新快报车友三款豪华入门轿车试驾圆满举办
来一场致青春的对比试驾，沃尔沃V40(配置 图库 口碑)、宝马1系(配置 图库 口碑 论坛)、奥迪A3(配置 图库 口碑 论坛)入门豪车现场PK
各有各的好，谁是你的菜？
近200新快报车友体验三款入门豪车各自的独特魅力
新快报车友俱乐部读者专享活动——沃尔沃V40、宝马1系、奥迪A3三款豪华入门轿车对比试驾现场你喜欢以貌取人？你喜欢内心美？你喜欢健康时尚？你喜欢轻松驾驭？
选一款车，正如选对象，其实一见钟情不一定就很准确，但务必要亲自上阵体验才能选出最合适的目标。
时尚、运动的精品小车可以算的是年轻人一直所追求的座驾，而可以拥有这么一辆小车也成为了许多年轻人的梦想。目前在中国市场上沃尔沃V40，宝马1系、奥迪A3等就是几款被大家公认的高端运动轿车。
于是，15日、16日，白云区5号停机坪奥拉驾控中心。新快报车友俱乐部读者专享活动——沃尔沃V40、宝马1系、奥迪A3三款豪华入门轿车对比试驾现场，近200名前来试驾的车友经过两天从外观到触摸心灵的对比，对这三款入门级豪车有了直观的了解。
新快报车友俱乐部读者专享活动——沃尔沃V40、宝马1系、奥迪A3三款豪华入门轿车对比试驾现场沃尔沃V40：
长得好，时尚、安全，还很健康
沃尔沃V40作为4月份刚上市是新车，其有几个亮点很吸引人。简单总结起来便是：长得好、时尚安全还很健康。
外观与造型：跨界造型时尚动感
“V40的车尾很性感”。前来试驾的车友曾先生对女友开玩笑说。
在上周末的对比试驾现场，大部分车友对V40的造型情有独钟，甚至可以说是一见钟情，而对其外观的评价都围绕着动感以及性感。
从外观上看，沃尔沃V40车身线条简约流畅，结构紧凑，那种流畅的线条烘托出其动感之美。其设计元素在很多方面借鉴了S60(配置 图库 口碑)车型，特别是车头、车尾细节，车辆的整体架构又很像是结合了XC6(配置 图库 口碑 论坛)0和XC90(配置 图库 口碑 论坛)设计特点的全新跨界车型。
V40的造型设计既体现了旅行车的特点又融入了多种运动元素。进取状的进气格栅两边搭配科技感十足的大灯组，而凶狠的大灯组与分体式进气格栅使其正面形成“X”造型，鲨鱼造型的前脸立刻生动起来。
而在尾部，溜背造型的跨界风格十分明显，面积硕大的尾部玻璃很有冲击感，而尾灯造型依然流畅不缺力量感，配合隆起的腰线，很能凸显V40厚重扎实的感觉。
内饰与配置：简洁不失大气，人性化自动泊车很贴心
不要以为V40只是个长得漂亮的绣花枕头，这款入门豪车尤以精致精心的内饰和配置俘虏了年轻人的芳心。
很多试驾者反应，V40的内饰设计同样是典型的沃尔沃风格，清新简约，一目了然，没有太多花哨的成分。
全新沃尔沃V40具有沃尔沃标志性的超薄中央面板，采用了新颖的图形仪表盘，个性化的面板布局和信息显示，方便每一位驾驶者轻松读取信息。另外，融入新元素的设计为消费者提供了一个超级舒适的航空座舱级驾驶空间，令人舒适惬意的个性化的内饰配色方案、按人体工学和逻辑几何学布局的各功能区合理有序的设计及魅力十足的全景天窗都吸引了很多车友关注。
“我喜欢这款车的超大全景天窗”。试驾的周小姐表示。对于很多车主来说，天窗一年到头也开不了几次，除了抽烟排风外，几乎没开过。不过，这个全景天窗还是吸引了不少男性车主。
此外，还有一个值得一提的配置，那是沃尔沃的Sensus系统，所有的信息都显示在仪表盘屏幕上方的彩屏上，综合屏幕显示使驾驶者能够轻松观察路面。而控制装置位于彩屏正下方，所有功能都可在方向盘上操作。连通性功能包括一个移动应用程序，驾驶者通过智能手机停车后，仍然能随时掌控车的状态。此移动应用程序可在应用程序商店免费下载。
