2012 全国汽车十大营销人物上海通用副总经理蔡宾
入选理由：
主导上海通用大区制变革，再次夺得国内轿车企业销量冠军。
2012行业成绩：
国内轿车生产企业排名第一、小型车细分市场新赛欧国内销售、出口稳居第一。
2012销量：139.3 万辆
蔡宾 “长跑”冠军
2012年上海通用连续第三年问鼎销量冠军，蔡宾表示：“我们整个营销团队有一个基本的想法，那就是我们不仅要做短跑的冠军，更希望成为长跑的冠军。”
来源《汽车人》杂志记者安丽敏
最成功的营销人往往不是最看重销量数字的那一个，上海通用副总经理蔡宾便是这样的一个代表。
2012年上海通用销量别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌全年共销售1392658辆，实现同比增长13.1%，连续第三年问鼎乘用车年度销量冠军宝座并再次刷新了行业纪录。
即便是在这样辉煌的成绩单面前，蔡宾仍然保持着难得的理性，他告诉《汽车人》：“对企业来说，成长和调整都有它的周期性，对于我来说，不仅是我个人，我们整个营销团队有一个基本的想法，那就是我们不仅要做短跑的冠军，更希望成为长跑的冠军。”
事实上，2012年的冠军之位上海通用拿得有点惊险。
全国乘用车联席会发布的数据显示，2012年4月上海通用汽车销量首次出现下滑，4月共销售汽车97656辆，同比小幅下滑，环比下滑幅度超过一成。4月上海通用的销量已落后于上海大众和一汽-大众。
正是这一消息使得舆论的矛头对准上海通用负责营销的蔡宾，随后，行业内爆出多家车企库存量较高，此时，很多人心里不禁开始有一个疑问：上海通用还能否保住冠军的位置？而且从具体市场层面，上海通用着力打造的雪佛兰迈锐宝市场反应较为平淡，这更成为质疑上海通用营销力的一个焦点。
“上海通用从2008年年底开始迎来产品高峰期，由于产品上市过于集中，导致近两年来新产品不如竞争对手多，也直接导致上海通用在中高端领域的地位出现变化。”LMCAutomotive亚太区汽车市场研究总监曾志凌曾对媒体表示对上海通用的担忧情绪。
当时的蔡宾并没有正面回应，只是针对库存问题回复《汽车人》：“我们的库存在合理的范围之内。”
事实上，见惯了市场起伏的蔡宾对此并不是特别在意。尽管蔡宾在车企营销高管中并不是年纪最长的，但是其营销履历却是相当厚重。曾任上海大众汽车营销策略部经理的蔡宾对于营销早已有了自己的一套心得，在2009年接手上海通用之后，连连创出新高。
蔡宾的信心并不仅仅是一款产品和一个数字，而是上海通用深厚的体系竞争力。随后，上海通用在2012年下半年的表现就证明了这一点。
针对新产品缺乏，2012年10月份上市的昂科拉让上海通用提气不少。除了销量一路走高之外，昂科拉因其定位精准受到业界广泛关注：尽管年轻化以及“80后”是很多车型所瞄准的消费群体，但是昂科拉将此发挥到了极致，一系列宣言式的广告让昂科拉瞬间成为了“80后”的代言人。
这一精准定位在赢得消费者认可追捧的同时，也让上海通用的品牌细分策略备受瞩目。
在接受《汽车人》采访时，蔡宾表示：“我们通过产品帮助品牌提升，同时希望品牌在比较差异化中形成优势，细分品牌在营销、销售、售后环节形成差异化，将来和产品形成有机的结合。”
蔡宾现在准备的正是这样一个大棋局下的小“气候”。譬如在2012年，上海通用继续加强在中高档车领域的地位，雪佛兰迈锐宝销量的逐渐攀升已经基本实现了这一目标；在SUV这一细分市场中，昂科拉只是一个开始，随后不同定位的SUV车型将相继推向市场。
2012年对于蔡宾而言正是这样一个走向更加精细化路线的转折点，产品营销如此，企业营销更是如此。
蔡宾告诉《汽车人》：“市场区域化下沉的趋势和需求越来越明显，这就要求上海通用跟区域化的市场营销相吻合。这几年市场梯度的变化越来越明显，市场营销工作就需要细分了。”
在2012年，上海通用完成了销售大区制的改革。2012年10月，在昂科拉的上市仪式结束之后，蔡宾携别克品牌全国10个大区的负责人一同亮相接受媒体采访。这标志着上海通用大区制正式开始运作。
上海通用华北大区总经理杨宏彪曾经告诉《汽车人》：“我们大区权力和承担的责任都大了很多，这一体系保证我们能够对市场做出更加迅速的反应，采取更适合当地特点的营销活动。”
上海通用引以为豪的体系竞争力将通过另一种方式呈现出来。
辉煌只属于过去，上海通用人一直有着一种“归零”的心态，即便是再次登上冠军宝座，但对于蔡宾而言，一切都已是过去，他的2013也已经开始。
