吕海涛：标致产品导入加速301年内上市第十五届上海国际车展在上海新国际博览中举办。本届车展总面积超过28万平方米，规模创历届国内车展之最。来自18个国家和地区近2000家厂商参展，展出整车约1300辆。新浪汽车在车展现场专访50多位企业领袖和行业精英，思想的交锋，行业的脉动。以下为新浪汽车专访东风标致总经理吕海涛实录。
东风标致总经理吕海涛新浪汽车：各位新浪网友大家好，我们现在是在2013上海国际车展现场。现在来到我们访谈间的是东风标致的总经理吕海涛吕总，跟大家打个招呼。
吕海涛：各位新浪网友大家下午好。
新浪汽车：感谢您来到我们的专访间，首先请给我们介绍一下东风标致这次参展的亮点。
吕海涛：东风标致这次是携旗下最新的产品参加本次车展，我们带来了16款车型，实际上东风标致和母公司标致品牌是两个参加本次车展，所以不仅有东风标致车型，也有标致品牌的车型，还有概念车，而且我们在本次参展规模上也是历届东风标致参展的面积，125平米，也是体现了东风标致对上海车展的一个重视。
新浪汽车：现在大家都知道PSA整个销售情况不太好，它也想走出欧洲，中国在整个标致发展中间给予很高的期望，标致怎么承担起这个责任来？
吕海涛：PSA在欧洲的经营受到了大环境的影响，主要还是2008年经济危机的一个延续，在欧洲整体汽车市场都是下滑的，另外PSA集团在欧洲所占的份额也非常大，所以影响更重一些。但是PSA在全球推行的是国际化战略，所以中国市场作为全球最重要的汽车市场，必然是PSA重点关注的区域。所以除了给中国更多的支持以外，我们作为合资公司东风标致品牌这边必然会承担更多的责任。
东风标致经过10年的发展，今年10周年，经过10年的发展，我们在国内也有100万的保有客户，也有从207一直到508各个产品细分市场的系列，而且今年首先上市了SUV的车型3008，所以在产品线上更加丰富，随着10年的推广，本身东风标致的品牌在国内的认知度，包括用户的接受度、知名度也都越来越高，经过我们的努力，东风标致一定会在中国市场上取得更快的进步，对母公司也是一个经营改善重要的支撑。
新浪汽车：今年除了3008以外还有什么重点车型？
吕海涛：3008是我们年初投放的一款重要的车型，是我们东风标致的首款SUV车型，同时也是首次使用E动战略下面第一款涡轮增压发动机。这一款发动机在国际上已经是连续获得大奖的，也是标致PSA集团和宝马集团联合开发的一款发动机，所以它对我们品牌具有重要的战略意义，而且上市3个月来受到了市场的追捧和认可。在今年，我们还会有一些其他的新车型，包括这次车展上，我们也带来了508和3008罗兰加洛斯的车型，我们也上市了3008的2013年型，这一款车也具有重要意义。另外在本次车展上，我们也亮相了全球的新车301，在年底会上市，所以在今年我们的产品线上还是有比较丰富的产品上市。
新浪汽车：301是一款全新车型吗？
吕海涛：对，301是作为标致品牌全球的一个战略车型，实际上301在标致系列中出现在80年前，1932年上市了首款301车型，在80年后根据现代社会的发展，用户的需求，标致品牌又重新推出了301系列的车型。这款车型实际上是在去年的巴黎车展正式亮相，随后在欧洲、非洲一些国家都已经上市了，今年我们会引入到中国，在中国投放。
新浪汽车：这个车的定位是什么？
吕海涛：定位也是中级车，中级轿车，所以更多的会给年轻的车主推出的一款新车，关于这个产品具体的细节我们会在后面对全国的媒体和用户有详细的推介。
新浪汽车：东风标致一季度销售情况怎么样？
吕海涛：一季度东风标致获得了一个很好的开门红，我们一季度上个月销售了71690台，这是国内销售，另外我们还有1000多台的出口，国内销售同比去年增长了32.6%，所以总体来讲还是保持一个快速增长的势头。
新浪汽车：今年全年的目标是多少？
吕海涛：全年的目标实际上是随着整体的情况来进行调整的，包括随着当前市场，尤其我们自己表现比较突出的情况下，我们还会有所增加，但是从年初的目标，我们大概在24万左右。
新浪汽车：您觉得目标还会增加多少？是不是远远超过预期的增长速度？
吕海涛：从我们自己的雄心来看，肯定会超过这个数字，但是确实中国汽车市场，今年的市场我们自己有一种态度，叫做谨慎的乐观。因为实际上从2011年、2012年，中国车市是连续两年的稳定的相对低速的增长，大概每年7%左右，而且今年年初对全年的预计从乐观到不乐观，大概都是在7%到10%之间的预测。虽然一季度超出了这个预测，全国都超出了这个预测，但是今年车市不确定的因素还是有，所以我们是保持谨慎的乐观，总体判断，我们认为全国增长大概会在10%左右，所以在这个态势下，对我们自己一定会超过市场的步伐，当然希望更好一些，我们会付出更多的努力。
新浪汽车：你刚才说1000多辆的出口是什么车型？出口到什么地区？
