在成都双流机场到成都市区的必经之路上，有一条著名的“豪车走廊”，这里贯穿了宝马、奔驰、英菲尼迪、兰博基尼等豪华品牌。并且在8月19日，这里还增添了一个新的主人。作为法系豪华车的代表，西南首家DS STORE在“豪车走廊”上举行了开业庆典。
随后，8月31日，DS品牌在成都车展的现场发布了旗下的A0级小车——DS3，这是DS品牌目前最为成功的全球战略车型之一。自2010年3月在海外上市销售以来，全球累计销量已达18万辆。而由此，DS品牌旗下的全系车型也均已宣告进入中国市场。
挑战MINI
8月31日，成都车展的现场，DS展台前人头攒动。由于刚进入中国市场不久，很多消费者尚不了解DS品牌，因此大家都在对展台上一个个造型灵动的小车DS3感到好奇并不时对其设计表示赞叹。在现场，长安标致雪铁龙副总裁蔡建军公布了DS3三款车型的官方指导价：时尚版售价19.98万元、风尚版售价21.98万元、至尊版售价24.98万元。
长安标致雪铁龙总裁阿博德表示，这样的价格是DS品牌的团队花了很多时间和精力研究出来的结果，“我个人认为这样的价格跟DS3的竞争对手——奥迪A1、甲壳虫和MINI相比，也是处于不错的价格区间。”
目前，中国的豪华小车市场竞争并不激烈，在DS3的竞争对手中，MINI可以说是处在了一枝独秀的状态。亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉称：“对于豪华小车的购买者来说，买车往往就是买一种品位和文化。以一辆市场主流中级车的价格去买一款A0级小车，就是要完全认同这款车所代表的品牌价值。”
而在长安标致雪铁龙DS事业部总经理赫博看来，定位为“巴黎风尚个性座驾”的DS3，由于有着欧洲市场的良好业绩，其目标也是向MINI发起挑战。
“MINI确实与DS3同处一个细分市场。”赫博称：“单从欧洲的销售情况来看，DS3上市略晚于MINI，却在有些国家卖得比MINI好。因此我们相信在不久的将来，DS3在中国也会出现同样的销售情况。”
赫博表示，DS3与MINI的不同之处在于DS3是同级别车细分市场上最紧凑的车型。然而其却装配了5座椅及285升尺寸的后备箱。“可以说，作为后来者，MINI已经对豪华小车市场进行了培育，这也让DS3在导入这一市场时会更加省力。我们对DS3的未来充满着信心，有竞争是一件好事。”
品牌导入期
据蔡建军介绍，随着DS4和DS5的上市，DS品牌的总体反馈也比较符合其开始时的预期。“我们很满意DS上市以后各项工作所取得的进展。目前我们的工作重点是一方面加强DS的品牌营销，另一方面是帮助经销商建立DS STORE和人员培训，为经销商提供各种支持和帮助。”蔡建军称：“目前DS尚处在品牌导入期，我们现阶段不会给自己定销量，这一年更重要的是建立品牌形象和拓展经销商网络。
正是因为这种在初始阶段更注重品牌打造的市场策略，长安标致雪铁龙副总裁应展望透露，DS从产品到零部件方面，也不会进行降价，“因为这样做的结果就是之前品牌建设的功夫白做，所以我们不降价的信念是坚定不移的。”
应展望表示，DS有一个总体的目标，就是到2015年销售总量达到20万辆。“分阶段来看，我认为第一阶段就是从DS进口车上市到明年DS品牌国产车上市的这段时间，为期一年左右。在这个时间段，打造DS品牌，提升品牌知名度至关重要。所以我们现在引入进口车，最重要的目的还是帮助DS提升品牌形象，让消费者认识DS。”
据悉，目前在中国市场上，已经有10家DS STORE在投入运营，其中包括3家DS STORE标准店和7家DS STORE城市展厅，而到今年年底将会有30家左右DS STORE投入运营。
“现在很多实力雄厚的经销商都在跟我们保持合作，包括庞大、上海绿地以及宁波等多地的经销商。”应展望称：“我们的产品规划已经做得非常满，很多产品计划到之后好几年，我们会陆续向市场投入新产品以支持经销商的发展。”
据蔡建军透露，在2013年下半年推出国产DS5后，接下来DS品牌还会推出一款C级豪华轿车和一款SUV。“此外，我们还计划于2015年推出自主品牌，目前产品规划工作正在有序开展。”
