王侠：中国汽车市场是全球汽车市场发展未来的希望

　　6月6日上午九时，“2013中国汽车市场发展高峰论坛”在重庆国际会议展览中心隆重召开，这次论坛也是全球汽车论坛框架下的专业论坛之一，以 “变革·创新——迎接汽车市场营销新时代”为主题，专注于讨论中国汽车市场，特别是高速增长的中国三四线汽车市场的具体发展策略问题。 新浪汽车对本次论坛进行现场报道，以下为现场实录：

中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、全球汽车论坛组委会执行主席王侠

　　赵赫：尊敬的各位领导，各位来宾，大家早上好！2013中国汽车市场发展高峰论坛现在开幕，欢迎大家的光临。首先，向大家简单介绍一下，这次论坛的一些简单的情况，本次市场论坛由中国国际贸易促进委员会，汽车行业委员会发起主办，汽车观察杂志协办，清华大学经济管理学院学术支持，并由重庆车站组委会来承办。这次论坛也是全球汽车论坛框架下的专业论坛之一。今天的主题是汽车变革创新，形解汽车市场营销新时代，这个主题相信会在整个论坛适用性、权威性和国际化上为大家有一个非常精彩的呈现。接下来向大家介绍一下出席今天论坛的有关领导和嘉宾，他们是重庆市市长黄奇帆先生，中国国际贸易促进委员会、汽车行业委员会会长、2013中国汽车市场发展高峰论坛执行主席王侠先生，重庆市经信委主任沐华平先生，欢迎各位领导，今天出席谈的还有国内外50多家著名车企的负责人还有近20名专家学者，一起探讨中国市场的变化和挑战，分享成功的案例和营销策略，让我们共同期待。同时再次掌声欢迎大家。今天论坛的会议日程安排非常紧凑，将有两个全体会议，还有八场平行的讨论环节来组成，总的有效会议时间超过13个小时，涵盖广泛的议题，相信大家有好的收获，接下来用热烈的掌声有请中国国际贸易促进委员会，汽车行业委员会会长、2013中国汽车市场发展高峰论坛执行主席王侠先生致开幕辞，掌声有请。

　　王侠：尊敬的黄奇帆市长，各位嘉宾，女士们，先生们，大家上午好！今天来自世界各地的汽车营销界精英相聚在中国汽车名城重庆，参加2013中国汽车市场发展高峰论坛，在此，我谨代表主办单位对各位朋友的到来表示诚挚的欢迎和衷心的感谢。同时也要感谢重庆市政府领导及重庆车站组委会全体成员，感谢大家对本次论坛的大力支持，我也要特别感谢特邀的主讲嘉宾，媒体记者和在座的各位参会者，在此光临全球汽车论坛框架下的市场论坛。大家都知道，今年1-4月份，全国汽车产销双双超过700万辆，同比增长13%，预计全年的销售量将有可能首次突破2千万辆，创历史新高，并连续第四年位居世界汽车产销量第一。这是一个令人振奋的记录，是中国汽车市场发展的又一个里程碑标志，中国汽车市场发展从此将会掀开新的篇章，中国汽车市场的发展令世人瞩目，可是十年前的今天，十年前，大家谁能预测到今天？当时没有。十年前，也就是2002年，中国的汽车产销量是300万辆，全国民用汽车保有量是2千万辆，今年我们的汽车产销量将有望突破2千万辆，全国的民用汽车保有量在去年年底达到1.2万辆，再过十年中国的汽车市场将迎来新的里程碑，新车产销量将会成为美欧之和，汽车保有量将会成为世界第一，中国将真正成为一个汽车大国。以增长的绝对数量计算，目前我国已进入了汽车年产每年增长百万辆，保有量年增长千万辆的发展水平，我想这个发展，将会持续十年以上。中国的汽车市场发展未来，将突破任何人的想象，将是世界汽车发展史纪录的，长期保有者。所以，我们一定要有信心迎接中国汽车市场正在发生的未来。女士们，先生们，汽车市场是一个纷繁复杂难以琢磨的问题，要想理清这一问题，一定要从大处着眼，本质入手，如何看待市场的发展潜力以及规模，我想是产业投资者首要关心的问题。根据市场学的观点，大家都知道，市场等于人口加购买力，加上购买意向。中国现有的国土面积与美国相当，人口却是美国的4.4倍，党的十八大报告提出，到2020年中国将在2010年的基础上实现两个翻一番，那就意味着人均GDP达到8700美元，全年城镇居民家庭人均总收入将达到4.2万元人民币，另外根据中国社会科学院等单位发布的，2012到2013年度汽车社会蓝皮书的说法，2020年中国汽车正式进入家庭，世界范围看，中国的家庭私人汽车拥有水平仍然远远的低于世界水平，中国正处在现代化进程的小康社会阶段，在当下对绝大多数中国人来讲，轿车与其说是代步工具倒不如说是生活方式的表现，一种幸福感的代表，是千千万万中国人梦的一部分。

　　因此，我们有理由相信，中国汽车市场仍然是新兴、年轻、充满生机，潜力巨大的市场，是全球汽车市场发展未来的希望。当然，我想也应该清楚的意识到，快速发展的汽车产业和持续增长的汽车保有量，以及对我国的能源、城市交通、环境造成了不小的矛盾和挑战。但相比较来看，我们的智慧和创新科技可能带来的改变要远远的大于所存在的问题。就像河水中的石头一样会缓滞一下水流，但是不会改变方向，解决发展中的问题，还是要在发展中去解决。中国的汽车市场是世界汽车市场的一部分，中国市场的发展，为全球的汽车产业带来了发展的机遇。但是我们也看到，全球经济复苏的不确定是国际上各种形式的贸易保护主义有所抬头，其中涉华的贸易摩擦案例日益增多，很大程度上阻碍了中国汽车产业的国际化发展，在全球经济化、经济一体化发展的大趋势下世界各国的联系更加紧密，互利共盈正成为国际合作关系的准则，在此，我们也呼吁全球的汽车产业行动起来，密切加强各国贸易和投资合作，消除贸易壁垒，推动全球汽车产业的共同发展。

　　女士们，先生们，当下的中国正处于经济转型，日益产业转型的历史发展时期，同时也是中国经济发展的重要的一个战略机遇期。预示着中国经济将迈入一个崭新的发展时代，基于此，本届高峰论坛以变革·创新迎接汽车市场营销新时代为主题，希望大家充分的发表卓见，以变革、创新的思维共同探讨未来汽车营销商业模式和转型，我们用营销人的智慧抓住历史发展的机遇，去化解历史发展的难题，2013年对中国汽车产业界是具有历史意义的一个节点，今年是我国汽车工业60周年，同时又是中国汽车工业对外开放成立第一家合资企业的30年，按中国的传统纪元(音)，60年是一个甲子，意味着一个新循环周期的开始。女士们，先生们，我们正处在全球经济危机引发的信息大变革时代，处在中国汽车市场新一轮增长带给汽车全球发展的新时代，这是一个伟大的时代，同时又是一个面临巨大挑战的时代。让我们以开放的心态，变革创新的思维，密切加强全球汽车产业的合作，重塑汽车产业的发展未来，使世界变得更加美好，最后预祝本次论坛取得圆满成功，谢谢大家。