李宏鹏：没有厂家会受制于经销商在经历一系列销售渠道方面的调整之后，奔驰开始在产品方面发力，试图通过产品更新换代吸引更多消费者。在8月30日开幕的成都车展上，奔驰新一代E级轿车正式上市销售，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺还宣布，奔驰将将从8月30日起提前为奔驰全系乘用车提供3年不限里程的“三包”服务。
今年上半年，奔驰中国区销量出现罕见的下滑，较上年同期下降0.5%。这对于今年3月刚刚上任的倪恺而言，并非好消息。可喜的是，奔驰7月销量大涨31%，累计销量也开始正增长。这意味着，历时已旧的内部调整初步取得成效。“我们取得了一些成绩，但是并没有沾沾自喜，因为还有很多新老问题需要解决，这些都是需要时间的，” 倪恺说。
对奔驰而言，要取得进一步销量增长，扩充销售网络是十分关键的一环。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁李宏鹏介绍，今年奔驰将在三四线城市集中铺设网络，在全年新建的75个销售网点中，有50%位于之前从未涉足的空白市场，其中10个在西部大区。
倪恺表示：“中国客户群非常大，豪华车是客户升级下一代车辆的首选。原来我们经销商网点发展不均衡，一二线城市的发展已经非常到位了，但是三四线城市却不够。中国有2000多个城市，还有太多的市场我们没有覆盖到。随着市场逐渐成熟，我们需要做的更多的是填补一些空白的市场。”
在过去一段时间的网络调整过程中，奔驰经销商利星行一直扮演至关重要的角色。当被问及未来销售商务政策是否会受利星行影响时，李宏鹏斩钉截铁地说：“厂商永远不会受制于某一个经销商。”倪凯称，利星行是一个专业的零售集团，与奔驰的合作不仅局限在中国，双方都感到满意。“我们很高兴看到，利星行作为中国市场份额最大的经销商。就像是邓小平说的：‘无论黑猫白猫，抓住老鼠才是好猫。’”
在李宏鹏看来，过去豪华车市场恶性价格竞争的情况将面临终结。“从奔驰的角度来说，我们不会以价格战的方式促进营销。我们也会遵循国家规定，不会在价格上做硬性规定。我们会帮助经销商一起，共同把价格稳定在合理范围内。每个品牌都要真正做好营销，而不是价格战，我相信现在大家都在更加理性的对待市场。”
