中国汽车迎甲子 饶斌铜像安放一汽
2013年7月15日上午9时，由中国汽车工业协会、中国汽车工业咨询委员会、中国汽车工程学会、中国汽车技术研究中心、中国工业报社、中国汽车报社、中国第一汽车集团公司联合主办的饶斌同志铜像安放仪式在一汽举行。
此次饶斌同志铜像安放是饶斌同志诞辰100周年纪念活动之一。安放仪式由中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬主持。随着李岚清、何光远、苗圩、徐建一为铜像揭幕，中国汽车工业创建60周年纪念活动也拉开了帷幕。在我国汽车工业60周年之际，在一汽集团60岁华诞之日，本次饶斌同志铜像安放仪式，意在缅怀老一辈汽车人的杰出贡献，传承艰苦奋斗、不断创立新的精神。
饶斌生于1913年3月，是我国汽车工业建设杰出的奠基人和开拓者。1952年12月至1959年底，饶斌同志担任第一汽车制造厂厂长。7年间，他领导一汽创造了我国汽车工业诸多个第一。1953年7月15日，第一汽车制造厂奠基，三年后，他领导一汽人建起我国第一座年产3万辆最现代化的汽车厂。1956年7月13日，国产第一辆解放牌卡车驶下总装配线，结束了我国不能制造汽车的历史。1958年5月，他领导一汽人研制成功了第一辆“东风”牌小轿车，结束了我国不能生产轿车的历史。1958年8月，我国第一辆“红旗”牌高级轿车问世。同年9月，“红旗”检阅车研制成功。饶斌领导下的一汽，打造了“解放”、“红旗”两大品牌。这两大品牌在我国汽车工业半个世纪的发展历程中屡建功勋，为我国汽车工业迎得了诸多的骄傲与自豪。1956年至1959年，一汽总计生产汽车34949辆，1959年生产汽车16469辆。在一个贫穷落后的农业国环境里，以饶斌为代表的中国第一代汽车人领导着一汽人自强自立、艰苦奋斗创造了我国汽车工业起步的奇迹，奠定了我国汽车工业发展的基础。
在安放仪式上，原中国汽车工业公司董事长李刚代表汽车行业老同志发言；一汽集团公司董事长、党委书记徐建一代表汽车行业及一汽发言；饶斌长子饶达代表亲属发言；表示了对饶斌同志深深的怀念。
随后联合主办的“中国品牌汽车发展调研座谈会”举行。工业和信息化部部长苗圩、中汽咨询委的老同志、中汽协等行业机构，一汽集团、东风公司、上汽集团等汽车企业代表参加了座谈会。
60年来，我国汽车工业经历从无到有、从小到大，到成为世界第一汽车产销大国的发展历程，它的开创者中国一汽与国内的众多汽车企业一起，谱写了我国汽车工业一个甲子的荣光。站在汽车行业重大历史进程的时点节点上，来审视我国的汽车工业，资源、能源、环境、交通等因素的制约，我国自主品牌轿车起步晚、基础差，在与外资品牌轿车的竞争中明显处于劣势等等的现实问题，成为我国建成汽车强国必须面对的重大课题，面对这些问题，使此次调研座谈会具有了总结历史，继往开来的现实意义。在会上，一汽集团公司董事长、党委书记徐建一代表汽车企业汇报了一汽60年发展情况；参会代表深情回顾了中国汽车工业60年历程；这次座谈会使汽车行业，特别是骨干企业，坚定了在全球化的竞争中，实现中国品牌汽车持续发展和汽车强国目标的坚定信念。
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