东风雷诺合资获批 项目投资扩大至110亿
每经记者 黄琳涵 发自上海
在历经十年长跑后，东风雷诺的合资项目终于全面通关。
在5月22日获得国家环境保护部批复之后，时隔不到10天，东风雷诺合资项目得到了国务院国有资产监督管理委员(以下简称国资委)的批复。
国资委于5月31日批复的国资产权[2013]315号文件显示，关于三江雷诺汽车有限公司国有股权协议转让有关问题，“同意中国航天科工集团公司所属中国航天三江集团公司将所持有的三江雷诺汽车有限公司55%的国有股权协议转让给东风汽车公司所属东风汽车集团股份有限公司。转让价格应当以我委备案的评估报告中净资产评估值为基准确定”。
对此，东风汽车公司相关人士向《每日经济新闻》记者表示：“围绕合资项目的前期重组工作已获得阶段性成果，有关细节将于近期正式公布。”
据去年年底官方披露的信息，未来东风雷诺将投资72亿元，兴建包括SUV、MPV整车及发动机的生产基地(整体规划产能为30万辆，其中乘用车和发动机规划产能各15万辆)。
这一投资在今年得以扩大。2月26日，武汉市市长唐良智会见了时任东风汽车公司副总经理周文杰，以及雷诺汽车公司执行副总裁中村克己等人，再次就东风雷诺的重组、动工、建设等问题进行磋商。
在双方达成共识之后，东风雷诺项目的总投资上升至110亿元，一次规划，分期实施。其中一期投资72亿元，年产量15万辆，主要生产SUV、MPV车型；在实现盈利后，二期扩建轿车车型。
根据此前武汉市政府公布的计划，该合资项目位于黄金口工业园的生产基地，会在今年6月之前分三个阶段逐步完成全面交付。这意味着，有关东风雷诺重组、环评审批以及基础设施前期准备工作都将在此前到位。
雷诺中国市场总监王政雄在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，项目从奠基到投产至少还有两年时间，“国产车型的投产时间约在2015年”。
民族证券首席分析师曹鹤分析认为，假如国产车型2015年才能投产，雷诺或许很难像当初其他品牌一样实现快速增长。随着越来越多进口品牌相继投产，雷诺能在其中分得多少羹还难以预测。
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