@中汽协朱一平：《美国电动汽车联盟》近日公布了一份关于电动车现状分析及未来展望的报告预测，随着电动车制造成本的快速降低，其成本竞争力将很快超越内燃机汽车。报告认为，同内燃机汽车相比，混动车(HEV)及插电式混动车(PHEV)目前已经具备成本竞争力。而到2024年，内燃机汽车的购置成本预计将全面高于混动车及纯电动车。报告指出，2008年锂离子电池的生产成本已经降至1000美元/千瓦时，这一数字到去年快速下降至600美元。分析人员预测，到2020年锂离子电池的生产成本将进一步跌落至300至325美元/千瓦时。由于锂电池在纯电动车的生产成本中占据相当大的比例，在锂电池生产成本快速下滑的同时，纯电动车的购置成本也将大幅下降。
@南方日报汽车周刊：可别忘了，规模化才能实现低成本。
南方日报记者 陈志杰
