广汽本田：研发零投入的日子过去了
广汽本田近来动作不断，5月27日，经过全新改造的理念S1在广州正式上市，28日，广汽本田第三工厂在广州增城奠基。该工厂计划于2015年正式建成，届时广汽本田的总产能将达到72万辆。与此同时，2007年获批的广汽本田专属发动机工厂也终于破土动工。自本田进入中国以来，广汽本田在发动机方面始终依赖东风本田的状态终被打破。
“在生产理念S1之前的十多年时间里，技术研发上的投入几乎为零。”连日来不断向媒体解释广本将秉持“本田、理念”双品牌战略的广本执行副总经理姚一鸣，谈及理念S1时饱含感情。姚一鸣将广本称之为中国合资自主品牌的开局者，S1的出现是他这一宣言的注脚。不过，S1在上市的两年多时间里，市场表现并不突出，销量仅为5万辆左右，平均月销2000余辆。在谈到中期改款理念S1未来的市场表现，姚一鸣并未有太多奢望，“3万辆吧！不过我更看重通过‘理念’的打造，广本提升了自主研发能力，更关键的是打造了一支具备研发能力的中方技术团队。”为此广汽本田研发中心累计已经投入了30多亿元。
合资自主是一对矛盾，汽车业内对此并不完全认同。不过如今合资自主已是广本的一面旗帜，广本宣称将坚持双品牌的战略不变，坚持同步引进本田先进技术与车型之时，坚持自主研发。但是这一切对于广本而言还远不够完整，直到广汽本田专属发动机工厂终于破土动工。经过15年的成长发育，广汽本田终于成长为一个完整意义上的汽车企业。在接下来的日子里，今年6月全新A级车凌派将正式上市，今年年底前雅阁也将迎来全新换代车型。明年锋范、飞度的新一代车型也将上市。在2015年之前，广汽本田还将推出一款SUV车型。
“对于广汽本田而言，2013年是二次腾飞的元年。”姚一鸣说。不过在外界看来，这一年是广汽本田的成人之年，它终于将拥有自己的心脏。这一年广汽丰田15岁。
文/子不语
●采访手记●
守护生命的产品与改变命运的慈善
企业做大了，似乎总要在各类公益、慈善活动中扮演一定的角色。汽车企业也不能免俗。但如何让真正需要的人从此类活动中受益，让温暖真正送到最需要的人手中，却并非一句“企业社会责任”那么简单。
在“爱佑·一汽-大众奥迪上海宝贝之家成立一周年”活动上，当一个个幼小的生命脱离病痛的折磨，向你展现最纯真的笑容时，相信在场的所有人都会为之深深打动。企业眼中并非只有产品、销售、利润……记者眼中也并非只有采访、打探、交稿……“给孩子第二次生命，改变他们的命运”，这样的善举足以让人放下手上的工作，静静体会生命中的美好与感动。
常年与汽车打交道，记者其实并不了解慈善，只是每每听到某官方慈善机构不断因某女炫富陷入信任危机时，开始对慈善敬而远之。一汽-大众奥迪销售事业部公关总监卢敏捷却不这样想。她觉得企业想要回馈社会，首先要将自己的事做好。奥迪是生产、销售汽车的，那就应该生产出环保、安全的产品，对车主负责。做到这一点之后，再去谈企业社会责任。而做慈善也并不是简单的投钱，或是儿童节到了，就组织孩子们做点活动。做慈善跟做产品一样，不能作秀，要实实在在。选择爱佑基金，共同救治孤残儿童，就是一件实实在在的事。
“爱佑·一汽-大众奥迪上海宝贝之家”每年从福利院接收生病的孤儿，治疗他们，照顾他们，直到病情康复。去年一年，“爱佑·一汽-大众奥迪上海宝贝之家”共接收病患孤儿232名，其中172名孩子已成功完成救助，恢复健康，开始了新的人生。有些孩子已被好心人收养，他们的命运将从此转变。今年，一汽-大众奥迪还将继续投入人民币1000万元，并携手爱佑基金会为220至250名病患孤儿提供救助。文/本报记者 李东颖
- 相关新闻
- 相关问答
