今年上半年，国内豪华车市场终于结束了高速增长的黄金时代，迎来了低速增长。宝马中国负责人安格明确表示，未来豪华车利润将逐步下降。其中，豪华车市场领头羊奥迪品牌虽然依旧涨幅喜人，但也不得不想办法应付竞争更加惨烈的未来。今年年初，一汽大众奥迪打出了未来竞争的两张牌：运动加越野，支撑这两张牌的便是其发明的quattro技术。 此前，运动曾是宝马品牌的专属名词，而越野也似乎与奥迪品牌关系不大，毕竟奥迪第一款SUV Q7于2006年才上市，尽管越野性能不错，品牌积淀仍不如其他豪华越野车品牌。在轿车领域赶超奔驰、逼近宝马后，奥迪决心在运动和越野市场分得更多蛋糕。
“Land of quattro见地未来”整合营销战略便是该计划的第一步。自去年年底开始，奥迪品牌在全球范围陆续推行该战略，目前已在德国、意大利和俄罗斯等多个国家获得初步成功。数据显示，2012年全球43%的奥迪车主有选择了quattro车型。在中国，一汽大众奥迪为用户提供多达62款带有quattro系统的车型，2012年有三成中国奥迪车主选择了quattro车型。奥迪Q7自2006年登陆中国以来，在华累计销量超过7万辆，是最畅销的奥迪进口车，quattro技术功不可没。
一汽大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文介绍，quattro技术代表了奥迪的品牌精神。30多年前，奥迪在日内瓦车展上推出了世界上第一部拥有四驱系统的轿车奥迪quattro，开启了四驱轿车的历史。此后奥迪不断为quattro全时四驱技术注入新的内涵：从最初采用空心轴技术，到采用托森式中央差速器技术，再到采用冠状齿轮中央差速器技术，奥迪quattro始终是“最强四驱”的代名词。四驱技术在动力传输方式、动力性能、越野性能、全路况性能、全天候安全性能方面都有很大的优势。
他介绍，未来，一汽大众奥迪将通过3个措施实施该战略：提升中国用户对quattro技术的认知和认可；逐步导入入门级quattro车型，让更多用户享受奥迪quattro技术的驾乘感受；通过培训、宣传等手段，与经销商一道努力，让消费者感受奥迪quattro的用户价值。“该战略将成为奥迪品牌‘突破科技 启迪未来’理念的强力支撑。”他说。
为此，今年5月，一汽大众奥迪正式在国内启动“China. Land of quattro见地未来”整合营销战略，首条以“绿色和谐之旅”为主题的滇西路线顺利收官。7月31日，该营销战略的第二段路线自然责任之旅在西藏林芝启程。在接下来的4个月中，一汽大众奥迪将先后开启另外两段路线：保护传承历史文化遗产的 “文化传承之旅”；展示奥迪创新进取精神及最新科技成果的“科技变革之旅”。
在自然责任之旅期间，一汽大众奥迪完成了一系列自然生态保护举措：在巴松措打造了一条专业的“奥迪Land of quattro徒步路线”，沿途修建的指示牌不仅具备道路指引作用，还为巴松措的生物多样性保护工作提供了宣传平台；向“西藏生物影像调查机构(TBIS)”捐赠了2014款奥迪Q7，帮助其在地理、气候环境复杂的藏区开展工作；建立“奥迪松茸生态保护基地”，为当地村民提供科技化的松茸采摘和加工技术。
此外，一汽大众奥迪的新产品也将重点突出运动和越野性能。葛树文说，除了装备quattro技术，刚上市的2014款奥迪Q7对产品组合、外观、配置进行了多项升级。例如，通过增加外观设计套件和提高装备水平，2014款奥迪Q7将原产品线中的35 TFSI quattro与40 TFSI quattro的“技术型”和“舒适型”升级为“运动型”和“越野型”；将原有35 TDI quattro“领先型”升级并扩充为 “运动型”和 “越野型”两款车型。由此可以预计，运动和越野将成为奥迪品牌新的品牌元素。
