但仍有不少赛车遇到麻烦。东方赛车队的刘昆赛车出现问题，让他耽误了大量时间，掉出了当天前十位。福田汽车东方赛车队的马淼则遭遇油温过高，马淼本人也提到柴油赛车很少出现类似问题，而猛狮新能源车队则遇到了水温过高的问题。
哈弗车队两辆征战过达喀尔的战车在今天发挥出色，索萨44分38秒拿下阶段第一后，他也对自己的表现表示满意。周勇/潘宏宇落后1分24秒紧随其后，周勇认为进入沙漠赛段才是真正的挑战。回到大营之后，周勇与索萨密谋了一番，两人均面露喜色，在记者的追问下，周勇承认他们在庆祝一个小小的技术改进：“因为昨天我们对车的调校有一点小小的建议，今天我们发现(配置 图库 口碑 论坛)效果非常明显。一个可能是今天的路型变化与昨天不同了，另一个也可能是这种调校产生了效果，所以我们还是要看一下再明天赛道里的适应性，是否能在更广阔的地方都能适应。”
哈弗车队前线总指挥董明揭在赛后表示：“哈弗车队渐入佳境，进入到比赛状态之后，一切就都正常了，索萨和周勇都是按照自己的能力在正常发挥，前两个赛道基本上属于享受型的，没有什么太难的东西，估计从中间往后的那几天，会是一个比较困难的阶段。”
周勇在比赛中其实经过4年达喀尔比赛的磨合，哈弗车队在技术和配件保障等方面早就探索出了一条合理的流水线。也许在外人看来，哈弗达喀尔车队一来，就能把冠亚军给承包了，董明对此并不认可：“比赛是一个15天的动态过程，而不是简单地把车摆在这里，静态地比动力比历史比名气，比赛中和生活中的任何一个条件的变化，都会对最终的结果产生一定的影响。”
据了解，将要到来SS3赛段是本站比赛的第一个技术难点，190公里的特殊赛段中，纯沙漠占了大约有100公里，这是周勇的最爱，也是他证明自己技术水平的主战场。