吕海涛：我们东风标致从去年以来一直在做整车、散件的出口，实际上这在国内合资企业里面，我们大概是比较靠前的，我们出口整车是到非洲，包括埃及的一些国家进行整车的销售，还有散件，主要是在马来西亚，PSA在马来西亚的工厂里面有我们出口散件，主要是207，在那边进行生产。所以整体来讲，我们在海外市场也逐步有所作为。
新浪汽车：这个确实是一个比较新鲜的尝试，现在合资企业很少见，这么做的初衷是什么？
吕海涛：实际上这跟PSA全球战略有关系，因为大家也注意了地域的原因对车企的影响，另外这也证明了神龙公司，包括我们东风标致，实际上无论是技术水平还是产品水平，都是达到了国际的同等水平，所以在全球经济一体化的情况下，全球企业的资源调配一定会以就地经济为原则，所以大家会注意到我们未来在这个方向上会有更多的举措。
新浪汽车：这两年PSA在中国努力的推新的动力总成，它们的国产化进展情况怎么样？
吕海涛：我们在去年8月底正式发布了E动战略的计划，主要还是涉及到我们的动力总成，包括传统发动机，变速箱，也包括新能源技术，我们有6款发动机，3款涡轮增压发动机，3款自然吸气的，相对比较齐全。目前，1.6自然吸气的，1.8自然吸气的，2.0自然吸气的都已经在国产，增压发动机我们目前都在工业化过程中，所以后面会陆续的国产上市。
新浪汽车：您也说中国今年判断是10%的增长，这个速度还是不低的。您觉得汽车行业长期的增长点在哪里？
吕海涛：实际上对汽车行业7%甚至10%，应该说是很快速度的增长了，因为我们前些年过惯了两位数的增长速度，其实能够保持7%到10%的增长是非常了不起的速度了，而且我们预测，这个速度可能还会保持一定的时间，因为主要的原因还是中国对汽车消费的刚性需求依然存在，汽车市场仍然有很多没有覆盖到的区域和用户群体，所以在一定时期内还会有这么一个速度的增长。但是我认为中国当前的蛋糕虽然在一定速度的增长，但是也出现了跟以前不一样的竞争态势，蛋糕在扩大，并不是每个企业，同在这个行业里面的每个表演者都能吃到他相应增长的那部分。大家会看到强者越强，弱者越弱的一个过程。所以我们也会更多的跟踪市场的变化，也会有更多的措施来跟上甚至超过整体的市场发展。
新浪汽车：在未来，东风标致的产品是怎样的？
吕海涛：实际上大家关注到东风标致在1月9号，我们不仅上市了一款新车，我们也发布了东风标致的三年升蓝计划，在这个计划下面，我们在三年中将推出6款全新的整车产品，而且随着E动战略的推广，我们现有的和将新推出的所有车型发动机动力总成都会升级换代，而且我们会带来全新的新能源技术，满足国家对于排放油耗各方面的一些安全法规，所以这样呢，我们也是有信心，我们是有备而来。
新浪汽车：这6款新车都是轿车吗？有没有更多的SUV产品？
吕海涛：都会涉及到。
新浪汽车：我们有《老总说车》这么一个栏目，一是推荐自己家的一款车型，另外就是其他的企业，其他展台上的车您觉得最感兴趣的。
吕海涛：希望喜欢SUV的用户能够去尝试一下东风标致的首款SUV 3008，它一定给你带来不一样的驾驭感受，第二个，推荐一个兄弟的品牌，我可能推荐东风雪铁龙，也希望大家去看一下东风雪铁龙推出的新车C4L，同样它能给大家带来法式的格调。
新浪汽车：其实3008大家是挺关注的，它的销量提升很快。
吕海涛：我想主要有两个方面原因，一个是SUV市场有它客观的原因，仍然是我们当前各个细分市场增速最快的一个市场，所以我们有机会能够进入这个市场参与竞争，可能也是抓住了当前的一个客观的基于；第二个方面，我们带来的这款产品确实有它独特的卖点，我们有三大卖点，总结为TMH，T就是我们最好的1.6L的涡轮增压发动机，第二个是M，是我们带来的战斗机坐舱式的一个设计，第三个，我们有一个独特的H，就是一个尾门，尾部的休闲空间的设计，包括行李箱空间的组合，所以整体来讲是符合SUV用户对空间的一个追求，这三个特点都是我们作为SUV所独有的，本身所特有的。所以本身我们面对竞争，我们认为我们有我们的优势，而且这三个优势从第一阶段的推广来看，是被用户认知和认可的，所以这也是我们后续继续做好这款车的信心来源。
新浪汽车：我们有一个《老总问老总》的环节，之前来访谈间的是广汽三菱的付守杰付总，他提到标致之前跟广汽有一定的渊源，给您提的问题是作为一个合资企业，东风标致如何让外方更加了解中国的市场，从而在产品研发和营销方面更适应中国的国情，提高竞争能力？
吕海涛：我想中外合资这个题材在中国已经太久了，因为汽车工业真正的发展是跟中外合资起步的，但是现在我们的合资和自主都取得了快速发展。从合资企业本身，我想做好工作的一个基础还是和外方进行一个充分的沟通，包括我们中方的人员能够更多的通过我们自己的实力和能力，以业绩来证明我们在中国所做的一些工作是正确的，这样的话，整体来讲和外方的合作一定会很顺利。
新浪汽车：下一个来访谈间的是长安马自达的况锦文况总，您能给他留一个问题吗？
吕海涛：问问他们对合资自主品牌是怎么看的。
新浪汽车：谢谢吕总。
