CVVT+6AT驱动市场 吉利全球鹰GX7树自主标杆
iphone5发布之后引起业界一片议论，除了外观基本没什么变化外，配置方面还是有很大提升，带来了更加流畅的浏览体验。如同手机一样，汽车行业的配置也是逐年升级，这是一个普遍存在的趋势，然而关键就是谁将会成为第一个升级配置而引领行业潮流的先行者。
发动机和变速器是一部车最具价值的部分，而国内自主厂商对其的进展却是比较缓慢，技术落后的发动机和4AT变速器依旧有很高的覆盖率，这一现象在自主SUV车型中尤为突出，什么时候才有更先进的动力组合装备在自主SUV上呢？为此吉利给出了答案---搭载CVVT+6AT动力组合的自主SUV全球鹰GX7(配置 图库 口碑) 2.4L正式登上舞台。
全球鹰GX7 2.4L车型搭载 CVVT发动机，完全由吉利自主研发，可输出119kW的最大功率，峰值扭矩达到225Nom，动力十分强劲。这款发动机不仅在参数上达到主流水平，在技术上也是很有科技含量的，兼顾动力和油耗，采用了先进的CVVT技术。
CVVT技术全称连续可变气门正时系统，它的主要好处就在于能改变进气门开启的时刻，并对气门正时进行连续调节，让更多的空气进入，使燃油燃烧更充分，提高发动机工作效率，这对于有“油老虎”之称的SUV来说，是一个很实在的技术，不仅提高了动力输出，也提升了燃油经济性。
在变速器方面，全球鹰GX7搭载了突破性的6AT变速器。由于齿轮速比的增多，6AT的流畅性明显优于4AT，即使和一些中高级车的6AT比，全球鹰GX7也丝毫不落下风。这款变速器拥有0.3秒的换挡响应，冲击小，加速快，并在换挡过程中几乎没有顿挫感，为这台城市SUV的舒适性和操控性提供了保障。它最大可以满足400N·m的需求，相当于一般4.0L自然吸气发动机的水平，能轻松满足GX7发动机的扭矩输出，CVVT技术结合变速器的迅速响应，此套动力组合能够带来10%的动力提升。
一切科技都应该以可靠性为基础，不然再先进也无意义。全球鹰GX7的6AT拥有成熟的制造工艺和完善的配套体系，出厂前经过反复试验，保证了使用的可靠性，它的使用寿命长达250000km，足够让你开着GX7征服世上每个角落！
随着吉利全球鹰GX7携CVVT+6AT动力组合风光登陆，不仅为自己赚足了眼球，也提高了消费者对车辆的认识，购车时不再只关注外观和舒适性配置等方面，发动机和变速器也成为他们重点参考的地方，全球鹰的动力和操控表现都显著领先同级车型，更先进、更舒适、更节油，为自主汽车行业树立了标杆，凭借优良的性价比，必将驱动市场，引发一番热潮！
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共7种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2012款全球鹰GX7 1.8L手动舒适型 | 2012款全球鹰GX7 1.8L手动精英型 | 2012款全球鹰GX7 2.4L自动舒适型 | 2012款全球鹰GX7 2.4L自动行政版 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 9.29 | 9.69 | 11.99 | 12.99 |
| 市场价(万) | 9.39 | 10.09 | 11.89 | 13.49 |
| 长宽高(mm) | 4541/1833/1700 | 4541/1833/1700 | 4541/1833/1700 | 4541/1833/1700 |
| 轴距(mm) | 2661 | 2661 | 2661 | 2661 |
| 排量(ml) | 1792 | 1792 | 2378 | 2378 |
| 油耗(L/100KM) | 1.1 | 11.9 | 9.0 | 12.0 |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 手动变速器 | 手动变速器 | 自动变速器 | 自动变速器 |
| 档位数(个) | 5 | 5 | 6 | 6 |
| 保修政策 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 |
制表：新浪汽车 |
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