郎立新：日本车厂在中国回升约七八成
LEXUS雷克萨斯中国副总经理郎立新第十届广州汽车于2012年11月23至12月2日在广州举行。以下为车展期间 LEXUS雷克萨斯中国副总经理郎立新 接受新浪汽车专访实录。
新浪汽车：各位新浪汽车的网友大家上午好，这里是广州车展直播现场，今天我们非常荣幸邀请到LEXUS雷克萨斯中国副总经理郎立新先生，首先请郎总给广大新浪网友打声招呼。
郎立新：各位新浪网友大家好。
新浪汽车：请大概介绍一下参展的情况。
郎立新：广州车展是国内三大车展之一，我们特别重视广州车展。主要因为在华南区一直是雷克萨斯传统的、非常重点的市场。所以今年我们在几个方面做了大的调整，一是展位面积选择做了一些突破，今年的展位达到1500平米。展位内部的设计今年跟往年也不一样，分了混合动力的专区，包括雷克萨斯智能副驾系统。今年有一个新的车型上市，将几个功能做了重新的调整。
新浪汽车：今年因为有些岛屿事件影响，广州一直是日系的阵地，这次怎么看下一步销售？怎么推这个市场，通过它在全国产生影响，广州车展是想作为明年的？
郎立新：9月份前后在销售方面日系相关的品牌多少都受到一些影响。目前为止，华南区，尤其是广州区我们也特别注意到了经销商的状况，从数据上来看得到了很大的提升。
新浪汽车：有回升？
郎立新：对，也很快回到了9月份之前的状况，虽然说没有完全恢复，但正在朝着这个方向改变。这种改变一部分是我们带来的改变，更多我想是消费者的选择。作为华南区，广州是非常重要的省会城市，又是直辖市。我们一直在品牌投入度方面下了很大的工夫，在广州我们有四个经销商，也都是比较优秀的。所以在给客户提供服务不仅厂商在做，经销商也在做。目前为止我们产品投放方面，结合这次车展有一些新产品投入。
之前针对客户满意度提升我们也做了很多工作，希望越是困难的情况下，不仅提供产品而且要提供更满意的服务，所以客户关注什么，我们要考虑怎么样做能让客户产生更多满意的评价。
销售的市场反应，刚才我也讲得到很大的恢复。客户满意度我们也不断跟客户去研究客户的需求。11月份我们结合广州的情况，从销售方面等等方面都做了一些调整。我们及时对我们供应管理结构、量做了调整。服务方面我们要第一时间让客户感觉到你买到雷克萨斯你所应当享有的服务，尤其在目前比较有挑战、比较困难的情况下我们一定在最快的时间保持跟我们的客户，跟我们经销商的互动。
所以在互动双效推动方面我们频率是非常高的，这也是我们一直所坚持的，客人是第一位，第二是经销商，第三位是厂家。
新浪汽车：我昨天网上看有一个新闻，日本车厂在中国也有所回升。其他厂家有提升吗？
郎立新：其他的厂家可能情况有所差异，我刚才提到的情况一方面是来自于媒体的观察，另外是来自于我们自己对经销商数据的把控。
新浪汽车：回升的数字有多少？您方便透露吗？
郎立新：从经销商对客人的关注以及销售方面，应该恢复到原来的七八成。
新浪汽车：速度非常快，是不是跟雷克萨斯目前量不是特别大有关系？如果量特别大恢复起来就比较慢。
郎立新：一方面吧，因为其他厂家的情况我不太了解，不好做评价。雷克萨斯除了产品以外更多是强调服务的特色，比如说我们9月份在很快的时间跟所有客户进行联络，越是这个时候要给客人一种信心、一种承诺。这种承诺并不是在你接受产品的时候，而是在拥有这种产品始终都要坚持这一点，我想这一点是最大的原因。
新浪汽车：我大概两三周前在澳门曾经一个论坛，跟董总董长征在一起，我们谈到岛屿影响市场以及日系车的事情，他说随着油价越来越高，慢慢消费者会慢慢明白混合动力是汽车消费模式。这个在雷克萨斯品牌上体现了什么呢？
郎立新：作为媒体人你们一定关注到，雷克萨斯这几年的表现以及我们一直强调是混合动力，2012年是混合动力的元年，也就是启动年，但并不是从今年开始，我们的混合动力已经很成熟了，所以在行业内大家想到混合动力一定会想到雷克萨斯。我们产品线为五款车都是混合动力，从小的方面是CT200h，同级别车我把混合动力刨开之外，它的特点是值得宣传的，同时又结合混合动力，这两者结合在一起，销量每个月在1000台以上。在同级别车里是最高的。
除了CT200h以外，我们有ES300h、RX450h、LS600hL、GS450h，五款支撑我们整个销量将近23%的数字，是混合动力完成的。我们年初认为100台车的失误，应该是15%的比。8月份这个数字是25%，还在增长。9月份整个市场情况也在变化。所以我想，今年是混合动力的元年，明年定义为混合动力的普及年。希望明年混合动力产品得到市场客户更多的接受。
实际在昨天我参加了一个活动，是经销商结合当地媒体朋友搞的活动，从贵州和贵阳两地，到广州应该是1300多公里，他们各自有6台车一箱油，他们看这一箱油能跑多少公里。昨天我参加活动，冠军是从杭州到这里，从杭州到广州的时候没有动。是ES300h，我希望通过这个活动让消费者对雷克萨斯感兴趣。平均油耗是3.7，他们这个活动是有趣味性的，因为有各种方法促进油耗降低，油箱容量是65升，到了还剩17升。CT200h是很多媒体朋友很感兴趣的。
