周和双
7月17日，吉利集团董事长李书福脸上终于露出了三年来最惬意的笑容。这一天，沃尔沃位于大庆的合资项目，即沃尔沃亚太制造有限公司正式获得国务院常务会议的讨论通过。在此之前，沃尔沃另一个国产项目(成都工厂)已于今年4月份获得工信部批准。
历时三年，沃尔沃国产项目终于成功跨越所有的审批障碍，已为此揪心多年的李书福也终于松了一口气。接下来，“沃尔沃亚太”字样也将出现沃尔沃国产车型的尾部，宣告国产沃尔沃的“名正言顺”。
而此次获批的大庆合资公司沃尔沃亚太旗下的大庆整车基地，也将于年底建成，最快将于明年年初正式投产。
最后一站审批
在实现对沃尔沃的100%控股后，李书福提出“沃尔沃就是自主品牌”，希望沃尔沃能直接在国内建厂投资。然而，由于注册地在瑞典，沃尔沃的“外商”身份使其无法获得商务部的通行证，要想实现国产就必须合资。
李书福不得不重新设计沃尔沃的国产路线，让同属其旗下的吉利控股与沃尔沃汽车实现合资。不过，与其他合资项目走完发改委、工信部和商务部的审批流程即可注册成立不同，沃尔沃亚太合资项目除常规流程外，还需要再跨过国务院常务会议的门槛，堪称国内汽车项目审批的最高规格。
为了推动沃尔沃快速国产，李书福采用了两条路线并行的模式，一方面通过豪情成都分公司生产沃尔沃，另一方面也启动了吉利与沃尔沃的合资。
国泰君安分析师张欣曾向经济观察报记者表示，不排除沃尔沃以“借中借”模式先期进行“代工”组装，毕竟这种模式可以快速实现国产，但最终肯定是以合资主机厂的形式落地。
目前，成都豪情工厂生产的沃尔沃S60L已经在工信部批准悬挂沃尔沃商标，而沃尔沃相关高层也向记者确认，在该工厂生产的沃尔沃轿车，尾部也不会出现“豪情”字样。
7月初，尾部带有“沃尔沃亚太”字样的S60L路试车开始在网上流传，该车即出自豪情成都工厂。2011年，浙江豪情汽车制造有限公司收购了成都新大地汽车有限公司，并在四川成都经济技术开发区建立了浙江豪情汽车制造有限公司成都分公司，作为生产沃尔沃轿车的成都基地。
据媒体报道，沃尔沃在豪情成都分公司生产得以在工信部获批，是因为浙江豪情成都工厂是吉利集团直接拥有的子公司，吉利集团安排下属品牌沃尔沃汽车在浙江豪情成都分公司进行生产，是公司内部资源分配，并不属于代工生产，合理合法。
显然，李书福旗下的沃尔沃国产项目团队，对于长达三年的审批过程早已有所准备。如今看来，成都工厂的“代工”模式，是沃尔沃国产项目获批前曲线推进的方式。目前，成都工厂的生产线已开始生产S60L，随时准备下线。
此前，沃尔沃相关高层向记者表示，一旦合资项目在国务院讨论通过，包括沃尔沃大庆的整车工厂、张家口的发动机以及上海研发中心都将进入合资公司沃尔沃亚太，但暂不整合付强所执掌的沃尔沃中国销售公司。此外，沃尔沃成都工厂暂不整合进入“沃尔沃亚太”。
三年等待
2009年，李书福挖来了前菲亚特动力科技中国区CEO沈晖和前华泰汽车总裁童志远来运作沃尔沃国产事宜。而早在2008年收购沃尔沃之初，李书福就已从海尔挖来了王召兴等职业经理人。
此外，原沃尔沃亚太地区生产制造副总裁拉尔斯·邓也从瑞典哥德堡迁至中国，出任沃尔沃全球高级副总裁兼全球经管会成员，全面负责沃尔沃汽车在中国市场的日常管理与运营。
作为沃尔沃中国区的最高负责人，沈晖三年前就已制定了沃尔沃中国的发展战略，其中第一阶段主要是完成国产审批，并在成都、大庆、张家口三地建厂以及建立上海研发中心。
作为沃尔沃中国发展战略的重要一环，此次在国务院获批的大庆合资项目也是三年前就已定下的。而作为对大庆市政府现金驰援吉利收购沃尔沃的回报，该项目落户大庆。
沃尔沃现在的母公司上海吉利兆圆，便是为收购沃尔沃而专门注册成立的。注册时，其股东为浙江吉利控股集团有限公司、大庆市国有资产经营有限公司、上海嘉尔沃投资有限公司，股权比例分别为51%、37%和12%。
其中，大庆市国有资产经营有限公司便是大庆市政府旗下的投资公司。同时，大庆市国有资产经营有限公司与浙江吉利控股集团有限公司签订了《投资合作协议》，其中规定的期限为5年加上180天的宽限期。
在沃尔沃中国发展战略制定后，基地建设、营销团队和经销商提升计划也同时启动。另外，沃尔沃销售公司在品牌梳理上的动作也在顺利推进中。
日前，沃尔沃汽车集团中国区宣布，2013年6月，其总销量达5797辆，同比增长高达73.9%；上半年总销量达到28702辆，同比增长34.3%，再次刷新同期销量纪录。中国市场继续领衔成为沃尔沃汽车全球增速最快的市场，一扫去年的疲态。
其中，XC60上半年总销量达12057辆，增长高达50.1%；沃尔沃S60持续强劲增长，共计销售8546辆，同比增长69.3%。
热销的60系产品将是最先导入的国产车型，目前，新款S60、V60和XC60已在长春车展上亮相。
目前，沈晖已经从美国学成归国，助沃尔沃顺利走完了最后的审批流程，包括成都工厂生产的沃尔沃S60L进入工信部的产品公告以及合资公司获得国务院的审批。
至此，沃尔沃中国发展战略第一阶段已经取得阶段性胜利，沃尔沃已经完成国产的大部分准备，其中，成都工厂稍晚于工厂建成日期，大庆合资公司的审批尚早于建成投产日期。
据沃尔沃内部人士透露，目前，沃尔沃上海研发中心和张家口发动机工厂已开始运营，沃尔沃成都工厂已经建成，即将正式投产，而沃尔沃大庆工厂也将于年底建成。
