豪华车德系三强中国本土化升级
■新快报记者 张盈
虽然中国汽车市场早已进入微增长，但此前对豪华车和SUV仍保持着旺盛的需求，可是一季度销售数据显示出，豪华车的销量增长也开始大幅消减，目前只有SUV车型需求量一枝独秀。而豪华车品牌针对中国市场的本土化战略也近一步升级，随着奔驰GLK260即将国内量产和宝马X3国产的呼之欲出，掀起豪华品牌SUV小排量大战。
豪车纷纷国产奔驰品牌近几年中国市场状况一直落后于奥迪、宝马。目前进口SUV都是3.0L以上的大排量车型。为了改变现状，迎合中国市场需求，将在明年正式发售北京奔驰GLK260新车。据悉北京奔驰国产GLK260入门车款可望将售价控制在38万元左右，而且比照竞争对手国产奥迪Q5，不推出加长版本，车身尺寸4528mm/1840mm/1689mm， 轴 距2755mm。动力系统方面将搭载汽油2.0L直列四缸缸内直喷涡轮增压引擎。奔驰希望借国产GLK260，进一步提升产品性价比，同国产奥迪Q5同台竞争。
此外华晨宝马X1去年国产上市后，宝马X3国产就一直是备受关注的话题。随着沈阳铁西工厂产能提升，X3国产也已具备充分条件。今年宝马X3将会迎来中期小改款，而且有望直接导入小改款版本作为宝马X32014款国内量产。预计国产X3将保持现有的动力总成不变，搭载2.0T和3.0T发动机，主力国产化车款搭载汽油2.0L直喷涡轮增压引擎，目前进口版本xDrive20i2.0T(184hp)报价为49.9万元，而xDrive28i2.0T(245hp)报价介于55.8万-59.9元万，而国产宝马X3全车系售价则可望介于37万-53万元。
争投小排量SUV领先国内生产的一汽奥迪Q5车系，作为德系三强中最早实现国产化的中型SUV，量产之初就主打小排量，搭载2.0LTFSI发动机，而且在北京奔驰GLK尚未国产之前，Q5其实在其细分市场并没有直接的竞争对手，上市至今一直保持着细分市场第一的销量，目前已经推出小改款车型，而且仍然沿用之前的发动机系统，均搭载汽油2.0LTFSI直喷涡轮增压引擎，共提供35TFSIQuattro 六速手动变速箱，可输出最大马力179hp与40TFSIQuattro八速手自动变速箱，可输出最大马力210hp，建议售价介于35.85万-56.77万元。
麦肯锡发布的《备战2020中国汽车市场》报告中指出，未来10年中国汽车市场，SUV的增长将超过其它级别车型的增长速度，预计从2011年至2020年，SUV的年复合增长率预计将攀升至13%。一方面豪华车市场竞争加剧，另一方面SUV市场前景诱人，促使德系豪华品牌本土化战略再升级，结合中国相关法规，迎合消费者需求，本土化量产小排量SUV，抢占中型SUV细分市场。至于在亚洲的豪华品牌，因为过去偏好北美市场，所以目前仍多以大排量动力为主，随着中国市场需求与消费增长的带动，相信今后还有一波“向中国靠拢”的改变。
- 相关新闻
- 相关问答
