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原创张帆:自主品牌在快速发展中还需不断积累

http://auto.sina.com.cn   2012年09月07日 15:01   新浪汽车   字号:

  2012年9月6日-7日第三届全球汽车论坛在成都进行。论坛期间,与会嘉宾将围绕全球汽车行业新的发展机制、技术线路以及新的营销模式展开激烈交锋,深入探究汽车金融、产品定位、新能源汽车、汽车法规发展等细分领域,细致探讨中国汽车市场和中国汽车企业的发展以及全球汽车业普遍关注的“本土化”议题。以下为广汽集团总设计师张帆的现场发言实录。

广汽集团总设计师 张帆广汽集团总设计师 张帆

  张帆:女士们、先生们下午好!允许我用中文来演讲吧,因为我们很多的内容我还是用中文去讲比较清楚。大家下午好,我是张帆,现任广汽集团汽车工程研究院概念与造型设计中心,我是造型设计总师,兼任这个部门的主管。今天我要在这里做一个演讲,但是我没有准备任何东西,我想我们来到这个场合我们需要一个讨论的氛围,我们需要呈现一些现实,我不想告诉大家我们广汽过往有多么光辉灿烂的历史,我们相比BOB,相比其他企业我们没有,我也不想说我们在造型设计上有多么杰出的表现,确实我们也没有。我们有两款非常不错的车,大家也许知道并不多,每个月两三千,三四千的销售,一点一点的在打开市场。

  我在这儿代表的是在中国自主品牌战线上奋斗的一批专业技术人员,我想通过这个论坛,呈现的是我们这个自主品牌生存的一个真实的状况。刚才为什么说到语言的话题,因为我拿到了会议通知,就是我们这次圆桌会议的几个题目。其中有一个中国汽车品牌前景如何,将会黯然离场,还是大放异彩,但是英文和中文的意思稍微不一样。英文很简单,如果说用英文回答很简单,但是如果用中文回答,就完全是另外的一个答案,我们既不会黯然离场,在很长的时间以内,我们也许也不能大放异彩,这个是我们的现实。所以今天要着重讲的为什么,为什么我们既不会黯然离场,我们也不会在短时间内大放异彩。

  首先为什么我们不会黯然离场?首先我们的大环境,我们的政府支持,对自主品牌的发展,作为我们民族工业、支柱产业由上到下都是有很强烈的认识。对于广汽这样一直是一个以合资品牌,合资企业呈现的企业,广汽本田广汽丰田,实际上在我们的市场,在我们的客户心目中已经有很深的地位,很好的口碑。但是一旦我们的集团决定了要走自主一定是义无反顾,没有退路的,所以我们会通过在合资品牌上赚的钱放在我们自主品牌发展,只要合资品牌不死,我们自主品牌就会生存,感谢广汽本田、感谢丰田让我们得以生存。

  还有一点特别重要当今我们的品牌不是那么差了,如果不是风雨飘摇、危楼欲倒,自主品牌经过这么多年的发展,我们已经聚集了很多的技术,集聚了很多的人才,集聚了我们很多特有的管理方式我们的整个产品,包括客户忠实度,一点点在中国培养,所以我们绝不会轻而易举的离开这个市场,离开这个挑战。

  面对我们的未来是什么样的呢?难道就是大放异彩吗?我觉得在很短的时间内,这个也不是我们可以看到的一个现实,尽管这是一个很好的愿景,我觉得从我们的媒体也好,从我们整个中国市场也好对我们的自主品牌有很高的期待,大家恨不得一夜之间我们就能立于世界强国之林,我觉得有很大的差距。为什么呢?就从我自己的专业,从我自己切身的感受。因为我之前是在德国梅赛德斯-奔驰设计中心服务了八年多,在奔驰的时候,我也切身的感受到了,在像奔驰这样一个国际化的企业,它是什么样的实力?到广汽以后,在中国的自主品牌,走在前列的企业是什么样的实力。我这里有几个数字,从设计团队的人员来讲,以前奔驰是有500多号人在设计中心。现在我在广汽现在手下是50多号人,但这个人数从去年我刚到广汽的时候已经翻倍了,去年刚来的时候只有20多人,现在已经接近五六十人。

  从企业发展的历史来说,奔驰或者像欧洲其他的老牌企业,奔驰为代表的126年了,广汽6年,还有包括我们项目开发的时间,周期,以前很平常一个项目60个月的周期,现在如果能做到30个月已经不错了。我们现在要用1/10的人力,1/10的经验,1/2的时间,当然还没有算我们每个项目投入的资金,在国际品牌每一个项目上投入多少资金,在国内项目投入多少资金等等,这样乘上来以后,暂且不谈资金,就其他的技术实力而言,我们至少有200倍的差距。我们的实力差距是200倍,这200倍我们怎么能一夜之间或者是一年之间,在很短的时间内把这个差距弥补掉。当然我不是说在宣扬一种悲观论,实际上大家可以看到一个很乐观的因素在里面,至少在去年我们的差别是400倍,去年我们的人少一倍,今年我们差距只有200倍了,也许明年,后年更少。

  所以我想说的是中国的自主品牌是在以一种非常快的速度在发展,但是发展是需要时间,所以我们可以以超出这种国际大品牌的速度在发展,但是我们需要要成长到一个像样的,能够让国人感到自豪的状态还需要时间。就好象我们说到造型设计,在今天表现得比较抢眼的几个品牌,比如说在中国市场起亚现代,现在很多人会说起现代索纳塔八,已经是第八代了。大家回想一下八代以前,前七代自己脑海里面有没有印象,一个品牌,一个车型有深刻的积累,一代一代发展之后,我们才会通过积累形成一定的技术实力,真正把自己提升到一个国际化的高度,提升到一个让市场接受,让老百姓接受的这样一个地位。

  今天我想在这儿呈现的就是以我和我的团队为代表的中国自主品牌,我们实际上在这条自主的路上,一直目标明确,也是信心满满地在往前推进。首先就像刚才说的我们不会轻易死掉的,我们一定会一步一步向前,而对于这个市场尽管竞争很激烈,尽管受到合资品牌的打压,但是我们不断有人才在加入,年轻的人学习很快,进步很快。我们也在不断的从国际品牌的发展当中吸取经验,吸取教训,所以我很乐观的告诉大家,我们的未来就在不远的将来。与其说我们现在担心的是我们的品牌是不是能够生存,或者自主品牌能不能够生存,我们更关注的是我们能不能够把产品做好。因为产品做得好,老百姓才会买,你才会有钱继续生存、继续发展。所以我们关注的重点是怎么样研发出让老百姓看得上、用得起,然后用得好的车型。这个是我们今后持之以恒一直会推进的一个目标。所以在这儿我就想传达这样一个信息给大家,我的介绍大概就这样,谢谢大家!


(编辑:DOVE)

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