说到路边停车，很多车友很头疼。实际上，即使一个很熟练的车手，要想在一个限定的路边框框里快速入库，也都需要一分钟以上。不过，现场演示的V40驻车辅助系统可以在40秒左右的时间实现路边停车。车主只需要在识别车位之后便自动驻车，不需要控制方向、油门或者刹车。
动力与安全：行人气囊保护自己也保护行人
开车，不仅要保护车内乘客的安全，还要保护行人的安全，这一点沃尔沃是做到了“以人为尊”的最终要求。在上周末试驾现场，新快报车友通过前方设置纸人障碍的形式让车友切身感受到了沃尔沃V40行人气囊的魅力。据介绍，沃尔沃V40是世界上第一款配备行人气囊的车型，其车头前方的传感器在感受到车体与行人之间的碰撞后，发动机盖靠近前挡风玻璃的那一侧就会释放出安全气囊，降低行人伤害的机率。
而随着时代科技的发展，各项电子设备成为了减少安全事故的主要途径。沃尔沃V40也配备了电子稳定设备和安全带提醒装置，可以大大减少交通事故的发生和降低车上人员的伤害。非常值得一提的是沃尔沃V40还配备了电子限速装备，在行驶过程中可以扫描到前方限速标志而主动变速，可谓相当神奇。
至于动力上，最高配的V40智尊版搭载一台2.0 T5涡轮增压发动机，与之搭配的是一台Geartronic 6速手自一体变速箱，最大功率157kW，最大扭矩300N·m。这样的动力参数在2.0T里应该算是比较高的，要知道大众的2.0T发动机功率普遍为147kW。而在0-100米加速的对比测试中，沃尔沃V40也是最快达到的，其非常适合短距离的加速，像加速起步或者在中速行驶时提速超车都是V40的强项。
V40之最：
1.它是同级别中最安全的车，在2012年欧洲新车碰撞测试中，全新沃尔沃V40创造历史最高分，又创造性的将安全气囊放置在车外，而且增强型的城市安全系统全系标配在V40上，不仅可以实现自动刹停，而且工作的最高时速由原来的30Km/h提高到50Km/h，可适应大多数城市交通路况。
2.它是同级别中最干净的车，IAQS空气质量控制系统对PM2.5的过滤效率高达95%以上，车内空气比车外干净100倍；
3.它是同级别中最好玩的车，TFT智能多模式数字仪表盘，有三种不同的主题，就像电脑桌面一样可以随意更换，在不同的主题下可以享受到不同的驾驶乐趣。
车主声音
卜先生：车内空气质量的确需要考虑
卜先生现在是福克斯(配置 图库 口碑 论坛)的车主，他计划换一辆入门级豪华车。在选车之前，他其实并没有特别考虑车内空气质量，但最近频发的空气污染让他担心父母和孩子的呼吸安全。所以，沃尔沃车内“北欧般纯净空气”让他一进入车内就能感受到与外界完全不同的空气质量。
据了解，在三款对比车型中，V40的空气质量无疑是最高的。沃尔沃车内空气质量系统(IAQS)通过复合活性炭过滤器能过滤95% PM2.5颗粒和有害气体，最小从PM0.1开始过滤， PM2.5过滤95%， PM10颗粒过滤99%。电子传感器对外界进来的空气质量进行系统分析，外界空气浓度过高时能自动切换到内循环，无需人工操作。按照PM2.5-PM10的过滤效果计算，在中国主要城市，车内空气质量比车外清洁20-100倍。
唐先生：后备厢比想象的大
如果说宝马1系的后备厢容积让人感觉够用的话，那么V40的容积则超过预期。V40的后备厢容积达到496L，后座放倒后为1444L，甚至超过了很多B级车。而且，它的后备厢采用双层设计，下层可以放一些私密的物品，提高了空间的利用率。
唐先生一家三口，有一个8岁的女儿，平时一家人出游，总担心后备厢小了放不下很多行李。所以，V40虽然是款紧凑型两厢车，但后备厢空间让他觉得很实用。
李小姐：全景天窗可以浪漫一把
作为一个感性的消费者，李小姐对V40全景天窗感觉很好。V40车顶是全景玻璃车顶，与前挡风玻璃巧妙融合在一起，就像一整块玻璃，这是一个非常超前的作法，就像概念车一样，采光效果很棒。
