广本“黑马”入市 凌派助力腾飞
国内车市素有“得中级车者得天下”之说，之所以被冠以“头号战略高地”，这从中级车在乘用车市场始终稳定在30%以上的市场占有率、多达100余款的车型和20多个品牌云集等方面可见一斑。作为竞争最激烈的细分市场，中级车市场一直是狼烟四起。随着各企业战略车型的“垂直换代”，一时间，中级车市场竞争空前加剧。拨开2013年新车上市的烽烟，广汽本田凌派这匹黑马究竟能否在早已白热化的中级车市场占据一席之地？
虽然凌派问世不久，但从2013上海车展首秀来看，广本中级车战略可谓首战告捷。车展期间，凌派凭借其大气的外观，宽敞的内部空间，在同级别车中率先装备的前后双LED组合灯，Honda经典1.8L i-VTEC发动机，超大尾箱和广本的金字招牌，在业内引起了不小轰动，同时也吸引了众多消费者青睐。
为了全面深入了解市场反馈，近日记者走访了几家广本特约服务店。销售人员表示：“凌派从4月19日接受预定至今，每天都有不少客户咨询并下订单，其中以80、90的年轻时尚一族为主。这类群体眼光挑剔需求个性化、多元化，既在乎车辆外观，也重视动力性能。凌派能得到他们的青睐，前景乐观。“
作为未上市的新车获得如此赞誉和期待在业内少见。之所以取得如此良好表现，凌派的精准定位可谓功不可没。据悉，凌派是由Honda全球设计团队与中国本土研发团队合作，将国际化设计理念和中国审美情趣相融合，以中国“龙”为灵感设计而成，是专门为中国消费者“量身定做”的全新中级车，该车将于6月正式上市。广汽本田总经理神子柴寿昭表示：“在凌派上市后的推广上，广汽本田可能采用不同于以往的全新方式，以促进这款专门为中国设计的新车打开中级车市场。”的确推广宣传方式很吊消费者的胃口，但“销量才是王道的时代“对初来乍到的凌派来说机遇与挑战并存。
回顾2012年全国汽车销量排行，去年国内十大畅销车中找不到一辆日系中级车的身影。所以在中级车这一车市“红海”，凌派这个“初生牛犊”不无压力，但凭借广本在中国市场深耕细作十五载，以扎实的产品和服务赢得了300万用户的深厚信赖，J.D.Power中国汽车售后服务满意度多年蝉联冠军等优势，“黑马”凌派与欧美系等中级车的这场混战又让我们充满期待。
总而言之，凌派的问世，无疑为广本“二次腾飞”注入源动力，同时随着凌派的正式上市广本将在中级车市场上完成无缝覆盖，形成锋范(配置 图库 口碑 论坛)、凌派，雅阁(配置 图库 口碑 论坛)的产品矩阵式布局，打造国内车企屈指可数的中级车产品阵容。加之先前全新理念S1(配置 图库 口碑)革命性新生再度成为国内合资自主品车型风向标，广汽本田的“Honda”、“理念(EVERUS)”双品牌战略正在稳健有序推进。此外，兼有5月28日第三工厂暨发动机工厂破土动工，下半年“车坛常青树”雅阁“垂直换代”。这一切都标志着广本“二次腾飞”进入了实质性阶段。
通过分析广本发展历程可以看出，合理的产品布局和正确品牌战略的有序推进是企业在激烈市场竞争中立于不败之地不可或缺的法宝。
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