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康思远:华晨宝马要做买得起的新能源车

http://auto.sina.com.cn  2012年12月06日 10:05  汽车商报  宋文豪 字号:

  在华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官康思远看来,2012年的华晨宝马是成功的。铁西工厂投产、BMW X1与全新3系国产、5系热销、借力奥运……华晨宝马在中国市场上的表现渐入佳境。

  11月28日,在北京星德宝宝马4S店,面对记者康思远总结2012更展望未来,对豪华车市场前景、对新能源车、对合资自主等焦点问题给出了自己的回答。

  2012成功的一年

  记者:对于2012年华晨宝马的表现您会怎么总结?

  康思远:今年华晨宝马有两件值得高兴的事:一方面,今年经济形势不好,大家对汽车行业的发展也产生了一些质疑,但是,华晨宝马今年前十个月销售超过11万辆,已经超过了去年的总量。

  另一方面,华晨宝马被评为“汽车行业最受欢迎的雇主之一”。这对我们来说是一个非常大的肯定,说明我们提供的就业机会和人才培养计划得到了认可。华晨宝马希望通过一系列的人才培养战略,吸引更多好的人才。

  记者:明年华晨宝马工作的主要方向是?

  康思远:铁西工厂现在正处于产能爬升的阶段。新工厂已经在生产新的产品,在质量上有非常有力的保证,这也得到了相关机构的认可。

  有人问,今年的表现非常好,是不是我可以飞回德国过圣诞了?当然不是。往往在有好的表现的时候,会容易放松警惕,忽略掉竞争对手采取的行动和策略。所以我们需要在这种时候提高警惕,不仅要看到这一年中我们取得的成绩,还要看到有哪些不足。所以,华晨宝马已经把明年如何提高管理与生产的效率提上了日程,开始集中精力解决这些问题。明年的汽车市场仍将面临很多的挑战,我们希望能够在保证现有的市场份额基础上做得更好。

  记者:明年华晨宝马在车型、渠道、研发、管理等方面将有哪些新动作?

  康思远:首先,明年会有新产品,但是现在不便于过早分享。另外,华晨宝马会更加重视体验式营销。经过多年的实践和操作,现在参与华晨宝马体验式营销的客户越来越多,他们能够影响身边的一些朋友,带来更多的客户群,带动销售。

  同时,奥运会是非常重要的一个契机,华晨宝马跟中国奥组委有六年的合作计划。目前,有87%的中国伦敦奥运会冠军成为了宝马车主,接下来还会有相应的活动,跟他们合作推广。进一步的消息会在明年的上海车展上发布。

  宝马新能源车不卖天价

  记者:华晨宝马在新能源车方面具体有哪些举措?

  康思远:明年华晨宝马会发布一个新的合资自主品牌,这是适应国家相关政策的新品牌,初期将会专注于新能源汽车。

  之所以要在中国做一个新品牌,是因为华晨宝马急需一些新能源车型或者是新的概念车型,解决在交通拥堵和城市汽车发展中面临的负担。另外,明年宝马集团还将发布BMW i这个系列,包括BMW i3这款纯电动车型。

  记者:现在很多人都在讨论电动车在中国的发展,您认为在中国普及电动车首要解决的问题是什么?

  康思远:2010年宝马集团向中国引进MINI E,后来又推出BMW Active E,经过一段时间的路试,消费者可以感受到这两款车在方便性、运动性和操控性上的良好体验。

  我认为,在中国发展电动车有两个关键要素:第一,产品将来要让消费者买得起,而不是天价产品;同时,要解决一个最根本的问题,就是充电,包括基础设施建设以及统一的标准,如何保证用户在开车过程中可以方便的充电,或可以在后备厢携带充电设备等。只有解决了这些问题,我们的客户才能接受这样的产品。

  记者:宝马会把最新的技术用到中国的新能源车上吗?

  康思远:把最好的产品拿到中国来,这是宝马一直坚持的原则。铁西工厂就是一个非常好的例子:它是目前宝马全球最先进的、也是可持续发展的工厂,这里的产品是从技术上可以得到严格的保证。

  另外,华晨宝马的喷漆车间也是现在宝马全球最先进、最环保的车间,能够节省大量的能源消耗。与此同时,今年3月份开始投产的发动机工厂,生产的也是目前宝马最先进的四缸发动机。在每天的生产中,我们也在坚持这个原则:每一款车型,每个星期、每个月,都在不断地改善和完善,不仅是在外形上,包括设计和技术层面,在每条生产线和每个零配件的质量控制上,都在不断改善和完善。

  做实在的合资自主

  记者:提到合资自主,之前大家的争议点主要有两个:第一,担心华晨宝马的合资自主会跟某些合资自主一样是一个秀,只是为了应对国家产业政策,在老技术上做新能源车的改进,没有新产品布局。第二,合作伙伴在项目启动关键时候的质疑。不知道现在大家达成了怎样的共识?对这个品牌如何规划?

  康思远:宝马作为一家有信誉、有责任的公司,始终坚持一个原则:承诺的一定会做到。所以,请大家相信,华晨宝马不仅要发布这样一个品牌LOGO,将来也会有产品呈现给大家。对此,我们有一个非常严格的时间表和一支非常完整的团队,严格按照计划工作。在沈阳,也有很多研发团队的同事参与进来。品牌设计、产品研发各方面的工作还很多,华晨宝马希望在最完美的时机向大家呈现这个品牌。

  对此,宝马希望能够利用华晨在中国市场上的优势帮助合资企业发展。现在股东双方已经同意,也非常支持合资品牌的发展。对华晨宝马来说,质疑恰恰是驱动力,也是挑战,促使我们更好地实现目标。

  记者:未来在传播上如何把华晨宝马的形象丰满起来?

  康思远:宝马现在在中国有四个分支机构:宝马(中国)汽车贸易有限公司、宝马汽车金融(中国)有限公司、宝马服务有限公司、华晨宝马汽车有限公司。四个公司都和睦相处,内部不分彼此,对外都是同一个声音,同样的标准——可以说是一家人。华晨宝马的产品就是宝马标准的产品。在华晨宝马这个合资企业成长的过程中,可能在企业成长前期我们会更多的关注销量和产能。经过了这么多年的发展,我们达到了现在的规模。而现在确实到了我们总结企业文化、企业内涵的时刻。

  一个公司的成功,不仅仅是业绩成功,最主要是企业内部的成功,也就是企业管理上的成功,这里最重要的一条就是人。我们有一句常用的话,让你的客户在成为你忠实的粉丝之前,首先要让你的员工成为公司最忠实的热爱者和簇拥者。人是最主要的。我们目前员工的流动率,应该说在整个行业中最小,这是确保我们这几年能够团结一致、成功向前迈进的一个原因。

  (汽车商报宋文豪整理)

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