而车舱内的极光氛围灯光组合也让很多女性车主很感兴趣。它可以根据车内环境温度自动选择7种不同的灯光，包括仪表盘和阅读灯都会随之改变。当然，车主也可以手动在7种氛围灯中选择自己喜欢的，颜色范围包括冰冻白、托斯卡纳白、赭红金、日落红、热带雨林绿、冰河蓝和紫罗兰紫。想浪漫一把，完全可以想变就变。
新快报车友俱乐部读者专享活动——沃尔沃V40、宝马1系、奥迪A3三款豪华入门轿车对比试驾现场宝马1系：运动范儿，操控起来很HIGH
如果说沃尔沃V40是一个外形漂亮、充满个性的时尚座驾，那宝马1系则更是运动范儿十足的一个动感尤物。
动感活泼，充满操控乐趣是贴在宝马1系身上最大的标签。全新宝马1系加大了车身尺寸显得更均衡了，个性依旧个性，但是也变得实用了。最重要的是，现在它是市场上这个级别惟一一款后轮驱动带涡轮增压的紧凑级轿车。
在上周末的试驾现场，很多新快报车友在体验过沃尔沃V40的安全与速度之后，再一次体验了宝马1系的操控性能。
很多人进入车内后会发现宝马1系的方向盘直径很小但很粗壮，如果你是经常开一些中大型轿车的话，试驾这款车时会让它的紧凑吓一跳，因为感觉就像是电子赛车的方向盘。这就是宝马1系的魅力所在，当你握紧方向盘时就有一种人车合一的感觉，很适宜激烈操控，驾驶过程中得心应手。
宝马为1系准备了三套驾驶模式，分别是运动模式、舒适模式和ECO模式。当汽车启动就会自动进入舒适模式，这时候发动机工作的状态就像是一台1.6L自然吸气发动机，有动力但是不积极；而运动模式则会发现悬挂会变硬，发动机的输出变得非常积极，动力随叫随到，驾驶起来非常灵动；ECO模式则是像没睡醒的状态一样，就算是深踩发动机它的动力输出也会很慵懒，这种模式下驾驶当然是为了油耗考虑，很适合上下班堵车时使用。
车友陈先生试驾了116i车型后发现，这款车的动力输出保留了宝马一贯的活跃性。如果在Sport运动模式下，试驾者会明显感觉它的悬挂硬朗了、方向变沉了，油门反应也快了很多，这时候开1系在众多雪糕筒间自由穿梭，那种酣畅淋漓的快感还是让很多车友感觉很惬意。
新快报车友俱乐部读者专享活动——沃尔沃V40、宝马1系、奥迪A3三款豪华入门轿车对比试驾现场奥迪A3：温和稳重，适合家用
这三款车中，奥迪A3的表现相对均衡一些，也就是更适合家用一些。进口奥迪A3的前脸和国产奥迪A4(配置 图库 口碑 论坛)L(配置 图库 口碑 论坛)没什么两样，家族特征明显。A3前脸的六边形一体化进气格栅极富雕刻感，而引擎盖上的线条，则将前格栅带来的动感向后延伸。全新奥迪A3的C柱快速后掠，加上车尾恰到好处的扰流板设计，使这款三门两厢运动车型表达出有如Coupe(配置 图库 口碑 论坛)轿跑车一般的韵味。
在内饰上，奥迪A3以深色为主要基调，运动风格明显。而A3方向盘的握感也很不错，上面并没有加装诸如控制音响音量或者蓝牙等之类的操作快捷键，当然，作为一款运动车型，换挡拨片是必不可少的。值得称赞的是，座椅的包裹性非常出色。
新快报车友现场试驾的是搭载1.8TFSI四缸涡轮增压发动机的奥迪A3以及一台7速S-Tronic双离合变速箱，虽然比宝马1系的8速变速箱低了一挡，但换档速度以及平顺性都并不逊色。轻踩油门，这台1.8T发动机便有充沛的动力输出，全油门加速时的推背感比较明显。在穿桩测试环节中，奥迪A3的前麦弗逊式后四连杆式四轮独立悬架为整车提供了足够的支撑力，车身的侧倾并不明显，而且穿桩过程中的节奏也很好掌握，易控性表现也不错。
此外，为了进一步降低能耗，奥迪A3安装了制动能量回收功能和发动机起停功能等领先技术，在行驶过程中，特别是如果上下班拥堵路段，节油效果比较明显，家用的确是个不错的选择。总的来说，奥迪A3是一款青春的车型，它是一款时尚的家用豪华车，灵活驾驭的自如感远远超越了它对强劲的加速快感的追求。
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