在最近关于雷克萨斯的新闻中，我们总是能看到“混合动力技术”这样的字眼；在此次成都车展上，我们又再次看到雷克萨斯专门设置的混合动力专区；在与雷克萨斯中国副总经理郎立新先生的访谈中，他也毫不含糊地表示：明年以及后年，混合动力车型一定会成为雷克萨斯在中国发展的一个有利推动力。
其实，2012年作为雷克萨斯的“混合动力元年”，其混动市场已经是非常开阔。目前，雷克萨斯共有五个混合动力车型，LS600hL、RX450h、CT200h、GS450h以及ES300h。其中表现最为火热的当属于CT200h和ES300h。CT200h从去年上市以来，每月的销量都超过了1000台，在市场表现方面非常强势。雷克萨斯在年初制定的混合动力销量目标是占整体销量的15%。不过截止到7月实际的销售比例已经占到了整体销量的约23%，远远超过了预期。对于刚刚上市ES300h，郎立新表示市场对其关注度也令人意外的高，这甚至会导致客户交车期比较长，不过这些问题预计10月都会陆续解决。
同时，针对现在市场对混合动力车电池的稳定性还比较陌生的情况，ES300h上市后推出了混合动力电池十年/二十五万公里无忧承诺。郎立新表示，一般来讲，豪华车车主通常在五年之内会换新车，当这辆车作为二手车销售时，“无忧承诺”真正的内涵就得以体现。它不仅能保证第一位车主，也保障了第二位车主，同样不用担心混合动力车的品质。
此外，雷克萨斯方面正在研究有可能在其他混合动力车型改款上市时候，为其混合动力电池提供类似的“无忧承诺”，以保障更多客户的利益。对于未来的市场，郎立新希望在2015年雷克萨斯50%的销量都将来自于混合动力车型。 蒲鹏实习记者张锐
