沪上观“潮” 上海车展七大趋势

　　汽车商报记者 王林 崔建芳 高飞昌

　　据统计，此次上海车展中，自主品牌、合资品牌和国外品牌中有18个国家和地区近2000家厂商参展，展出整车约1300辆，其中全球首发车111辆、亚洲首发车49辆、概念车69辆、新能源车91辆。

　　车展看什么？除了看名模靓车，更要透过现象，辨析未来车市的发展趋势。这些趋势不仅关乎每个消费者的购车选择，也将成为把脉中国车市走向的一个风向标。纵观众多参展车型与相关技术，不难发现其中一些趋势，比如：A+级车扎堆亮相、B级车价格下探、豪华车看点转向、SUV车型两极化、混合动力集中发力、变速器破“8”、小排量发动机“增压”不断、三厢变两厢等，而这些也成为本届上海国际车展上的主要看点。

　　SUV两极化发展

　　SUV细分市场在中国的发展，超出了所有人的预期。2003年，SUV以同比增长130%的速度成为汽车市场的最亮点，这一年也被称为SUV元年。此后各个企业的各类SUV车型陆续推出。2005年开始，日韩以及自主品牌城市型SUV车型纷纷上市，销量节节攀高。2003年至2012年，我国国产SUV销量由2003年不足十万辆增长至2012年的近两百万辆，销量提升近二十倍。即使在2011年车市增速急速下滑时期，SUV市场仍然逆势增长20%，是整体乘用车4.2%增幅的近五倍。

　　从SUV常青树东风本田CR-V、一汽丰田RAV4等车型看，车型高、大、猛迎合中国消费者口味，这无疑是SUV畅销中国汽车市场多年的法宝。在中国主流人群“有容乃大”的汽车审美观驱使下，“霸气”依然是高端SUV消费人群“刚需”。像改名普拉达的丰田“霸道”，曾经备受富人追捧。

　　如今，在全球品牌几乎都涌入中国市场的背景下，“刚需”仍在延续。这也是JEEP重返中国市场的动力。2012年，JEEP品牌在华销量同比增长117%，连续24个月实现同比增长。上海车展，JEEP新切诺将进行国内首发，并将于年底进口至国内销售。在中高端SUV市场，2012年北京现代全新胜达上市，以全尺寸、大7座主攻豪华SUV市场，这也是北京现代史上最豪华SUV。

　　除了7座、大型化外，都市型时尚紧凑SUV成另一大发展趋势。由国产三菱ASX劲炫、昂科拉、翼虎等紧凑时尚的SUV开辟的新市场份额，备受关注。“大”行其道抑或紧凑时尚，或成未来SUV发展的分水岭。

　　2012年上市的别克昂科拉以短小精悍著称，成功引领紧凑型SUV细分市场，从上市之初的价位高、车型小被人质疑，到福特翼博让紧凑型SUV价格下探到10万元以下以搏出位，已经证明厂家对这个细分市场的重视。而且定位80后、90后群体，目标精准、需求鲜明，像昂科拉“年轻，就去SUV”宣传口号极具渲染力，车型时尚个性，搭配最新科技配置和动力系统，很容易打动年轻消费者。活跃的市场动态使得像长安汽车、东风标致等厂家在推出首款SUV时定位都在紧凑级别。实际上，在昂科拉上市之前，长安铃木天语、长城哈弗M4等小型SUV已经备受消费者关注。本届车展，各大品牌继续推出小型SUV车型，如哈弗H2、标致2008量产版、雷诺Captur量产版、本田Urban概念车、大众Taigun概念车。

　　小排量增压发动机成主流

　　在经济燃油和汽车社会问题双面压力下，传统汽车在车身轻量化和小排量技术上下工夫，小排量增压发动机成为各大车企技术亮点。三年前，大众1.4TSI先声夺人，上海通用1.6T快步跟进，自主品牌也相继推出1.5T车型，包括华晨1.5T、长城1.5T和比亚迪1.5T。如今，1.5T已经不新鲜，几乎所有品牌都有1.6L增压技术。本届车展小排量技术+涡轮增压技术继续下探，除两厢版科鲁兹搭载1.4T、比亚迪思锐搭载1.5T、日产玛驰搭载1.2L机械增压发动机、斯柯达明锐搭载1.2T/1.4T发动机、传祺GA3搭载1.0T/1.3T/1.5T发动机，SUV车型翼博也搭载1.0升直喷涡轮增压发动机。

　　福特这款1.0升EcoBoost发动机虽然排量小，动力却丝毫不差。在涡轮增压、燃油直喷、双独立可变气门正时等先进动力技术综合下，它拥有88千瓦功率、170N洠洀矩输出。除此之外，1.0升EcoBoost发动机气缸盖上装备了排气歧管，有助于降低排气温度来优化油气混合比；而铸铁缸体比传统的铝制缸体在热车时有很大优势，节约了50%的热车能量，有效提升燃油经济性；一个先进的“分体式冷却”系统可以在车辆启动时加快发动机升温来节省燃油，这在同等排量发动机中也是首创。

　　A+级车紧逼B级车

　　由于能够基本上满足一般生活需求，A级车在整个汽车市场当中占据着非常高的比例。据相关数据显示，A级车今年1月份的市场销量为59.4万辆，实现同比增长56.1%，高于狭义乘用车市场52.7%的增幅，也高于行业整体46.4%的累计增幅，占狭义乘用车市场份额为39.9%。

　　随着汽车消费市场的不断升级，A级车当中更为细化的A+级市场的发展也越来越凸显。虽然与传统的B级车相比，A+级车型在车身长度、轴距、排量以及品牌知名度方面还有一定的差距，但A+级车本身所具有的价格优势已经开始逼迫一些B级车的价格不断下探，在未来这个趋势也将更加明显。