新浪汽车：我们都在讨论这个车。
郎立新：昨天活动搞完以后我也参加，很多很有意思的东西我也不是很清楚，到底怎么驾驶对油耗控制更好，每个人都有想法，基本有一个答案，这个答案以后跟大家分享。
新浪汽车：ES销量怎么样？
郎立新：上市初期来讲表现非常不错，将近不到三个月时间就有将近5000的订单。8月份以后是一个非常好的势头，9月份市场的变化多少会受一些影响，但我们还是比较有信心的，ES也是第一款结合中国市场客户需求，我们对产品外部到内部、尺寸，第一个是轴距加长，在另外在外形设计更符合中国人的审美观点，包括内部的装饰，一些技术采用方面都是对中国市场进行研发的。我们认为后期作为ES，是在这种背景上开发出来，在中国会得到大家的认可。
新浪汽车：从岛屿事件出来之后，我见过一些日系品牌的领导者，您是最有信心的。您的信心从哪儿来？
郎立新：一个产品和一个品牌在市场发展需要很多因素和环境。因素方面我想车要好，有一点可以充分证明，我们车的品牌是非常好的。雷克萨斯在所有车当中是最高的一个，今年中国市场也是最高的。今年以来媒体和消费者一直关注美国车，但雷克萨斯一直是领先的。
在服务方面，我们作为一个品牌，有些东西会结合到所在国的情况，更重要我认为是全球性，品牌品质在可靠性不光是美国、中国，甚至在北美我们都强调，首先你的品牌要强调稳定性，你给客人提供是服务，而不是带来麻烦，所以这是我们认为最重要的。
再一点，产品是需要有特性，奔驰有奔驰的做法，宝马有宝马的做法，作为雷克萨斯来讲，可靠性我们很多年前已经考虑到另一个方向，就是混合动力。我刚才提到混合动力是给客人带来好的方面，更多来讲，20世纪会有更多的话题，对广州来讲更是一样，车的密度越来越高，大气的环境、我们生存的环境、温室效应、尾气排放、城市建筑物不断增多，在这方面作为汽车行业是有责任承担义务的。雷克萨斯很多年前已经充分认识到这样的社会责任需要我们承担。所以混合动力研发20年前就已经开始做，现在雷克萨斯品牌包括市场普及度都做到了。
第三个方面是一种软性的服务。作为雷克萨斯品牌，我们认为客户选择你的品牌一是认同你的产品，另外你要给他带来惊喜和服务。我们这么两年来一直用一个词叫“怦然心动”和得到客人的微笑，客人对你的满足是发自内心的。雷克萨斯很多客户很有意思，他们不张扬，很低调，都是有钱人。你可以买奔驰，但是我不会选择你，我会选择雷克萨斯。我不会受周围环境影响，我会坚持自己的东西，这也是代表了雷克萨斯品牌的个性。2013年我们会在这个方面继续强化。
新浪汽车：这点我感觉很意外，原来雷克萨斯给人感觉很死板，现在倡导个性化的概念。
郎立新：作为品牌发展，它需要传播。我认为雷克萨斯有很多长项的地方是需要让我们的客户不能总低调，不能过分炫耀但也不能过分低调，这是一种自信的把握。对我们的产品我们有充分的信心，在产品和品牌营销方面，我们认为在行业里、汽车产业、服装界、建筑界是同向的。
今年春节我们有一次跟时尚界，为什么通过时尚这样一个活动？因为正好在ES上市时，ES设计有很多元素是时尚的，包括它的线条，包括线条的粗细，包括比例的变化，完全跟时尚，跟服装设计在里面，所以我们第一次尝试跟时尚结合。
在体育方面我们也有很多尝试，比如说7月份在上海花样滑冰，雷克萨斯作为首席赞助。感性方面大家看到，雷克萨斯的logo是圆形，有一个L的东西，这是一种曲线，雷克萨斯两条线是不一样的粗细，实际上代表一种力量。花样滑冰是很美的，在静和动之间出现一种能力的爆发，这一点跟雷克萨斯很契合。
我们不拒绝任何品牌，我们会学习很多品牌，我们会很好把我们的资源整合到一起。
新浪汽车：这真是耳目一新，我四月份从国外回来，赶上曾总的离职，我原来觉得雷克萨斯没有什么个性，现在感觉不一样。
最后还有一个环节，有一个“老总问老总”的环节，上一个问题是路虎中国的领导问的。他问混合动力未来在将来有什么趋势？
郎立新：我们2012年已经做出很多业绩，但我们不会满足这一点。因为我们认为一个好的产品加上好的服务再加好的技术，这不光是汽车的发展方向，也是未来人类面临环境问题共同的趋势。所以在雷克萨斯混合动力方面我们明年期待会有更大的进取，也希望得到广大中国消费者进一步的理解和支持。也希望得到新浪广大网友朋友的支持。
新浪汽车：谢谢您。您还要给下一位老总留一个问题，他是北京现代销售部副部长刘智丰。
郎立新：去年我在美国的时候一直观察一个车型，我认为流线型非常好，我认为韩系这几年变化很大，从外形到设计很年轻化。这几年韩系品质也不断得到提升，我们期待明年能够看到更多韩系上市。我认为在行业里，大家都是互相学习，互相促进的，我们希望多一些国家。
新浪汽车：请您给他们留一个开放性的问题。
郎立新：我们做的品牌不一样，每天生活的状况差不多，每天在公司是开会的。只有通过车展的机会才能碰到一起，也希望我们今后能够跟韩系、日系、美系的朋友有更多的交流机会，除了这种会以外，打球更好了。
新浪汽车：那采访就先到这儿，谢谢郎总。
郎立新：谢谢。