　　以东风雪铁龙C4L为例，其4620/1780/1498(mm)的车身结构已经与凯美瑞、天籁等B级车相差不多，而2710mm的轴距更是可以比肩多数B级车型，但是12万-17万的价格则是雅阁、凯美瑞等B级车不能相比的。

　　本届车展当中，北京现代将推出一款定位介于朗动与索纳塔的A+级别车型；广州本田或许也会紧随其后推出介于锋范与雅阁之间的A+级车型，未来这个细分市场的竞争也会愈演愈烈。

　　变速器破“8”

　　大切诺基、Jeep自由光、玛莎拉蒂总裁、宝马3系GT、宝马X4、宝马Z4、起亚K9、陆风X5，本届上海车展新车当中有不少车型配备了8速变速器(8AT)。

　　仅仅3年前4AT还是主流，装配6AT的车型都会被厂家大肆宣传。而现在6AT也已经成为中级车的主流，甚至很多紧凑型车和小型车也已经使用了6AT。当有些产品宣传7AT成为亮点时，8AT却已经悄悄进入市场。

　　从2007年雷克萨斯2007款LS460搭载爱信AW生产的8AT成为首款8AT量产车型后，有越来越多的豪华车型加入该行列当中，比如大众途锐、保时捷新卡宴Turbo、宝马1系、宝马7系、宾利欧陆GT V8、劳斯莱斯古思特等等。而时隔六年，8AT不再是豪华车的专利，如陆风X5，应该算是搭载8AT当中最便宜的车型了。

　　相对于其他变速器，8AT由于增加了挡位，使得变速器的齿比更密，这样可以让车辆在更合理的挡位行驶，降低发动机转速，从而减少燃油消耗。而因为有了更高的整体齿轮比，8AT能够为车辆提供更快的加速度，并可改进低挡位之间的换挡质量。除此之外，8AT还具有扭矩更大、元件更少且重量不变的特点。

　　对于纯正的技术控们，在本次上海车展当中追寻8AT车型应该会很有意思。

　　混合动力车成新能源车主力

　　作为混动技术领域的先驱，丰田在本届车展将推出PRIUS PHEV concept 概念车和NS4概念车，这两款车型均是外插电充电式混合动力车。豪华车品牌的混动车型有英菲尼迪的Q50Hybird、北京奔驰的E400L Hybrid、凯迪拉克ELR增程式混动、保时捷的Panamera S E-Hybrid等。自主品牌车企也不甘示弱，比亚迪推出了混动车型“秦”，上汽也将展示自己的混动荣威750。

　　众所周知，近年来我国以纯电动汽车为新能源车主要方向；而在国外市场，因混合动力技术的日渐成熟，新能源车的发展方向已经悄然由以纯电动车为主在向以混合动力为主转变。有分析认为，混合动力更贴近市场，也更遵循技术发展的渐近规则。

　　今年3月，有消息称，工信部等多部委正在联合酝酿“按汽车节油率划分补贴”的新能源补贴新政策，这也被解读为国家将开始对混合动力技术表示实质性支持。

　　B级车大换代 价格普遍下探

　　车展上，B级车一向是关注的焦点，各车企也都把B级车作为展示自身实力的重头戏。本届车展B级车除了在数量上比以往增多，在质量和价格方面更给观展者提供了新的惊喜。

　　全新换代车型成为B级车主力，全新马自达6、新一代雅阁、全新蒙迪欧、新款君威、新款大众CC、新款大众迈腾等均在本届车展上进行首发。除此之外，改款斯柯达昊锐、改款索纳塔八、凯美瑞增值版也将亮相。

　　随着B级车大换代的来临，国内B级车市场势必会发生新一轮激烈竞争。

　　值得注意的是，业已完成改款的B级车型中，其价格均发生了新的变化，每个品牌的低配版车型价格都有了明显的下探。以往20万元作为B级车和A级车的分界线，而现在这一界线越来越接近于15万元。全新一代马自达6的豪华版预计售价23.88万元，而其起售价格预计在17万元左右；2013新改款索纳塔八起售价为16.69万元；2013凯美瑞增值版起售价17.98万元；新世代天籁起售价17.78万元。

　　未来B级车的价格战将难以避免。

　　三厢变两厢

　　国内小型车市场上，有不少车型同时存在着两厢版本和三厢版本，如福特福克斯、福特嘉年华、大众POLO、马自达3星骋、雪佛兰赛欧等。之所以如此，与以往三厢车更受消费者青睐有关。过去，部分原型车只有两厢版的车型为了适销对路刻意增加了三厢版，如标致207三厢版、日产骐达三厢版。

　　如今，这股风潮完全颠倒，部分原本是三厢的车型开始推出两厢版。本届车展上，大众朗逸两厢车和科鲁兹两厢车就是这类车的典型代表。

　　上海大众朗逸在国内持续热销，在刚刚过去的3月份，朗逸以38334辆的销量再次蝉联A级车月销量冠军。朗逸两厢版本的推出正是基于这一大好销量基础。上海大众销售与市场部相关负责人曾对媒体透露，朗逸在未来会形成一个家族，会推出掀背型、运动型以及跨界型产品，形成丰富的产品系列。

　　同样，雪佛兰科鲁兹作为另一款月均销量2万辆以上的热销三厢车，也选择在车展上发布它的两厢版本。科鲁兹两厢版主打运动风，线条简洁、车身紧凑时尚，目前在海外已经广受欢迎，未来它的国产车型还有望搭载1.4T涡轮增压发动机。